Eurofima sneltreinrijtuig 1e klas, klasse Amz, van de Oostenrijkse Bundesbahnen.

■ Nieuw bedrijfsnummer

■ Model in lengteschaal 1:100

■ Ideaal voor kleine radii

Eurofima sneltreinrijtuigen 2e klas, klasse Bmz, van de Oostenrijkse Bundesbahnen.

■ Nieuw bedrijfsnummer

■ Model in lengteschaal 1:100

■ Ideaal voor kleine radii

Eurofima restauratierijtuig, serie WRmz, van de Oostenrijkse Bundesbahnen.

■ Nieuw bedrijfsnummer

■ Model in lengteschaal 1:100

■ Ideaal voor kleine radii

Eurocity coupérijtuig 1e klas, type Apm, van de Schweizerische Bundesbahnen.

■ Nieuw bedrijfsnummer

■ Model in lengteschaal 1:100

■ Ideaal voor kleine radii

Eurocity coupérijtuig 2e klas, klasse Bpm, van de Schweizerische Bundesbahnen.

■ Nieuw bedrijfsnummer

■ Model in lengteschaal 1:100

■ Ideaal voor kleine radii

Eurocity restauratierijtuigen, serie WRm, van de Schweizerische Bundesbahnen.

■ Nieuw bedrijfsnummer

■ Model in lengteschaal 1:100

■ Ideaal voor kleine radius

Standaard sneltreinrijtuig 1e/2e klas, serie ABüe 321, van de Deutsche Bundesbahnen.

■ Fijn gedetailleerd model met apart gemonteerde insteekdelen

■ Filigrane replica van de draaistellen

■ Alle rijtuigen in de serie zijn afgewerkt

met authentiek verschillend gelakte wagon daken Van het einde van de jaren 1920 tot de jaren 1960 vormden ze het beeld van sneltreinen en sneltreinen – de standaard sneltreinrijtuigen die vanaf 1928 door de Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (DRG) werden gebouwd. De meeste wagons werden na 1949 overgedragen aan de Deutsche Bundesbahn.

Standaard sneltreinrijtuig 2e klas, serie Büe 356 (ex A4üe 29), van de Deutsche Bundesbahnen.

■ Fijn gedetailleerd model met apart gemonteerde insteekdelen

■ Filigrane replica van de draaistellen

■ Alle rijtuigen in de serie zijn afgewerkt

met authentiek verschillend gelakte wagon daken Van het einde van de jaren 1920 tot de jaren 1960 vormden ze het beeld van sneltreinen en sneltreinen – de standaard sneltreinrijtuigen die vanaf 1928 door de Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (DRG) werden gebouwd. De meeste wagons werden na 1949 overgedragen aan de Deutsche Bundesbahn.

Standaard bagagewagen, type Düe 927, van de Deutsche Bundesbahnen.

■ Fijn gedetailleerd model met apart gemonteerde insteekdelen

■ Filigrane replica van de draaistellen

■ Alle rijtuigen in de serie zijn afgewerkt

met authentiek verschillend gelakte wagon daken Van het einde van de jaren 1920 tot de jaren 1960 vormden ze het beeld van sneltreinen en sneltreinen – de standaard sneltreinrijtuigen die vanaf 1928 door de Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (DRG) werden gebouwd. De meeste wagons werden na 1949 overgedragen aan de Deutsche Bundesbahn.

Restauratierijtuig, serie WRüe 151, van de Deutsche Bundesbahnen.

■ Fijn gedetailleerd model met apart gemonteerde insteekdelen

■ Filigrane replica van de draaistellen

■ Alle rijtuigen in de serie zijn afgewerkt

met authentiek verschillend gelakte wagon daken Van het einde van de jaren 1920 tot de jaren 1960 vormden ze het beeld van sneltreinen en sneltreinen – de standaard sneltreinrijtuigen die vanaf 1928 door de Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (DRG) werden gebouwd. De meeste wagons werden na 1949 overgedragen aan de Deutsche Bundesbahn.

Panoramawagen, type Apm, van de Zwitserse Bundesbahnen.

■ Ontwerp "Connecting Europe Express"

Goederentreinbagagerijtuig, serie Pwgs 41, van de Deutsche Reichsbahn.

■ Fijn gedetailleerd model met apart bevestigde insteekdelen

■ Schuifdeuren kunnen in drie standen worden gemonteerd (gesloten, halfopen, open)

■ Uitvoering zonder dakpreekstoel

De Pwgs 41 bestelwagens werden in de jaren 1940 door de DRB gebouwd. Daarbij is gebruik gemaakt van constructieprincipes uit de constructie van personenbagagewagens. De wagons die na de Tweede Wereldoorlog bij de Deutsche Reichsbahn bleven, werden zowel in passagiers- als goederentreinen ingezet.

Nieuw 2022

Leverbaar 3e kwartaal 2022

Dubbeldeks stuurstandrijtuig 2e klas, type Bt "IC2020", van de Zwitserse spoorwegen.

■ Met apart bevestigde ruitenwissers en SBB-logo

■ Voorbeeldgetrouwe inrichting met zithoeken, tafels, trap met balustrades, etc.

