Voorbeeld: Dieselmotorwagen Cvt-34 'Wismarer Schienenbus' (Model Hannover A) type VT 88.9 van de DB. Kleur purperrood. Model in de uitvoering omstreeks 1950. VT 88 902, Neurenberg.

Highlights

Volledig nieuw ontworpen model, grotendeels van metaal.

Met meerkleurig interieur.

Standaard voorzien van binnenverlichting.

Verlichting in de stuurtafel digitaal te schakelen.

Met buffercondensator voor het overbruggen van korte stroomloze secties.

Met veel los aangezette details.

Met los aangezette metalen handleiders.

Met digitale mfx+ decoder en uitgebreide geluidsfuncties.

Nieuw 2025

Nieuw 2025

In de loop van de jaren heeft Märklin veel kleine juweeltjes op de rails gezet. Daar hoort beslist ook de TWE 700 uit 1936 bij. Deze prachtige motorwagen was destijds gebaseerd op het uiterlijk van de z.g. Vliegende Treinen die vanaf 1933 de grote steden met elkaar verbonden en daarbij topsnelheden van 160 km/u bereikten. Nu rolt dit kleinood opnieuw het Märklin H0-assortiment in. Met voorbeeldgetrouw 'Retro'-uiterlijk maar voorzien van de modernste techniek brengt ze de bijzondere sfeer van vervlogen tijden op de modelspoorbaan terug.

Highlights

Opbouw van zinkdrukgietwerk.

Met mfx decoder.

Nieuw 2025

Voorbeeld: Zware diesellocomotief voor goederentreinen type General Electric ES44AC van de Norfolk Southern (NS). Kleur grijs/zwart van de voormalige Central of Georgia Railway. Locomotiefnummer 8101. Model in de hedendaagse uitvoering als historische locomotief.

Highlights

Gelimiteerde speciale uitgave met doorgenummerd Certificaat van echtheid.

Onderstel en bovenbouw van de locomotief zijn vervaardigd van metaal.

Afwijkend model met aanvullende verlichting op de achterste omloop.

Standaard voorzien van rookgenerator met dynamische rookuitstoot.

Veel schakelbare licht- en geluidsfuncties.

Met digitaal te bedienen verlichting in de cabine.

Verlichting in de locomotiefnummerborden digitaal te bedienen.

Schijnwerper apart in te schakelen.

Centraal geplaatste motor met aandrijving via een cardan op vier assen.

Bedrijf mogelijk met zowel klauwkoppelingen als normale kortkoppelingen.

Mfx+ decoder.

Nieuw 2025

Voorbeeld: Diesellocomotief type MV van de Deense Staatsspoorwegen (DSB). NOHAB machine voor de algemene dienst in de zwart met rode kleuren van Periode IV. Locomotiefnummer 1109. Model in de uitvoering omstreeks 1983.

Highlights

Met wisselende knipperlichten om te melden dat de trein rijklaar is.

Verlichting in de machinistencabines digitaal onafhankelijk te schakelen.

Bufferhoogte volgens NEM.

Met los gemonteerde metalen handleiders.

Met digitale mfx+ decoder en uitgebreide metalen geluidsfuncties.

Voorbeeld: Dieselmotorwagen Cvt-34 'Wismarer Schienenbus' (type Hannover A) van de Chemin de Fer à Vapeur des Trois Vallées (CFV3V), Mariembourg, België. Kleur purperrood en helderwit. Periode V/VI (Model in de uitvoering van 1978 tot 2014).

Highlights

Volledig nieuw ontworpen model.

Met meerkleurig interieur.

Standaard met ingebouwde binnenverlichting.

Verlichting in de stuurtafel digitaal te bedienen.

Met buffercondensator voor het overbruggen van korte punten.

Met veel los gemonteerde details.

Met los aangezette metalen handleiders.

Met digitale mfx+ decoder en uitgebreide geluidsfuncties.

Nieuw 2025

Voorbeeld: Dieselelektrische goederenlocomotief JT42CWRM, beter bekend als Class 77. Diesellocomotief van Euro Cargo Rail, verhuurd aan DB Schenker Rail Duitsland. Locomotiefnummer 247 047-4. Met drie verschillende ketelwagens type Zans van de GATX Rail Germany GmbH te Hamburg. Wagens met ongeisoleerde ketels en een ladder aan één kopkant. Model in de uitvoering omstreeks 2018.

Highlights

Cabineverlichting digitaal te bedienen.

Verlichting van de stuurtafel digitaal te bedienen,

Standaard voorzien van rookgenerator met dynamische rookuitstoot.

Met digitale mfx+ decoder.

Verschillende bedrijfsnummers.

Locomotief en ketelwagens met sporen van veroudering.

Nieuw 2025

Voorbeeld: Locomotief met twee aandrijfsystemen type 249 (Vectron Dual Mode light) van de DB Cargo AG. Uit de serie Vectron producten van Siemens. Locomotiefnummer 249 006. Model in de uitvoering van 2024.

Highlights

Pantografen digitaal op- en neer te bewegen.

Telex-koppelingen voor en achter apart digitaal te bedienen.

Met buffercondensator voor het overbruggen van korte stroomloze secties.

Met automatische ontkoppelingsprocedure.

Verlichting in de stuurtafel digitaal te bedienen.

Verlichting in de machinistencabines digitaal te bedienen.

Verlichting in de machinekamer digitaal te bedienen.

Bufferhoogte volgens NEM.

Onderstel en opbouw grotendeels van metaal vervaardigd.

Talrijke los gemonteerde detailonderdelen.

Met digitale mfx+ decoder en uitgebreide geluidsfuncties.

Nieuw 2025

Voorbeeld: Dieselmotorwagen type Regio Shuttle RS1 uitgevoerd als serie 650 van de Deutsche Bahn AG (DBAG). Uitgevoerd met schroefkoppeling, buffers en hooggeplaatste bestemmingsaanwijzer. Kleur verkeersrood. Treinnummer 650 020-0. Model in de uitvoering vanaf 2015.

