Eenmalige serie.

Model: Zware diesel rangeerlocomotief serie 294 van de Deutsche Bahn AG. Verkeersrode basiskleuring. Bedrijfsnummer 294 863-6. Bedrijfsstaat uit 2007.

Model: Met digitale decoder mfx+ en uitgebreide geluidsfuncties. Geregelde high-performance aandrijving met vliegwiel, centraal geïnstalleerd. Alle vier de assen worden aangedreven door cardan. Tractie banden. Drielichtsfrontsein en twee rode sluitseinen in conventioneel bedrijf, afhankelijk van de rijrichting, digitaal schakelbaar. Frontsein aan locomotiefzijde 2 en 1 afzonderlijk digitaal uit te schakelen. Dubbele A lichtfunctie. Verlichting met onderhoudsvrije warmwitte en rode lichtdiodes (LED's). De machinist draait in de betreffende rijrichting en kijkt uit het raam als de trein stilstaat. Telexkoppeling en cabineverlichting digitaal schakelbaar. Koppeling wals. Bestuurderscabine met reliëf interieur. Bufferhoogte volgens NEM. Afzonderlijk bevestigde handgrepen, leuningen en imitaties van de automatische koppeling. Extra treden onder de bestuurderscabine voor grotere spoorradiussen en remslangen zijn inbegrepen als afzonderlijk te bevestigen onderdelen. Lengte over buffer 16,4 cm.

Hoogtepunten

Machinist die in de rijrichting draait.

Telexkoppeling voor en achter.

Koppeling wals.

Koppelingsgeluid, automatische koppeling en klassieke schroefkoppeling omschakelbaar.

De cabineverlichting is digitaal schakelbaar.

Digitale decoder mfx+ met uitgebreide licht- en geluidsfuncties.

Bufferhoogte volgens NEM. 

MHI Eenmalig

Najaars Nieuws 2024

Eenmalige serie als speciale editie voor de 17e Algemene Vergadering van MHI op 27 september 2024.

Voorbeeld: 4-assige dieselmotorwagen als sedan motorwagen serie VT 92.5 van de Deutsche Bundesbahn (DB). Staalblauwe basiskleuring. Met bufferpanelen. Motorwagen VT 92 502 gebaseerd op het F-treinnetwerk van snelle treinen. Fictieve operationele staat rond 1956.

Model: Met digitale decoder mfx+ en uitgebreide geluids- en lichtfuncties. Geregelde, krachtige aandrijving met vliegwiel. 2 Aandrijfassen in het motordraaistel aangedreven door Cardan. Tractie banden. Tweelichtsfrontsein en twee rode sluitseinen in conventioneel bedrijf, afhankelijk van de rijrichting, digitaal schakelbaar. Frontsein en achter zijn afzonderlijk digitaal uit te schakelen. Bovendien is de cabineverlichting aan de voor- en achterzijde afzonderlijk digitaal schakelbaar. Bovendien zijn de verlichting van de bagageruimte, het gangpad, het toilet, de slaapruimte en de kleedkamerverlichting elk afzonderlijk digitaal schakelbaar. Verlichting met onderhoudsvrije warmwitte en rode lichtdiodes (LED's). Beweegbaar ventilatorwiel. Ventilatorwielaandrijving afzonderlijk digitaal schakelbaar. Aan beide zijden bevinden zich nauwe koppelingen. Hierdoor kan de binnenverlichting van aangekoppelde personenrijtuigen afzonderlijk digitaal worden geschakeld via de stroomvoerende kortkoppeling van het motorrijtuig. Frontskirts verwisselbaar voor versie zonder ingeplugde kortkoppelingen. Gedetailleerde bufferstraal. Bevestigbare remslangen, imitaties van schroefkoppelingen en verwarmingskabels zijn inbegrepen. Bovendien kunnen de geïnstalleerde bufferpanelen, die nodig zijn voor het veilig rijden met aangekoppelde wagons, worden verwisseld voor bufferpanelen op een voorbeeldgetrouwe hoogte. Lengte over buffer 25,1 cm.

Hoogtepunten

Met presentatievoet en rail.

Het chassis en de carrosserie van de dieselmotorwagen waren grotendeels van metaal.

Ventilatorwielaandrijving digitaal schakelbaar.