■ Model met decoder voor koplamp-/achterlichtschakeling

De volledige vernieuwing van de IC2000-vloot is de grootste voertuigmodernisering in de geschiedenis van het langeafstandsverkeer bij SBB. Het kleur- en materiaalconcept van de nieuwe langeafstandstreinen zal ook worden toegepast op de IC2000-vloot wanneer het interieur wordt opgeknapt en vernieuwd. Met de ombouw van de verlichting naar led-lampen en nieuw, indirect licht is het interieur lichter en vriendelijker geworden.

Nieuw 2022

Leverbaar 3e kwartaal 2022

Dubbeldeksrijtuig met eet- en restaurantgedeelte, type WRB "IC2020", van de Zwitserse spoorwegen.

■ Huidig ontwerp met rode raamstrip

■ Voorbeeldgetrouwe inrichting met zithoeken, tafels, trap met balustrades, etc.

De volledige vernieuwing van de IC2000-vloot is de grootste voertuigmodernisering in de geschiedenis van het langeafstandsverkeer bij SBB. Het kleur- en materiaalconcept van de nieuwe langeafstandstreinen zal ook worden toegepast op de IC2000-vloot wanneer het interieur wordt opgeknapt en vernieuwd. Met de ombouw van de verlichting naar led-lampen en nieuw, indirect licht is het interieur lichter en vriendelijker geworden.

Nieuw 2022

Leverbaar 3e kwartaal 2022

Dubbeldeksrijtuig 1e klas, type A "IC2020", van de Zwitserse spoorwegen.

■ Huidig ontwerp met zwarte raamband

■ Voorbeeldgetrouwe inrichting met zithoeken, tafels, trap met balustrades, etc.

De volledige vernieuwing van de IC2000-vloot is de grootste voertuigmodernisering in de geschiedenis van het langeafstandsverkeer bij SBB. Het kleur- en materiaalconcept van de nieuwe langeafstandstreinen zal ook worden toegepast op de IC2000-vloot wanneer het interieur wordt opgeknapt en vernieuwd. Met de ombouw van de verlichting naar led-lampen en nieuw, indirect licht is het interieur lichter en vriendelijker geworden.

Nieuw 2022

Leverbaar 2e kwartaal 2022

Dubbeldeksrijtuig 1e klas met bagageruimte, type AD "IC2020", van de Zwitserse spoorwegen.

■ Huidig ontwerp met zwarte raamband

■ Voorbeeldgetrouwe inrichting met zithoeken, tafels, trap met balustrades, etc.

De volledige vernieuwing van de IC2000-vloot is de grootste voertuigmodernisering in de geschiedenis van het langeafstandsverkeer bij SBB. Het kleur- en materiaalconcept van de nieuwe langeafstandstreinen zal ook worden toegepast op de IC2000-vloot wanneer het interieur wordt opgeknapt en vernieuwd. Met de ombouw van de verlichting naar led-lampen en nieuw, indirect licht is het interieur lichter en vriendelijker geworden. In de bedrijvenzone in de eerste wagon achter de locomotief komt een nieuwe werkzone, waardoor bijzonder comfortabel kan worden gewerkt met een groot werkoppervlak voor vier zitplaatsen per compositie.

Nieuw 2022

Leverbaar 2e kwartaal 2022

Dubbeldeksrijtuig 2e klas, type B "IC2020", van de Zwitserse spoorwegen.

■ Huidig ontwerp met zwarte raamband

■ Voorbeeldgetrouwe inrichting met zithoeken, tafels, trap met balustrades, etc.

■ Artikelnr. 74716: Gewijzigd ondernemingsnummer

De volledige vernieuwing van de IC2000-vloot is de grootste voertuigmodernisering in de geschiedenis van het langeafstandsverkeer bij SBB. Het kleur- en materiaalconcept van de nieuwe langeafstandstreinen zal ook worden toegepast op de IC2000-vloot wanneer het interieur wordt opgeknapt en vernieuwd. Met de ombouw van de verlichting naar led-lampen en nieuw, indirect licht is het interieur lichter en vriendelijker geworden. 

Nieuw 2022

Leverbaar 2e kwartaal 2022

 1e klas Eurocity personenrijtuig, type Apm, van de Zwitserse spoorwegen.

■ In het nieuwe design met rode deuren

Nieuw 2022

Leverbaar 2e kwartaal 2022

 1e klas Eurocity personenrijtuig, type Apm, van de Zwitserse spoorwegen.

■ In het nieuwe design met rode deuren

Nieuw 2022

Leverbaar 1e kwartaal 2022

 Wagenset bestaande uit twee personenrijtuigen, type Bimz, met een centrale hoge capaciteitsruimte en vijf compartimenten, Flixtrain.

■ Een auto met blauwe basis en raamkozijnen en kopgeveldeuren (ex NS)

■ Prototypische interieurvormgeving

Flixmobility biedt sinds 2018 treinverbindingen aan tussen Berlijn-Stuttgart, Berlijn-Keulen, Hamburg-Keulen en Hamburg-Stuttgart onder het merk Flixtrain. Het wagonmateriaal hiervoor is onder meer afkomstig van voormalige sneltreinwagons van de Deutsche Bahn. Beide auto's zijn eigendom van HEROS (Helvetic Rolling Stock GmbH) en werden verhuurd aan Flixtrain.