Highlights

Volledig nieuw ontwerp van de Regio Shuttle RS1.

Veel los gemonteerde detailonderdelen.

Standaard voorzien van interieurverlichting.

Koppelen van meerdere motorwagens kan met de bijgeleverde koppelstang.

Motorwagen met digitale mfx/DCC decoder en uitgebreide geluidsfuncties.

Bufferhoogte volgens NEM.

Nieuw 2025

Voorbeeld: Dieselmotorwagen type Regio Shuttle RS1 als serie 650 van de Sudwestdeutsche Landesverkehr-GmbH. (SWEG). Model met Scharfenberg koppeling en laaggeplaatste bestemmingsaanwijzer. Uitvoering in het design van Baden-Württemberg (bwegt). Wagennummer 238 (NVR-nummer 95 80 0 650 634-8 D-SWEG). Uitvoering vanaf 2024.

Highlights

Volledig nieuw ontwerp van de Regio Shuttle RS1.

Veel los gemonteerde detailonderdelen.

Standaard voorzien van interieurverlichting.

Meerdere motorwagens kunnen gekoppeld worden met de bijgeleverde koppelstang.

Motorwagen met mfx/DCC decoder en uitgebreide geluidsfuncties.

Nieuw 2025

Voorbeeld: Diesel rangeerlocomotief type V 60 van de Deutsche Bundesbahn. Kleur purperrood. Dieselhydraulische aandrijving met blinde as. Met motorkap en machinistenhuis in het model van de serie-uitvoering. Dak van het machinistenhuis in het model van de locs tot ca. V 60 390. Dak van het machinistenhuis met ventilatieluiken. Uitlaatdemper van het eerste model. Met kolengestookte Dofa kachel. Kolenkist op de rechter omloop achter de Dofa kachel. Locomotiefnummer V 60 334. Model in de uitvoerng omstreeks 1960.

Highlights

Volledig nieuw ontworpen model.

Met Telex koppelingen aan beide kanten die onafhankelijk bediend kunnen worden.

Met automatische ontkoppelingsprocedure.

Voorzien van verlichting in het machinistenhuis.

Met verlicht drijfwerk.

Met buffercondensator voor het overbruggen van korte stroomloze secties.

Met digitale mfx+ decoder en uitgebreide geluidsfuncties.

Nieuw 2025

Eenmalige serie.

Model: Zware diesel rangeerlocomotief serie 294 van de Deutsche Bahn AG. Verkeersrode basiskleuring. Bedrijfsnummer 294 863-6. Bedrijfsstaat uit 2007.

Model: Met digitale decoder mfx+ en uitgebreide geluidsfuncties. Geregelde high-performance aandrijving met vliegwiel, centraal geïnstalleerd. Alle vier de assen worden aangedreven door cardan. Tractie banden. Drielichtsfrontsein en twee rode sluitseinen in conventioneel bedrijf, afhankelijk van de rijrichting, digitaal schakelbaar. Frontsein aan locomotiefzijde 2 en 1 afzonderlijk digitaal uit te schakelen. Dubbele A lichtfunctie. Verlichting met onderhoudsvrije warmwitte en rode lichtdiodes (LED's). De machinist draait in de betreffende rijrichting en kijkt uit het raam als de trein stilstaat. Telexkoppeling en cabineverlichting digitaal schakelbaar. Koppeling wals. Bestuurderscabine met reliëf interieur. Bufferhoogte volgens NEM. Afzonderlijk bevestigde handgrepen, leuningen en imitaties van de automatische koppeling. Extra treden onder de bestuurderscabine voor grotere spoorradiussen en remslangen zijn inbegrepen als afzonderlijk te bevestigen onderdelen. Lengte over buffer 16,4 cm.

Hoogtepunten

Machinist die in de rijrichting draait.

Telexkoppeling voor en achter.

Koppeling wals.

Koppelingsgeluid, automatische koppeling en klassieke schroefkoppeling omschakelbaar.

De cabineverlichting is digitaal schakelbaar.

Digitale decoder mfx+ met uitgebreide licht- en geluidsfuncties.

Bufferhoogte volgens NEM. 

MHI Eenmalig

Najaars Nieuws 2024

Eenmalige serie.

Highlights

Deze diesellocomotief past bij Boxcar set 45712 en conducteurswagen 45713.

Verpakking afgeleid van de oorspronkeijke verpakking omstreeks 1960.

Volgens de hedendaagse eisen voorzien van een digitale mfx/DCC decoder.

Model: Nieuwe uitgave van een Märklin klassieker. Met digitale mfx/DCC decoder. Geregelde hoogvermogensaandrijving. twee aangedreven assen. Met antislip banden. Tweepunts frontsein aan de voorzijde van de locomotief, analoog brandend en digitaal te bedienen. Cabine met interieur. Los gemonteerde metalen handleiders. Met koppelingshaak aan de voorkant van de loc en relex koppeling aan de achterkant. Verpakking met gekleurde afbeelding van de locomotief, afgeleid van de oorspronkelijke historische verpakking.

Lengte over de koppelingen ca. 17,5 cm.

Een set US-goederenwagens die past bij de US dieselloc F7 is in het Märklin H0-assortiment onder artikelnummer 45712 verkrijgbaar en een conducteurswagen onder artikelnummer 45713.

MHI Eenmalig

Nieuw 2025

Eenmalige serie.

Voorbeeld: Vier US goederenwagens van verschillende Amerikaanse spoorwegmaatschappijen. Eén box-car Rio Grande, éen box-car Western Pacific, éen box-car New York Central, éen box-car Santa Fé. Modellen passend in de jaren '50 en '60 van de vorige eeuw.

Highlights

Alle box-cars in 'Tin Plate' uitvoering, vervaardigd van metaal.