Bestuurderscabine, bagageruimte, gangpad, toilet, slaapcompartiment en kleedkamerverlichting digitaal schakelbaar.

Live kortkoppelingen aan beide zijden.

Digitale decoder mfx+ met grote licht- en geluidsfuncties. 

MHI Eenmalig

Najaars Nieuws 2024

Model: Zware diesellocomotief BR 272 (Vossloh G2000 BB) met symmetrische bestuurderscabine van AIXrail GmbH, Aken. Diepzwart basiskleurenschema met speciaal ontwerp van AIXrail GmbH. Bedrijfsnummer 272 407-8. Bedrijfstoestand vanaf maart 2024.

Model: Met digitale decoder mfx+ en uitgebreide geluids- en lichtfuncties. Geregelde high-performance aandrijving met centraal geïnstalleerd vliegwiel. Alle vier de assen worden aangedreven door cardan. Tractie banden. Drielichtsfrontsein en twee rode sluitseinen in conventioneel bedrijf, afhankelijk van de rijrichting, digitaal schakelbaar. Frontsein aan locomotiefzijde 2 en 1 afzonderlijk digitaal uit te schakelen. Dubbele A lichtfunctie. De cabineverlichting voor elke bestuurderscabine is afzonderlijk digitaal schakelbaar. Verlichting met onderhoudsvrije warmwitte en rode lichtdiodes (LED's). Veel los aangebrachte details. Langsleuningen op het metalen frame. Gedetailleerde bufferstraal. Bevestigbare remslangen zijn inbegrepen. Gesloten frontafdekkingen kunnen ook op de bufferbalk worden gemonteerd. Lengte over buffer 20 cm.

Hoogtepunten

Aantrekkelijk design van de AIXrail.

Chassis en delen van de carrosserie zijn gemaakt van metaal.

Schakelbaar rangeren en speciale tekens voor België.

De cabineverlichting is digitaal schakelbaar.

Digitale decoder mfx+ met uitgebreide bedienings- en geluidsfuncties. 

Najaars Nieuws 2024

Model: Dieselelektrische goederenlocomotief JT42CWR, beter bekend als Class 66. Bedrijfstoestand 2022.

Model: Met digitale decoder mfx+ en uitgebreide geluids- en lichtfuncties. Geregelde high-performance aandrijving met centraal geïnstalleerd vliegwiel. 4 assen aangedreven door cardan. Tractie banden. Drielichts frontsein en 2 rode sluitseinen in conventioneel bedrijf, afhankelijk van de rijrichting, digitaal schakelbaar. Frontsein aan locomotiefzijde 2 en 1 afzonderlijk digitaal uit te schakelen. Als de frontseinen aan beide zijden van de locomotief uitgeschakeld zijn, dan werkt het dubbel-A-licht aan beide zijden. De cabineverlichting is digitaal schakelbaar. Bedieningspaneel verlichting digitaal schakelbaar. Verlichting met onderhoudsvrije warmwitte en rode lichtdiodes (LED's). Standaard ingebouwde rookgarnituur. Veel los aangebrachte details. Gedetailleerde bufferstraal. Bevestigbare remslangen zijn inbegrepen. Lengte over buffer ca. 24,7 cm.

Hoogtepunten

De cabineverlichting is digitaal schakelbaar.

Bedieningspaneel verlichting digitaal schakelbaar.

Standaard ingebouwde rookgenerator met dynamische rookafgifte.

Digitale decoder mfx+. 

Najaars Nieuws 2024

Model: Zware dieselelektrische goederenlocomotief type General Electric ES44AC van Burlington Northern Santa Fe, LLC (BNSF). Oranje basiskleuring. Bedrijfsnummer 6259.

Model: Met digitale decoder mfx+ en uitgebreide geluids- en lichtfuncties. Geregelde high-performance aandrijving met centraal geïnstalleerd vliegwiel. Twee assen in elk draaistel aangedreven door cardan. Tractie banden. Frontsein onafhankelijk van de rijrichting schakelbaar, bestaande uit vier lampen aan de voorzijde en twee naast elkaar geplaatste lichten aan de achterzijde van de locomotief. Frontsein is conventioneel in bedrijf en kan afzonderlijk paarsgewijs digitaal worden uitgeschakeld. Cabineverlichting, bedieningskentekenplaten, grootlicht en knipperfunctie van de koplampen digitaal schakelbaar. Verlichting met onderhoudsvrije warmwitte lichtdiodes (LED's). Ingebouwde rookgarnituur met dynamische rookafgifte standaard, digitaal regelbaar. Veel los aangebrachte details. Voor gebruik met kaakkoppelingen kan de NEM-as worden bevestigd door middel van de meegeleverde klemstukken. Een railschraper met een kleinere uitsparing voor de voorkant, remslangen en twee klemstukken voor de NEM-as zijn inbegrepen. Lengte over koppeling ca. 27 cm.

