Marklin 55323 Diesellocomotief nr. 30 HKB
Als werkpaard van de Hersfelder Kreisbahn
Na beëindiging van de huurovereenkomst met de DB op 28 juni 1974 kon de V 320 001 in oktober 1975 door de Hersfelder Kreisbahn (vanaf 1984: Hersfelder Eisenbahn Gesellschaft – HEG) worden
verworven. Over het traject vol stijgingen en bochten van deze spoorweg moesten zware kalitreinen (tot 1.600 ton) tussen het mijnbouwgebied bij Heimboldshausen en Schlenklengsfeld worden
getrokken. Met het sterke, nu met V 30II aangeduide "werkpaard" waren nagenoeg geen duw- of versterkingslocomotieven nodig. De aanschaf van twee nieuwe diesellocs in 1988 beëindigde het
gastoptreden van de V 320 bij de HEG.
Voorbeeld: Diesellocomotief nr. 30 (voorheen V 320 001 resp. Henschel DH 4000) van de Hersfelder Kreisbahn in de lichtrood/oranje kleurstelling van tijdperk IV rond 1976/1977. Met doseermiddelkasten op de draaistellen links- en rechtsachter, met dopantenne boven machinistencabine 2 en regengoot boven de cabineruiten.
Highlights
- Diesellocomotief met 2 motoren.
- Volledig nieuwe ontwikkeling uit metaal met gemonteerde onderdelen in messing.
- Uiterst gedetailleerd professioneel model.
- Via een motor aangedreven dakventilator met geluid, uitschakelbaar
- Rookuitstoot uit beide rookkanalen.
- Uitvoering met complete geluiden.
- Ingebouwde instelbare stroombuffer.
- Machineruimteverlichting schakelbaar.
- Cabineverlichting.
- Alle assen aangedreven.
- Digitaal op afstand te bedienen Telex-koppeling, voor de voorkant meegeleverd (af fabriek is aan de voorkant een schroefkoppeling gemonteerd). Schroefkoppeling meegeleverd.
€ 2.960,00
incl. btw en gratis verzending naar geselecteerde landen
Gratis verzending naar de volgende landen: Nederland
- Levertijd: 5-12 Werkdagen Wordt voor u besteld1
Marklin 55324 Diesellocomotief 320-001
Voor de Italianen een kolos
Na het verstrijken van zijn termijn in 1992 verdween hij naar Italië, om als bouwtrein zijn genadebrood te verdienen. Vanaf 1995 was hij als T2716 (320-001) beschikbaar voor het baanbouwbedrijf
Servizi Ferroviari SrL (SerFer), voor het trekken van goederentreinen in het bouwverkeer. Vanwege zijn "buitensporige afmetingen" werd hij echter slechts sporadisch ingezet, zodat SerFer al in
1998 een koper voor deze grote diesellocomotief zocht en vond, de Duitse baanbouwfirma WIEBE.
Voorbeeld: Diesellocomotief 320-001 (voorheen V 320 001 resp. Henschel DH 4000) van Servizi Ferroviari SrL (SerFer) in de uitvoering van tijdperk V rond 1995. Met doseermiddelkasten op de draaistellen rechtsachter en met regengoot boven de cabineruiten.
Highlights
- Diesellocomotief met 2 motoren.
- Volledig nieuwe ontwikkeling uit metaal met gemonteerde onderdelen in messing.
- Uiterst gedetailleerd professioneel model.
- Via een motor aangedreven dakventilator met geluid, uitschakelbaar
- Rookuitstoot uit beide rookkanalen.
- Uitvoering met complete geluiden.
- Ingebouwde instelbare stroombuffer.
- Machineruimteverlichting schakelbaar.
- Cabineverlichting.
- Alle assen aangedreven.
- Digitaal op afstand te bedienen Telex-koppeling, voor de voorkant meegeleverd (af fabriek is aan de voorkant een schroefkoppeling gemonteerd). Schroefkoppeling meegeleverd.