Schuifdeuren om open- en dicht te doen.

Wagens apart vepakt in de stijl van de jaren '50/'60.

Deze set goederenwagens past bij de diesellocomotief F7, artnr. 30601 en bij conducteurswagen 45713.

MHI Eenmalig

Nieuw 2025

Eenmalige serie.

Voorbeeld: Vier-assige US begeleidingswagen voor goederentreinen (z.g.Caboose) Van de Amerikaanse spoorwegmaatschappij D & RGW 'Rio Grande'. Uitvoering passend in de jaren '50 en '60 van de vorige eeuw.

Highlights

US begeleidingswagen voor goederentreinen 'Caboose' in 'Tin Plate' uitvoering, vervaardigd van metaal. Verpakking in de stijl van de jaren '50/'60.

Deze begeleidingswagen past bij de diesellocomotief type F7, 30601 en bij de US-goederenwagenset 45712.

MHI Eenmalig

Nieuw 2025

Eenmalige serie.

Voorbeeld: Dieselrangeerlocomotief van het fictieve type V 61 van de Deutsche Bundesbahn. Toen de privé- en industrie spoorwegmaatschappijen uiterst tevreden bleken te zijn met de door Henschel uit Kassel geleverde DHG 500 kreeg ook de grote Deutsche Bundesbahn belangstelling. Vanuit het oogpunt van het aandrijfsysteem is de serie DHG 500 veel moderner dan de diesellocs type V 60 die aangedreven worden door koppelstangen met blinde assen. Hiervan is het onderhoud arbeidsintensief en duur en daarom besloot de Deutsche Bundesbahn het voorbeeld van de prive- en industriebanen te volgen en een paar van deze, voortaan als type V 61 bekend staande, locs bij Henschel te bestellen.

Model: Locomotief met digitale decoder en speciale motor met ingebouwde geluidselektronica. Aandrijving via één as, met antislipbanden. Met de rijrichting wisselend driepunts frontsein, analoog in bedrijf, digitaal schakelbaar. Met koppelingshaken. Lengte over de buffers 11,2 cm 

MHI Eenmalig

Nieuw 2025

Eenmalige serie.

Voorbeeld: Midden-zelflossers type Fd-z-72 Ommv (Later El-u 061). Vijf midden-zelflossende wagens met lading steenkool en voorbeeldgetrouwe verouderingssporen zoals ze in de jaren '50 en '60 van de vorige eeuw vaak in het regionale goederenverkeer te zien waren. Het voordeel van deze wagens was dat ze snel en goedkoop bij lokale verkopers gelost konden worden.

Highlights

Wagens met deze lading waren overal te zien.

Lading steenkool kan uitgenomen worden.

Voorbeeldgetrouw, elke wagen met aparte gebruikssporen.

Met kortkoppeling in schacht die niet meeveert.

Lengte per wagen 11,5 cm.

MHI Eenmalig

Nieuw 2025

Eenmalige serie.

Voorbeeld: Diesellocomotief type 218 van de Deutsche Bahn AG (DB AG). Kleur oriëntrood. Locomotiefnummer 218 464-6. Model in de uitvoering vanaf 1999.

Highlights

Verlichting in de machinekamer digitaal te bedienen.

Onderstel en opbouw van de locomotief zijn vervaardigd van metaal.

Voorzien van de markante sneeuwruimers aan beide fronten.

Voorbeeldgetrouw dak van type 218.4 met grote ventilatieopeningen.

Verlichting in de cabines kan digitaal bediend worden.

Met machinistenfiguur, zittend in cabine 1.

Met meeverende kortkoppelingen.

Uitvoering met lichte sporen van veroudering.

Met digitale mfx+ decoder en uitgebreide licht- en geluidsfuncties.

Bufferhoogte volgens NEM.

Met buffercondensator voor het overbruggen van korte stroomloze secties.

MHI Eenmalig

Nieuw 2025

Eenmalige serie.

Voorbeeld: Vier goederenwagens van verschillend model van de Deutsche Bahn AG (DB AG). Twee roldakwagens type Tamns 886, één wagen met teleskoop-hefdak type Shimmns 708 en een wagen met rongenparen type Snps 719, Model in de uitvoering vanaf 2004.

Highlights

Originele lichte sporen van veroudering op allevier de wagens.

MHI Eenmalig

Nieuw 2025

Voorbeeld: Diesellocomotief type 211 van de Deutsche Bundesbahn (DB). Model in de uitvoering omstreeks 1981.

Highlights

Verlichting in de machinistencabine digitaal schakelbaar.

Met metalen opbouw.

Middenmotor, alle vier de assen via cardan aangedreven.

Met digitale mfx+ decoder.

Nieuw 2025

Voorbeeld: Rijtuig 1e- en 2e klas van de Deutsche Bundesbahn (DB) voor zogenaamde lichte sneltreinen (LS). Model type ABylb 411. Beter bekend als 'Mitteleinstiegswagen'. Model met aan de kopkanten hooggemonteerde kleine sluitlichten en ééndelige ramen in de deuren aan de rijtuig-einden. In de kleuren oceaanblauw/ivoor. Model in de uitvoering omstreeks 1980.

Model: Met standaard ingebouwde binnenverlichting met LEDs en stroomvoerende koppelingen. De verlichting werkt alleen in combinatie met het stuurstandrijtuig met middeninstap en kan via de decoder in het stuurstandrijtuig digitaal in- en uitgeschakeld worden. Met aan de kopkanten twee rood doorschijnende sluitlichtglazen. Bodem volgens het originele model. Draaistellen type Minden Deutz zwaar met dubbele remschoenen. Voorste draaistel voorzien van baanruimer, Sifa schakelkast, Indusi en dynamo D 62s. Kleinst berijdbare radius 360 mm. Als het rijtuig in een vitrineopstelling getoond wordt kunnen de los meegeleverde toilet-uitlaatpijp en stuurkabels voor keertreinbedrijf geplaatst worden. Lengte over de buffers ca. 28,2 cm

Bijpassende rijtuigen vindt u in het Märklin H0-assortiment onder artikelnummers 43167 en 43337. Een bijpassende locomotief vindt u in het Märklin H0-assortiment onder artikelnummer 38100. 