Hoogtepunten

Standaard ingebouwde rookgenerator met dynamische rookafgifte.

Veel inschakelbare licht- en geluidsfuncties.

De cabineverlichting is digitaal schakelbaar.

Verlichte bedrijfskentekenplaten zijn digitaal schakelbaar.

Grootlicht kan worden ingeschakeld.

Middenmotor, vier assen aangedreven door cardan.

Bediening met klauw en normale kortkoppelingen mogelijk.

mfx+ decoder.

Najaars Nieuws 2024

Model: Zware dieselelektrische goederenlocomotief type General Electric ES44AC van Burlington Northern Santa Fe, LLC (BNSF). Oranje basiskleuring. Bedrijfsnummer 5736. Huidige bedrijfstoestand.

Model: Met digitale decoder mfx+ en uitgebreide geluids- en lichtfuncties. Geregelde high-performance aandrijving met centraal geïnstalleerd vliegwiel. Twee assen in elk draaistel aangedreven door cardan. Tractie banden. Frontsein onafhankelijk van de rijrichting schakelbaar, bestaande uit vier lampen aan de voorzijde en twee naast elkaar geplaatste lichten aan de achterzijde van de locomotief. Frontsein is conventioneel in bedrijf en kan afzonderlijk paarsgewijs digitaal worden uitgeschakeld. Cabineverlichting, bedieningskentekenplaten, grootlicht en knipperfunctie van de koplampen digitaal schakelbaar. Verlichting met onderhoudsvrije warmwitte lichtdiodes (LED's). Ingebouwde rookgarnituur met dynamische rookafgifte standaard, digitaal regelbaar. Veel los aangebrachte details. Voor gebruik met kaakkoppelingen kan de NEM-as worden bevestigd door middel van de meegeleverde klemstukken. Een railschraper met een kleinere uitsparing voor de voorkant, remslangen en twee klemstukken voor de NEM-as zijn inbegrepen. Lengte over koppeling ca. 27 cm.

Hoogtepunten

Standaard ingebouwde rookgenerator met dynamische rookafgifte.

Veel inschakelbare licht- en geluidsfuncties.

De cabineverlichting is digitaal schakelbaar.

Verlichte bedrijfskentekenplaten zijn digitaal schakelbaar.

Grootlicht kan worden ingeschakeld.

Middenmotor, vier assen aangedreven door cardan.

Bediening met klauw en normale kortkoppelingen mogelijk.

mfx+ decoder.

Najaars Nieuws 2024

Voorbeeld: Diesel locomotief serie 218 van de Deutsche Bundesbahn (DB). Kleur Oceaanblauw-Beige. Bedrijfsnummer 218 401-8. Model in de uitvoering vanaf 1976.

Highlights

Nog een Märklin klassieker!

Voor het eerst met digitaal schakelbare verlichting in de motorruimte.

Onderstel en opbouw uit metaal vervaardigd.

Voorbeeldgetrouwe uitvoering van het dak van de 218.4 met grote ventilatoren.

Machinistencabine verlichting digitaal te schakelen.

Zijdelings meeverende kortkoppelingen.

Digitale mfx decoder met uitgebreide licht- en geluidsfuncties.

Bufferhoogte volgens NEM.