2e klas personenrijtuig van de Deutsche Reichsbahn.

■ Nieuw ondernemingsnummer

Bestaande uit een 1e/2e klas rijtuig, type AB3yg en een 2e klas rijtuig, serie B3yge.

■ Geschikt voor stoomlocomotief BR 038, art.nr. 71379, 71380, 79380

■ Middenas zijwaarts verschuifbaar

estaande uit een 1e/2e klas rijtuig, type AB3yg en een 2e klas rijtuig, serie B3yge.

■ Geschikt voor stoomlocomotief BR 038, art.nr. 71379, 71380, 79380

■ Middenas zijwaarts verschuifbaar

Sneltreinrijtuig "Halberstädter" 1e klas, klasse Am, van de Deutsche Reichsbahn.

Vorm variant!

■ City Express-schilderwerk

■ Voor het eerst zijwanden met doorlopende regengoot

■ Vrijstaande handgrepen

■ Achteraf aan te brengen bufferdekvloer

■ Art.nr. 6200042: Ondernemingsnummer gewijzigd

Sneltreinrijtuig "Halberstädter" 1e klas, klasse Am, van de Deutsche Reichsbahn.rm variant!

■ City Express-schilderwerk

■ Voor het eerst zijwanden met doorlopende regengoot

■ Vrijstaande handgrepen

■ Achteraf aan te brengen bufferdekvloer

■ Art.nr. 6200042: Ondernemingsnummer gewijzigd

Sneltreinrijtuig "Halberstädter" 2e klas, klasse Bm, van de Deutsche Reichsbahn.

■ City Express-schilderwerk

■ Voor het eerst zijwanden met doorlopende regengoot

■ Vrijstaande handgrepen

■ Achteraf aan te brengen bufferdekvloer

■ Art.nr. 6200042: Ondernemingsnummer gewijzigd

Sneltreinrijtuig "Halberstädter" 2e klas, klasse Bm, van de Deutsche Reichsbahn.

■ City Express-schilderwerk

■ Voor het eerst zijwanden met doorlopende regengoot

■ Vrijstaande handgrepen

■ Achteraf aan te brengen bufferdekvloer

■ Art.nr. 6200042: Ondernemingsnummer gewijzigd

Dubbeldeksrijtuig 2e klas, klasse DBpz, van de Länderbahn GmbH.

Herontwerp!

■ Treinbestemming: centraal station München

■ Art.-Nr. 6200104: Gewijzigd bedrijfsnummer

■ Wagon uitgerust met binnenverlichting en buffercondensator

■ DC-uitvoering 

Dubbeldeksrijtuigen 2e klas, klasse DBpza, van de metronom Eisenbahngesellschaft mbH.

Herontwerp!

■ Met opschrift van de rustwagen

■ Trolley met perfect op het model afgestemde LED-binnenverlichting voor een optimale verlichting

■ Ideale aanvulling op de sets Art.nr. 6210105, 6200106

■ DC-versie 

Rijtuigenset met twee dubbeldeksrijtuigen 2e klas, klasse DBpza, van de metronom Eisenbahngesellschaft mbH.

Herontwerp!

■ Alle wagons met LED-interieurverlichting perfect aangepast aan het model voor optimale verlichting

■ DC-versie

Rijtuigenset met drie dubbeldeksrijtuigen van de metronom Eisenbahngesellschaft mbH.

Herontwerp!

Bestaande uit een dubbeldeksrijtuig 2e klas, klasse DBpza, een dubbeldeksrijtuig 2e klas, klasse DBdpza met fietsrijtuigbelettering en een dubbeldeksrijtuig 1e/2e klas, klasse DABpbzkfa, met multifunctionele rijtuigbelettering.

■ Stuurstandrijtuig met digitaal schakelbare frontsein, achterlichten en grootlicht, cabineverlichting en bestemmingsaanduiding

■ Alle wagons met LED-interieurverlichting perfect aangepast aan het model voor een optimale verlichting

■ Veel details zoals ontwerpaanpassingen, automaatgebied, fietsenrekken en fietsen, opengewerkte luchtinlaten met zichtbare airconditioningsystemen in het dak

■ Voor het eerst met up-to-date belettering: MULTI-PURPOSE TROLLEY, BICYCLE TROLLEY en REST TROLLEY

■ DC-uitvoering

Nieuw 2022

Leverbaar 2e kwartaal 2022

1e klas ICE-tussenrijtuig van de Deutsche Bahn.

■ Model op een lengteschaal van 1:100

Nieuw 2022

Leverbaar 2e kwartaal 2022

2e klas ICE-tussenrijtuig van de Deutsche Bahn.

■ Model op een lengteschaal van 1:100

Personenrijtuigen, type B, type Mat '24 "Blokkendoos", de Nederlandse staatsspoorwegen in blauw lakwerk.

• Lang geleden sinds

het Roco-programma

Met ander bedrijfsnummer