Nieuw 2025

Voorbeeld: Rijtuig 2e klas van de Deutsche Bundesbahn (DB) voor zogenaamde lichte sneltreinen (LS). Model type Bylb 421. Beter bekend als 'Mitteleinstiegswagen'. Model met aan de kopkanten hooggemonteerde kleine sluitlichten en ééndelige ramen in de deuren aan de rijtuig-einden. In de kleuren oceaanblauw/ivoor. Model in de uitvoering omstreeks 1980.

Model: Met standaard ingebouwde binnenverlichting met LEDs en stroomvoerende koppelingen. De verlichting werkt alleen in combinatie met het stuurstandrijtuig met middeninstap en kan via de decoder in het stuurstandrijtuig digitaal in- en uitgeschakeld worden. Met aan de kopkanten twee rood doorschijnende sluitlichtglazen. Bodem volgens het originele model. Draaistellen type Minden Deutz zwaar met dubbele remschoenen. Voorste draaistel voorzien van baanruimer, Sifa schakelkast, Indusi en dynamo D 62s. Kleinst berijdbare radius 360 mm. Als het rijtuig in een vitrineopstelling getoond wordt kunnen de los meegeleverde toilet-uitlaatpijp en stuurkabels voor keertreinbedrijf geplaatst worden. Lengte over de buffers ca. 28,2 cm

Bijpassende rijtuigen vindt u in het Märklin H0-assortiment onder artikelnummers 43127 en 43337. Een bijpassende locomotief vindt u in het Märklin H0-assortiment onder artikelnummer 38100. 

Nieuw 2025

Voorbeeld: Stuurstandrijtuig 2e klas van de Deutsche Bundesbahn (DB) voor zogenaamde lichte sneltreinen (LS). Model type BDylf 457 met bagageafdeling zonder doorloopcorridor. Beter bekend als 'Mitteleinstiegswagen'. Model met aan de kopkanten hooggemonteerde kleine sluitlichten en ééndelige ramen in de deuren aan de rijtuig-einden. In de kleuren oceaanblauw/ivoor. Model in de uitvoering omstreeks 1980.

Highlights

Met digitale mfx decoder.

Frontsein digitaal te bedienen.

Standaard voorzien van binnenverlichting met LED's, digitaal te bedienen.

Met verlichting in de stuurstand, digitaal te bedienen.

Deelbare stroomvoerende koppelingen, digitaal te bedienen.

Binnenverlichtingen in de hele trein worden digitaal bediend met de decoder die in het stuurstandrijtuig ingebouwd is.

Voorbeeldgetrouwe inzet: Kassel Hbf.

Model: Met digitale mfx decoder. Met de rijrichting wisselend driepunts frontsein en twee rode sluitlichten die analoog in bedrijf zijn en digitaal bediend kunnen worden. Met standaard ingebouwde binnenverlichting met LEDs, digitaal te bedienen. Met verlichting in de stuurstand, digitaal te bedienen. Met digitaal schakelbare stroomvoerende koppeling. Onderstel conform het origineel. Met aan de zijde zonder stuurstand twee rood doorschijnende sluitlichtglazen. Draaistellen type Minden Deutz zwaar met dubbele remschoenen. Voorste draaistel voorzien van baanruimer, Sifa schakelkast, Indusi en dynamo D 62. Kleinst berijdbare radius 360 mm. Als het rijtuig in een vitrineopstelling getoond wordt kunnen de los meegeleverde toilet-uitlaatpijp en stuurkabels voor keertreinbedrijf geplaatst worden. Lengte over de buffers ca. 28,2 cm

Bijpassende rijtuigen vindt u in het Märklin H0-assortiment onder de artikelnummers 43127 en 43167. Een bijpassende locomotief vindt u in het Märklin H0-assortiment onder artikelnummer 38100 

Nieuw 2025

Voorbeeld: Diesellocomotief type 132 van de Deutsche Reichsbahn (DR/DDR), ook bekend onder de koosnaam 'Ludmilla'. Kleur robijnrood. Locomotiefnummer 132 457-3. Model in de uitvoering omstreeks 1990.

Highlights

Nagebootste rookuitstoot kan digitaal in drie stappen geschakeld worden.

Locomotief met digitale mfx/DCC decoder, voorzien van veel verschillende geluiden.

Model: Met digitale mfx decoder en uitgebreide geluidsfuncties. Vier via kardan aangedreven assen. Met antislip banden. Met de rijrichting wisselend driepunts frontsein en twee rode sluitlichten, analoog brandend en digitaal te bedienen. Frontseinen aan de locomotiiefkanten 2 en 1 zijn onafhankelijk digitaal te bedienen. Met dubbele A-licht functie. Verlichting door warm-witte en rode lichtdiodes (LED). De locomotief is voorzien van nagebootste rookgas uitstoot door een piezo vernevelaar die digitaal in drie stappen geschakeld kan worden (rook van gedestilleerd water). Lengte over de buffers 23,9 cm.

Bijpassende rijtuigen vindt u in het Märklin H0-assortiment onder de artikelnummers 42580 en 42581.

Nieuw 2025

Eenmalige serie als speciale editie voor de 17e Algemene Vergadering van MHI op 27 september 2024.

Voorbeeld: 4-assige dieselmotorwagen als sedan motorwagen serie VT 92.5 van de Deutsche Bundesbahn (DB). Staalblauwe basiskleuring. Met bufferpanelen. Motorwagen VT 92 502 gebaseerd op het F-treinnetwerk van snelle treinen. Fictieve operationele staat rond 1956.