Nieuw 2024

Tientallen jaren lang bepaalden de, in een serie van 399 stuks gebouwde, locomotieven van het type 218 het beeld op de baanvakken zonder bovenleiding van de DB. Tot op de dag van vandaag worden nog een aantal van deze zeer geliefde machines in de IC-dienst in de Allgäu tot aan Stuttgart toe ingezet en ook in het noorden van Duitsland zijn ze onmisbaar. Verder kan men ze ook in de reguliere dienst met rode dubbeldekkers aantreffen. Inmiddels hebben de loc's een Kult-status bereikt! In de loop van haar lange diensttijd pasten de 218's zich aan elk kleurschema van de DB aan. Allereerst waren ze allemaal purperrood, tegenwoordig zijn ze verkeersrood. Maar niet allemaal. Er werden er een paar van een bijzondere kleur voorzien. Bijvoorbeeld de 218 341 die in het onderhoudsbedrijf Cottbus het elegante IC-uiterlijk kreeg. Met haar lichtgrijze opbouw met deftige rode sierstrepen ziet de locomotief er geweldig uit. Met deze kleuren neemt de loc een speciale plaats in want buitenbeentjes trekken altijd erg de aandacht, zowel in werkelijkheid als natuurlijk ook op de modelspoorbaan.

Voorbeeld: Diesellocomotief type 218 van de Deutsche Bahn AG (DB AG). Kleur lichtgrijs. Locomotiefnummer 218 341-6. Model in de uitvoering vanaf 2024.

Highlights

Machinekamerverlichting digitaal te bedienen.

Onderstel en opbouw van de locomotief zijn grotendeels van metaal.

Aan beide zijden uitgerust met de opvallende sneeuwruimers.

Verlichting in de machinistencabines kan digitaal bediend worden.

Met meeverende kortkoppelingen.

Digitale mfx+ decoder met uitgebreide licht- en geluidsfuncties.

Bufferhoogte volgens NEM. 

Nieuw 2024

Voorbeeld: Diesellocomotief voor het goederenverkeer JT42CWRM, beter bekend als Class 77. Diesellocomotief van Euro Cargo Rail, verhuurd aan DB Cargo AG

Highlights

Cabineverlichting kan digitaal bediend worden.

Verlichting van de stuurtafel kan digitaal bediend worden.

Met standaard ingebouwde rookgenerator met dynamische rookuitstoot.

Met digitale mfx+ decoder.

Zomernnieuws 2024

Voorbeeld: Diesel locomotief serie 220 van de Deutsche Bahn AG (DB AG), ook bekend onder de koosnaam: "Taigatrommel". Met uitlaat volgens Sowjet bouwwijze, aanzuig roosters met verticale lamellen en koelings uitlaten met beweegbare lamellen. Uitvoering omstreeks 1994. Locomotiefnummer 220 274.

Highlights

Met geluidsdemper volgens Sowjet model.

Bufferhoogte volgens NEM.

Onderstel en locomotief opbouw grotendeels vervaardigd uit metaal.

Aan de zijkanten apart gemonteerde metalen handleiders.

Verlichting in de machinisten cabines digitaal te schakelen.

Verlichting in de machineruimte digitaal bedienbaar.

Speelwereld mfx+ decoder met uitgebreide licht- en geluidsfuncties.

Nauwkeurig nagebootste draaistellen. 

Nieuw 2024

Voorbeeld: Diesellocomotief V 100.20 van de Deutsche Bundesbahn (DB). Purperrode uitvoering uit tijdperk III. Zoals in gebruik vanaf 1965. Bedrijfsnummer V 100 2209.

Highlights

Stroomgeleidende koppeling digitaal schakelbaar.

Digitale decoder mfx+

Uitgebreide geluidsfuncties.

Purperrode kleurstelling.

Nieuw 2023

Leverbaar januari 2024

Bijpassende wagenset onder nummer 43175 en 43186

Voorbeeld: Diesellocomotief serie 120 van de Deutsche Reichsbahn (DR), ook bekend onder de bijnaam "Taigatrommel“. Zoals in gebruik vanaf 1976. Bedrijfsnummer 120 052.

Highlights

Compleet nieuwe constructie.

Met bufferhoogte conform NEM.

Onderstel en opbouw van de locomotief grotendeels van metaal.

Aan de zijkant gemonteerde metalen handgrepen.

Machinistencabineverlichting digitaal schakelbaar.

Machineruimteverlichting digitaal schakelbaar.

Speelwerelddecoder mfx+ en uitgebreide licht- en geluidsfuncties.

Nieuw 2023

Leverbaar 2e kwartaal

Voorbeeld: Dieselmotorwagen voor regionaal verkeer serie 648.2 (LINT 41) van de Deutsche Bahn AG (DB AG). Verkeersrode basiskleurstelling. Uitvoering met lage instap. Inzet rondom Koblenz, met bestemmingsweergave "RE25 Gießen". Bedrijfsnummers motorwagen 648 206-0 en 648 706-9. Zoals in gebruik rond 2016.