€ 2.960,00
incl. btw en gratis verzending naar geselecteerde landen
Gratis verzending naar de volgende landen: Nederland
- Levertijd: 5-12 Werkdagen Wordt voor u besteld1
Marklin 55325 Diesellocomotief V 320 TWE
Tot het uiterste
Na de beëindiging van de huurovereenkomst met de DB op 28 juni 1974 ging de V 320 001, na een tussenstop bij de Hersfelder Kreisbahn begin 1989, naar de Teutoburger Wald-Eisenbahn (TWE). Daar
werd hij, afgezien van af en toe voor militaire treinen, vooral ingezet voor het staaltreinverkeer tussen Lingen en Gütersloh. Zijn topprestatie vormde hier de circa 1.700 ton zware "Knüppelzug",
waarbij de vele stijgingen in het TWE-traject vanaf Ibbenbüren het uiterste van de V 320 vroegen.
Voorbeeld: Diesellocomotief V 320 (voorheen V 320 001 resp. Henschel DH 4000) van de Teutoburger Wald-Eisenbahn (TWE) in de verkeersoranje kleurstelling van tijdperk IV rond 1989/1990. Met doseermiddelkasten op de draaistellen rechtsachter, windschermen aan de cabineruiten, dopantenne boven machinistencabine 2 en regengoot boven de cabineruiten.
Highlights
- Diesellocomotief met 2 motoren.
- Volledig nieuwe ontwikkeling uit metaal met gemonteerde onderdelen in messing.
- Uiterst gedetailleerd professioneel model.
- Via een motor aangedreven dakventilator met geluid, uitschakelbaar
- Rookuitstoot uit beide rookkanalen.
- Uitvoering met complete geluiden.
- Ingebouwde instelbare stroombuffer.
- Machineruimteverlichting schakelbaar.
- Cabineverlichting.
- Alle assen aangedreven.
- Digitaal op afstand te bedienen Telex-koppeling, voor de voorkant meegeleverd (af fabriek is aan de voorkant een schroefkoppeling gemonteerd). Schroefkoppeling meegeleverd.
€ 2.960,00
incl. btw en gratis verzending naar geselecteerde landen
Gratis verzending naar de volgende landen: Nederland
- Levertijd: 5-12 Werkdagen Wordt voor u besteld1
Marklin 55326 Diesellocomotief 320 001-1
Het werkpaard van de railbouw
Baanbouwbedrijf WIEBE regelde in 1999 de spectaculaire terugkeer van de V 320 naar Duitsland. Na een gedegen opknapbeurt en diepgaande keuring reed hij vanaf maart 2000 in bouwtreindienst weer
over Duitse rails, al snel onder de benaming 320 001-1 (WIEBE 7). Hier hield hij het tot 2015 vol, tot schade aan de wielstellagers uiteindelijk zijn inzet voorgoed beëindigde. Hij reed gedurende
16 jaar voor WIEBE over de rails, langer dan bij alle andere spoorwegen. Sinds 2017 siert hij als visueel object de fabriek in Kassel (tegenwoordig Bombardier).
Voorbeeld: Diesellocomotief 320 001-1 (voorheen V 320 001 resp. Henschel DH 4000) van Gleisbaufirma Wiebe in de uitvoering van tijdperk VI rond 2015. Met aan beide zijden windschermen aan de cabineruiten, met kleine zendantenne en zonder regengoot boven de cabineruiten.
Highlights
- Diesellocomotief met 2 motoren.
- Volledig nieuwe ontwikkeling uit metaal met gemonteerde onderdelen in messing.
- Uiterst gedetailleerd professioneel model.
- Via een motor aangedreven dakventilator met geluid, uitschakelbaar
- Rookuitstoot uit beide rookkanalen.
- Uitvoering met complete geluiden.
- Ingebouwde instelbare stroombuffer.
- Machineruimteverlichting schakelbaar.
- Cabineverlichting.
- Alle assen aangedreven.
- Digitaal op afstand te bedienen Telex-koppeling, voor de voorkant meegeleverd (af fabriek is aan de voorkant een schroefkoppeling gemonteerd). 2x schroefkoppeling wordt meegeleverd.
€ 2.960,00
incl. btw en gratis verzending naar geselecteerde landen
Gratis verzending naar de volgende landen: Nederland
- Levertijd: 5-12 Werkdagen Wordt voor u besteld1