Model: Met digitale decoder mfx+ en uitgebreide geluids- en lichtfuncties. Geregelde, krachtige aandrijving met vliegwiel. 2 Aandrijfassen in het motordraaistel aangedreven door Cardan. Tractie banden. Tweelichtsfrontsein en twee rode sluitseinen in conventioneel bedrijf, afhankelijk van de rijrichting, digitaal schakelbaar. Frontsein en achter zijn afzonderlijk digitaal uit te schakelen. Bovendien is de cabineverlichting aan de voor- en achterzijde afzonderlijk digitaal schakelbaar. Bovendien zijn de verlichting van de bagageruimte, het gangpad, het toilet, de slaapruimte en de kleedkamerverlichting elk afzonderlijk digitaal schakelbaar. Verlichting met onderhoudsvrije warmwitte en rode lichtdiodes (LED's). Beweegbaar ventilatorwiel. Ventilatorwielaandrijving afzonderlijk digitaal schakelbaar. Aan beide zijden bevinden zich nauwe koppelingen. Hierdoor kan de binnenverlichting van aangekoppelde personenrijtuigen afzonderlijk digitaal worden geschakeld via de stroomvoerende kortkoppeling van het motorrijtuig. Frontskirts verwisselbaar voor versie zonder ingeplugde kortkoppelingen. Gedetailleerde bufferstraal. Bevestigbare remslangen, imitaties van schroefkoppelingen en verwarmingskabels zijn inbegrepen. Bovendien kunnen de geïnstalleerde bufferpanelen, die nodig zijn voor het veilig rijden met aangekoppelde wagons, worden verwisseld voor bufferpanelen op een voorbeeldgetrouwe hoogte. Lengte over buffer 25,1 cm.

Hoogtepunten

Met presentatievoet en rail.

Het chassis en de carrosserie van de dieselmotorwagen waren grotendeels van metaal.

Ventilatorwielaandrijving digitaal schakelbaar.

Bestuurderscabine, bagageruimte, gangpad, toilet, slaapcompartiment en kleedkamerverlichting digitaal schakelbaar.

Live kortkoppelingen aan beide zijden.

Digitale decoder mfx+ met grote licht- en geluidsfuncties. 

MHI Eenmalig

Najaars Nieuws 2024

Model: Zware diesellocomotief BR 272 (Vossloh G2000 BB) met symmetrische bestuurderscabine van AIXrail GmbH, Aken. Diepzwart basiskleurenschema met speciaal ontwerp van AIXrail GmbH. Bedrijfsnummer 272 407-8. Bedrijfstoestand vanaf maart 2024.

Model: Met digitale decoder mfx+ en uitgebreide geluids- en lichtfuncties. Geregelde high-performance aandrijving met centraal geïnstalleerd vliegwiel. Alle vier de assen worden aangedreven door cardan. Tractie banden. Drielichtsfrontsein en twee rode sluitseinen in conventioneel bedrijf, afhankelijk van de rijrichting, digitaal schakelbaar. Frontsein aan locomotiefzijde 2 en 1 afzonderlijk digitaal uit te schakelen. Dubbele A lichtfunctie. De cabineverlichting voor elke bestuurderscabine is afzonderlijk digitaal schakelbaar. Verlichting met onderhoudsvrije warmwitte en rode lichtdiodes (LED's). Veel los aangebrachte details. Langsleuningen op het metalen frame. Gedetailleerde bufferstraal. Bevestigbare remslangen zijn inbegrepen. Gesloten frontafdekkingen kunnen ook op de bufferbalk worden gemonteerd. Lengte over buffer 20 cm.

Hoogtepunten

Aantrekkelijk design van de AIXrail.

Chassis en delen van de carrosserie zijn gemaakt van metaal.

Schakelbaar rangeren en speciale tekens voor België.

De cabineverlichting is digitaal schakelbaar.

Digitale decoder mfx+ met uitgebreide bedienings- en geluidsfuncties. 

Najaars Nieuws 2024

Model: Dieselelektrische goederenlocomotief JT42CWR, beter bekend als Class 66. Bedrijfstoestand 2022.

Model: Met digitale decoder mfx+ en uitgebreide geluids- en lichtfuncties. Geregelde high-performance aandrijving met centraal geïnstalleerd vliegwiel. 4 assen aangedreven door cardan. Tractie banden. Drielichts frontsein en 2 rode sluitseinen in conventioneel bedrijf, afhankelijk van de rijrichting, digitaal schakelbaar. Frontsein aan locomotiefzijde 2 en 1 afzonderlijk digitaal uit te schakelen. Als de frontseinen aan beide zijden van de locomotief uitgeschakeld zijn, dan werkt het dubbel-A-licht aan beide zijden. De cabineverlichting is digitaal schakelbaar. Bedieningspaneel verlichting digitaal schakelbaar. Verlichting met onderhoudsvrije warmwitte en rode lichtdiodes (LED's). Standaard ingebouwde rookgarnituur. Veel los aangebrachte details. Gedetailleerde bufferstraal. Bevestigbare remslangen zijn inbegrepen. Lengte over buffer ca. 24,7 cm.

Hoogtepunten

De cabineverlichting is digitaal schakelbaar.

Bedieningspaneel verlichting digitaal schakelbaar.

Standaard ingebouwde rookgenerator met dynamische rookafgifte.

Digitale decoder mfx+. 

Najaars Nieuws 2024

Model: Zware dieselelektrische goederenlocomotief type General Electric ES44AC van Burlington Northern Santa Fe, LLC (BNSF). Oranje basiskleuring. Bedrijfsnummer 6259.