Highlights

Standaard ingebouwde ledbinnenverlichting.

Met digitale speelwerelddecoder mfx+ en uitgebreide licht- en geluidsfuncties.

Verlichte bestemmingsweergave "RE25 Gießen".

Nieuw 2023

Leverbaar Februari 2024

Voorbeeld: Dieselelektrische goederentreinlocomotief JT42CWRM, beter bekend als Class 77. Diesellocomotief van DB Cargo AG. Zoals in gebruik rond 2021.

Highlights

Machinistencabineverlichting digitaal schakelbaar.

Verlichting van besturingspaneel digitaal schakelbaar.

Standaard ingebouwde rookgenerator met dynamische rookuitstoot.

Digitale decoder mfx+.

Nieuw 2023

Leverbaar 4e kwartaal

Voorbeeld: Zware dieselhydraulische multifunctionele locomotief serie 221. Deutsche Bundesbahn (DB). Basiskleurstelling oceaanblauw/ivoor. Bedrijfsnummer van de locomotief 221 120-9. Zoals in gebruik rond 1985

Highlights

Zware metalen uitvoering.

Met nieuwe telex-koppeling, voor en achter digitaal schakelbaar.

Centraal ingebouwde hoogvermogenaandrijving.

Alle 4 de assen via cardan aangedreven.

Met digitale speelwerelddecoder mfx+ en uitgebreide gebruiks- en geluidsfuncties.

Eenmalige uitvoering

MHI gelimiteerd

Herfstnieuws 2022

Voorbeeld: Draisine ROBEL type 54.22 van baanbouwfirma Sersa AG, Zwitserland. Met beweegbare laadkraan. Gebruikt voor onderhoud en controle. Zoals in gebruik vanaf 2019.

Highlights

Laadkraan digitaal stuurbaar

Met digitale decoder mfx+ en complete geluidsfuncties

Herfstnieuws 2022

Nieuw 2022

Leverbaar 4e kwartaal

Highlights

Nieuw 2022

Leverbaar 2023

Voorbeeld: Dieselmotorwagen voor regionaal verkeer serie 648.2 (LINT 41) Lokalbanen a/s (Lokaltog). Uitvoering met lage instap. Ingezet rondom Gilleleje, Denemarken. Met bestemmingsweergave "94OR Gilleleje". Bedrijfsnummers motorwagen 648 113-2 en 648 213-0. Zoals in gebruik rond 2021.

Highlights

Standaard ingebouwde ledbinnenverlichting

Digitale speelwerelddecoder mfx+ met licht- en geluidsfuncties

Verlichte bestemmingsweergaven.

Diesel rangeerlocomotief klasse 260 van de Deutsche Bundesbahn (DB). Paarse achtergrondkleuring. Dieselhydraulische aandrijving met blinde as. Bedrijfsnummer 260 319-9. Bedrijfstoestand vanaf 1972.

Model: Met digitale decoder mfx+ en uitgebreide ruisfuncties. Gecontroleerde high-performance aandrijving. Drie assen en blinde as aangedreven. Aansprakelijke banden. Nieuwe Telex koppeling aan de voor- en achterzijde kan digitaal worden geschakeld. Koppelingsrol. Afhankelijk van de rijrichting, veranderend drie-licht pieksignaal conventioneel in bedrijf, digitaal schakelbaar. Dubbel A licht schakelbaar. Podiumleuningen van metaal. Lengte over buffer 12,0 cm.

Hoogtepunten

Nieuwe Telex koppeling voor en achter.

Game wereld digitale decoder mfx +.

Koppelingsrol.

Nog een Märklin klassieker.

Herfstnieuws 2021

Voorbeeld: Zware diesellocomotief Vossloh G 2000 BB met symmetrische cabine. Locomotief van de ATC AngelTrainsCargo, Antwerpen, verhuurd aan Rotterdam Rail Feeding (RRF). Geel/oranje basiskleurstelling. Bedrijfsnummer 1102. Zoals in gebruik tijdens tijdperk VI.

Highlights

Voorbeeld: Ballaststopmachine type Unimat van Plasser & Theurer Baumaschinen GmbH. Ingezet voor het onderhoud van railsystemen na nieuw- of ombouw. Zoals in gebruik rond 2020.