Model: Met digitale decoder mfx+ en uitgebreide geluids- en lichtfuncties. Geregelde high-performance aandrijving met centraal geïnstalleerd vliegwiel. Twee assen in elk draaistel aangedreven door cardan. Tractie banden. Frontsein onafhankelijk van de rijrichting schakelbaar, bestaande uit vier lampen aan de voorzijde en twee naast elkaar geplaatste lichten aan de achterzijde van de locomotief. Frontsein is conventioneel in bedrijf en kan afzonderlijk paarsgewijs digitaal worden uitgeschakeld. Cabineverlichting, bedieningskentekenplaten, grootlicht en knipperfunctie van de koplampen digitaal schakelbaar. Verlichting met onderhoudsvrije warmwitte lichtdiodes (LED's). Ingebouwde rookgarnituur met dynamische rookafgifte standaard, digitaal regelbaar. Veel los aangebrachte details. Voor gebruik met kaakkoppelingen kan de NEM-as worden bevestigd door middel van de meegeleverde klemstukken. Een railschraper met een kleinere uitsparing voor de voorkant, remslangen en twee klemstukken voor de NEM-as zijn inbegrepen. Lengte over koppeling ca. 27 cm.

Hoogtepunten

Standaard ingebouwde rookgenerator met dynamische rookafgifte.

Veel inschakelbare licht- en geluidsfuncties.

De cabineverlichting is digitaal schakelbaar.

Verlichte bedrijfskentekenplaten zijn digitaal schakelbaar.

Grootlicht kan worden ingeschakeld.

Middenmotor, vier assen aangedreven door cardan.

Bediening met klauw en normale kortkoppelingen mogelijk.

mfx+ decoder.

Najaars Nieuws 2024

Model: Zware dieselelektrische goederenlocomotief type General Electric ES44AC van Burlington Northern Santa Fe, LLC (BNSF). Oranje basiskleuring. Bedrijfsnummer 5736. Huidige bedrijfstoestand.

Model: Met digitale decoder mfx+ en uitgebreide geluids- en lichtfuncties. Geregelde high-performance aandrijving met centraal geïnstalleerd vliegwiel. Twee assen in elk draaistel aangedreven door cardan. Tractie banden. Frontsein onafhankelijk van de rijrichting schakelbaar, bestaande uit vier lampen aan de voorzijde en twee naast elkaar geplaatste lichten aan de achterzijde van de locomotief. Frontsein is conventioneel in bedrijf en kan afzonderlijk paarsgewijs digitaal worden uitgeschakeld. Cabineverlichting, bedieningskentekenplaten, grootlicht en knipperfunctie van de koplampen digitaal schakelbaar. Verlichting met onderhoudsvrije warmwitte lichtdiodes (LED's). Ingebouwde rookgarnituur met dynamische rookafgifte standaard, digitaal regelbaar. Veel los aangebrachte details. Voor gebruik met kaakkoppelingen kan de NEM-as worden bevestigd door middel van de meegeleverde klemstukken. Een railschraper met een kleinere uitsparing voor de voorkant, remslangen en twee klemstukken voor de NEM-as zijn inbegrepen. Lengte over koppeling ca. 27 cm.

Hoogtepunten

Standaard ingebouwde rookgenerator met dynamische rookafgifte.

Veel inschakelbare licht- en geluidsfuncties.

De cabineverlichting is digitaal schakelbaar.

Verlichte bedrijfskentekenplaten zijn digitaal schakelbaar.

Grootlicht kan worden ingeschakeld.

Middenmotor, vier assen aangedreven door cardan.

Bediening met klauw en normale kortkoppelingen mogelijk.

mfx+ decoder.

Najaars Nieuws 2024

Voorbeeld: Diesel locomotief serie 218 van de Deutsche Bundesbahn (DB). Kleur Oceaanblauw-Beige. Bedrijfsnummer 218 401-8. Model in de uitvoering vanaf 1976.

Highlights

Nog een Märklin klassieker!

Voor het eerst met digitaal schakelbare verlichting in de motorruimte.

Onderstel en opbouw uit metaal vervaardigd.

Voorbeeldgetrouwe uitvoering van het dak van de 218.4 met grote ventilatoren.

Machinistencabine verlichting digitaal te schakelen.

Zijdelings meeverende kortkoppelingen.

Digitale mfx decoder met uitgebreide licht- en geluidsfuncties.

Bufferhoogte volgens NEM.

Nieuw 2024

Tientallen jaren lang bepaalden de, in een serie van 399 stuks gebouwde, locomotieven van het type 218 het beeld op de baanvakken zonder bovenleiding van de DB. Tot op de dag van vandaag worden nog een aantal van deze zeer geliefde machines in de IC-dienst in de Allgäu tot aan Stuttgart toe ingezet en ook in het noorden van Duitsland zijn ze onmisbaar. Verder kan men ze ook in de reguliere dienst met rode dubbeldekkers aantreffen. Inmiddels hebben de loc's een Kult-status bereikt! In de loop van haar lange diensttijd pasten de 218's zich aan elk kleurschema van de DB aan. Allereerst waren ze allemaal purperrood, tegenwoordig zijn ze verkeersrood. Maar niet allemaal. Er werden er een paar van een bijzondere kleur voorzien. Bijvoorbeeld de 218 341 die in het onderhoudsbedrijf Cottbus het elegante IC-uiterlijk kreeg. Met haar lichtgrijze opbouw met deftige rode sierstrepen ziet de locomotief er geweldig uit. Met deze kleuren neemt de loc een speciale plaats in want buitenbeentjes trekken altijd erg de aandacht, zowel in werkelijkheid als natuurlijk ook op de modelspoorbaan.

Voorbeeld: Diesellocomotief type 218 van de Deutsche Bahn AG (DB AG). Kleur lichtgrijs. Locomotiefnummer 218 341-6. Model in de uitvoering vanaf 2024.

Highlights

Machinekamerverlichting digitaal te bedienen.

Onderstel en opbouw van de locomotief zijn grotendeels van metaal.

Aan beide zijden uitgerust met de opvallende sneeuwruimers.

Verlichting in de machinistencabines kan digitaal bediend worden.

Met meeverende kortkoppelingen.

Digitale mfx+ decoder met uitgebreide licht- en geluidsfuncties.

Bufferhoogte volgens NEM. 

Nieuw 2024

Voorbeeld: Diesellocomotief voor het goederenverkeer JT42CWRM, beter bekend als Class 77. Diesellocomotief van Euro Cargo Rail, verhuurd aan DB Cargo AG

Highlights

Cabineverlichting kan digitaal bediend worden.

Verlichting van de stuurtafel kan digitaal bediend worden.

Met standaard ingebouwde rookgenerator met dynamische rookuitstoot.

Met digitale mfx+ decoder.

Zomernnieuws 2024

Voorbeeld: Diesel locomotief serie 220 van de Deutsche Bahn AG (DB AG), ook bekend onder de koosnaam: "Taigatrommel". Met uitlaat volgens Sowjet bouwwijze, aanzuig roosters met verticale lamellen en koelings uitlaten met beweegbare lamellen. Uitvoering omstreeks 1994. Locomotiefnummer 220 274.

Highlights

Met geluidsdemper volgens Sowjet model.

Bufferhoogte volgens NEM.

Onderstel en locomotief opbouw grotendeels vervaardigd uit metaal.

Aan de zijkanten apart gemonteerde metalen handleiders.

Verlichting in de machinisten cabines digitaal te schakelen.

Verlichting in de machineruimte digitaal bedienbaar.

Speelwereld mfx+ decoder met uitgebreide licht- en geluidsfuncties.

Nauwkeurig nagebootste draaistellen. 

Nieuw 2024

Voorbeeld: Diesellocomotief V 100.20 van de Deutsche Bundesbahn (DB). Purperrode uitvoering uit tijdperk III. Zoals in gebruik vanaf 1965. Bedrijfsnummer V 100 2209.

Highlights

Stroomgeleidende koppeling digitaal schakelbaar.

Digitale decoder mfx+

Uitgebreide geluidsfuncties.

Purperrode kleurstelling.

Nieuw 2023

Leverbaar januari 2024

Bijpassende wagenset onder nummer 43175 en 43186

Voorbeeld: Diesellocomotief serie 120 van de Deutsche Reichsbahn (DR), ook bekend onder de bijnaam "Taigatrommel“. Zoals in gebruik vanaf 1976. Bedrijfsnummer 120 052.

Highlights

Compleet nieuwe constructie.

Met bufferhoogte conform NEM.

Onderstel en opbouw van de locomotief grotendeels van metaal.

Aan de zijkant gemonteerde metalen handgrepen.

Machinistencabineverlichting digitaal schakelbaar.

Machineruimteverlichting digitaal schakelbaar.

Speelwerelddecoder mfx+ en uitgebreide licht- en geluidsfuncties.

Nieuw 2023

Leverbaar 2e kwartaal

Voorbeeld: Dieselmotorwagen voor regionaal verkeer serie 648.2 (LINT 41) van de Deutsche Bahn AG (DB AG). Verkeersrode basiskleurstelling. Uitvoering met lage instap. Inzet rondom Koblenz, met bestemmingsweergave "RE25 Gießen". Bedrijfsnummers motorwagen 648 206-0 en 648 706-9. Zoals in gebruik rond 2016.

Highlights

Standaard ingebouwde ledbinnenverlichting.

Met digitale speelwerelddecoder mfx+ en uitgebreide licht- en geluidsfuncties.

Verlichte bestemmingsweergave "RE25 Gießen".

Nieuw 2023

Leverbaar Februari 2024

Voorbeeld: Dieselelektrische goederentreinlocomotief JT42CWRM, beter bekend als Class 77. Diesellocomotief van DB Cargo AG. Zoals in gebruik rond 2021.

Highlights

Machinistencabineverlichting digitaal schakelbaar.

Verlichting van besturingspaneel digitaal schakelbaar.

Standaard ingebouwde rookgenerator met dynamische rookuitstoot.

Digitale decoder mfx+.

Nieuw 2023

Leverbaar 4e kwartaal

Voorbeeld: Zware dieselhydraulische multifunctionele locomotief serie 221. Deutsche Bundesbahn (DB). Basiskleurstelling oceaanblauw/ivoor. Bedrijfsnummer van de locomotief 221 120-9. Zoals in gebruik rond 1985

Highlights

Zware metalen uitvoering.

Met nieuwe telex-koppeling, voor en achter digitaal schakelbaar.

Centraal ingebouwde hoogvermogenaandrijving.

Alle 4 de assen via cardan aangedreven.

Met digitale speelwerelddecoder mfx+ en uitgebreide gebruiks- en geluidsfuncties.

Eenmalige uitvoering

MHI gelimiteerd

Herfstnieuws 2022

Voorbeeld: Draisine ROBEL type 54.22 van baanbouwfirma Sersa AG, Zwitserland. Met beweegbare laadkraan. Gebruikt voor onderhoud en controle. Zoals in gebruik vanaf 2019.

Highlights

Laadkraan digitaal stuurbaar

Met digitale decoder mfx+ en complete geluidsfuncties

Herfstnieuws 2022

Nieuw 2022

Leverbaar 4e kwartaal

Highlights

Nieuw 2022

Leverbaar 2023

Voorbeeld: Dieselmotorwagen voor regionaal verkeer serie 648.2 (LINT 41) Lokalbanen a/s (Lokaltog). Uitvoering met lage instap. Ingezet rondom Gilleleje, Denemarken. Met bestemmingsweergave "94OR Gilleleje". Bedrijfsnummers motorwagen 648 113-2 en 648 213-0. Zoals in gebruik rond 2021.

Highlights

Standaard ingebouwde ledbinnenverlichting

Digitale speelwerelddecoder mfx+ met licht- en geluidsfuncties

Verlichte bestemmingsweergaven.