Model: Zuiver digitaal model met digitale mfx-decoder en uitgebreide geluidsfuncties. Model grotendeels van metaal. 4 assen via twee gesynchroniseerde motoren aangedreven. Stopeenheid in verticale en horizontale richting beweegbaar, naar keuze afzonderlijk schakelbaar of in volledig gesynchroniseerde bedrijfsmodus. Met de rijrichting wisselend driepuntsfrontsein en twee rode sluitseinen in conventioneel bedrijf, digitaal schakelbaar. Frontseinen aan loczijde 2 en 1 elk afzonderlijk digitaal uitschakelbaar. Dubbele A-verlichtingsfunctie. Groot- en remlicht en knipperlicht op het dak inschakelbaar. Verlichting met onderhoudsvrije, warmwitte en rode ledlampjes. Machinistencabine met inrichting en schakelbare binnenverlichting, voorbeeldgetrouw omschakelbaar naar blauwe of witte verlichting. Werkcabineverlichting schakelbaar. Stroomafnemer digitaal op en neer beweegbaar. Automatisch omschakelen van diesel- naar elektrische rijgeluiden bij omhooggebrachte stroomafnemer. Lengte over de buffers 39,3 cm.

Dit product ontstond in samenwerking met de firma Viessmann Modelltechnik GmbH.

Nieuw 2021

Diesellocomotief serie 216 van de Deutsche Bahn AG (DB AG). Uitvoering in verkeersrode kleurstelling.

Model: Met digitale mfx-decoder en geregelde hoogvermogenaandrijving. 2 aangedreven assen. Antislipbanden. Met de rijrichting wisselend driepuntsfrontsein, traditioneel in bedrijf, digitaal schakelbaar. Kortkoppelingen.

Lengte over de buffers 18,2 cm.

Nieuw 2019

Model: Motorwagen met digitale decoder mfx+ en uitgebreide geluids- en lichtfuncties. Geregelde hoogvermogenaandrijving. 2 aangedreven assen. Antislipbanden. Standaard ingebouwde binnenverlichting. Met de rijrichting wisselend driepuntsfrontsein en 2 rode sluitseinen, in conventioneel bedrijf, digitaal schakelbaar. Frontsein van de motorwagen per zijde telkens afzonderlijk digitaal uitschakelbaar. Stuurstandrijtuig met standaard ingebouwde binnenverlichting. Aan de stuurzijde met de rijrichting wisselend driepuntsfrontsein met 2 rode sluitseinen. Tussen de wagens stroomgeleidende koppelingsdissels met schaargeleiding. Stroomgeleidende koppelingsdissels en remslangen worden meegeleverd. Verlichting met onderhoudsvrije warmwitte en rode ledlampjes. Beide wagens en de optioneel leverbare aanhangwagen met vrije doorkijk naar de machinistencabines en het reizigerscompartiment. Lengte over de buffers: van de tweedelige set 32,2 cm.

DB Diesellocomotief V 200.0

Voorbeeld: Zware, hydraulische diesellocomotief serie V 200.0 van de Deutsche Bundesbahn (DB). Multifunctionele locomotief in klassieke purperrode kleurstelling, zoals in gebruik rond 1958. Bedrijfsnummer V 200 052.

Model: Met digitale decoder mfx+ en uitgebreide geluidsfuncties. Geregelde hoogvermogenaandrijving centraal ingebouwd. 4 aangedreven assen. Antislipbanden. Met de rijrichting wisselend driepuntsfrontsein en 2 rode sluitseinen in conventioneel bedrijf, digitaal schakelbaar. Frontseinen aan loczijde 2 en 1 elk afzonderlijk digitaal uitschakelbaar. Wanneer het frontsein aan beide zijden van de loc is uitgeschakeld, is aan weerszijden de dubbele A-verlichting ingeschakeld. Met de rijrichting wisselende verlichting van de machinistencabine, digitaal schakelbaar. Machineruimteverlichting digitaal schakelbaar. Verlichting met onderhoudsvrije, warmwitte en rode lichtdioden (leds). Imitatie van de machinistencabine en machineruimte in nieuwe vormgeving. Aan de zijkant en op de kopse kanten gemonteerde handgrepen van metaal. Koppelingen te vervangen door gesloten frontschorten. Lengte over de buffers 21,0 cm.