Diesel rangeerlocomotief klasse 260 van de Deutsche Bundesbahn (DB). Paarse achtergrondkleuring. Dieselhydraulische aandrijving met blinde as. Bedrijfsnummer 260 319-9. Bedrijfstoestand vanaf 1972.

Model: Met digitale decoder mfx+ en uitgebreide ruisfuncties. Gecontroleerde high-performance aandrijving. Drie assen en blinde as aangedreven. Aansprakelijke banden. Nieuwe Telex koppeling aan de voor- en achterzijde kan digitaal worden geschakeld. Koppelingsrol. Afhankelijk van de rijrichting, veranderend drie-licht pieksignaal conventioneel in bedrijf, digitaal schakelbaar. Dubbel A licht schakelbaar. Podiumleuningen van metaal. Lengte over buffer 12,0 cm.

Hoogtepunten

Nieuwe Telex koppeling voor en achter.

Game wereld digitale decoder mfx +.

Koppelingsrol.

Nog een Märklin klassieker.

Herfstnieuws 2021

Voorbeeld: Zware diesellocomotief Vossloh G 2000 BB met symmetrische cabine. Locomotief van de ATC AngelTrainsCargo, Antwerpen, verhuurd aan Rotterdam Rail Feeding (RRF). Geel/oranje basiskleurstelling. Bedrijfsnummer 1102. Zoals in gebruik tijdens tijdperk VI.

Highlights

Voorbeeld: Ballaststopmachine type Unimat van Plasser & Theurer Baumaschinen GmbH. Ingezet voor het onderhoud van railsystemen na nieuw- of ombouw. Zoals in gebruik rond 2020.

Model: Zuiver digitaal model met digitale mfx-decoder en uitgebreide geluidsfuncties. Model grotendeels van metaal. 4 assen via twee gesynchroniseerde motoren aangedreven. Stopeenheid in verticale en horizontale richting beweegbaar, naar keuze afzonderlijk schakelbaar of in volledig gesynchroniseerde bedrijfsmodus. Met de rijrichting wisselend driepuntsfrontsein en twee rode sluitseinen in conventioneel bedrijf, digitaal schakelbaar. Frontseinen aan loczijde 2 en 1 elk afzonderlijk digitaal uitschakelbaar. Dubbele A-verlichtingsfunctie. Groot- en remlicht en knipperlicht op het dak inschakelbaar. Verlichting met onderhoudsvrije, warmwitte en rode ledlampjes. Machinistencabine met inrichting en schakelbare binnenverlichting, voorbeeldgetrouw omschakelbaar naar blauwe of witte verlichting. Werkcabineverlichting schakelbaar. Stroomafnemer digitaal op en neer beweegbaar. Automatisch omschakelen van diesel- naar elektrische rijgeluiden bij omhooggebrachte stroomafnemer. Lengte over de buffers 39,3 cm.

Dit product ontstond in samenwerking met de firma Viessmann Modelltechnik GmbH.

Nieuw 2021

Diesellocomotief serie 216 van de Deutsche Bahn AG (DB AG). Uitvoering in verkeersrode kleurstelling.

Model: Met digitale mfx-decoder en geregelde hoogvermogenaandrijving. 2 aangedreven assen. Antislipbanden. Met de rijrichting wisselend driepuntsfrontsein, traditioneel in bedrijf, digitaal schakelbaar. Kortkoppelingen.

Lengte over de buffers 18,2 cm.

Nieuw 2019

Model: Motorwagen met digitale decoder mfx+ en uitgebreide geluids- en lichtfuncties. Geregelde hoogvermogenaandrijving. 2 aangedreven assen. Antislipbanden. Standaard ingebouwde binnenverlichting. Met de rijrichting wisselend driepuntsfrontsein en 2 rode sluitseinen, in conventioneel bedrijf, digitaal schakelbaar. Frontsein van de motorwagen per zijde telkens afzonderlijk digitaal uitschakelbaar. Stuurstandrijtuig met standaard ingebouwde binnenverlichting. Aan de stuurzijde met de rijrichting wisselend driepuntsfrontsein met 2 rode sluitseinen. Tussen de wagens stroomgeleidende koppelingsdissels met schaargeleiding. Stroomgeleidende koppelingsdissels en remslangen worden meegeleverd. Verlichting met onderhoudsvrije warmwitte en rode ledlampjes. Beide wagens en de optioneel leverbare aanhangwagen met vrije doorkijk naar de machinistencabines en het reizigerscompartiment. Lengte over de buffers: van de tweedelige set 32,2 cm.

DB Diesellocomotief V 200.0

Voorbeeld: Zware, hydraulische diesellocomotief serie V 200.0 van de Deutsche Bundesbahn (DB). Multifunctionele locomotief in klassieke purperrode kleurstelling, zoals in gebruik rond 1958. Bedrijfsnummer V 200 052.

Model: Met digitale decoder mfx+ en uitgebreide geluidsfuncties. Geregelde hoogvermogenaandrijving centraal ingebouwd. 4 aangedreven assen. Antislipbanden. Met de rijrichting wisselend driepuntsfrontsein en 2 rode sluitseinen in conventioneel bedrijf, digitaal schakelbaar. Frontseinen aan loczijde 2 en 1 elk afzonderlijk digitaal uitschakelbaar. Wanneer het frontsein aan beide zijden van de loc is uitgeschakeld, is aan weerszijden de dubbele A-verlichting ingeschakeld. Met de rijrichting wisselende verlichting van de machinistencabine, digitaal schakelbaar. Machineruimteverlichting digitaal schakelbaar. Verlichting met onderhoudsvrije, warmwitte en rode lichtdioden (leds). Imitatie van de machinistencabine en machineruimte in nieuwe vormgeving. Aan de zijkant en op de kopse kanten gemonteerde handgrepen van metaal. Koppelingen te vervangen door gesloten frontschorten. Lengte over de buffers 21,0 cm.