• Metalen chassis, frame, watertanks en rookkast

• Universele DC/AC-elektronica

• Kernloze motor met vliegwiel

• LokSound 5 microdecoder voor DCC-, Motorola®-, M4- en Selectrix®-bedrijf

• Automatische registratie via RailComPlus® met de juiste DCC-centrales

• Automatische registratie met Märklin® mfx-centrales

• PowerPack-opslagcondensator voor ononderbroken stroomvoorziening

• Gepulseerde dubbele rookgenerator voor rookemissie en cilinderstoom gesynchroniseerd met LokSound

• Dubbele luidsprekers met grote geluidscapsules voor maximaal geluidsgenot

• Universele elektronica met insteekbare AC-stroomafnemer en schakelaar voor het schakelen tussen 2-rail- en 3-railbedrijf

• Digitaal op afstand bediende koppelingen

• Chassisverlichting

• Metalen wielen

• Locomotiefbemanning in de cabine

• Geëtste stickers voor zelfmontage zijn inbegrepen.

• Minimale radius voor gebruik = 360 mm

• Lengte over buffers = 114 mm

Leverbaar Week 16/17

Nieuw voor 2026:

Tussen 1946 en 1989 vormden de diesel-elektrische locomotieven van de Klasse 500 de dagelijkse dienst van de Staatsspoorwegen (NS). In totaal waren er 45 machines in gebruik – betrouwbaar, krachtig en onmiskenbaar. De eerste tien eenheden (nr. 501–510) arriveerden direct na de Tweede Wereldoorlog in Nederland via het Britse Ministerie van Oorlog. De opvallende grijze drieassige locomotieven werden al snel onmisbare hulpmiddelen bij rangeeroperaties – vooral op grote stations zoals Utrecht, Zwolle en Rotterdam Feijenoord. Vanwege hun grote betrouwbaarheid breidde de NS al snel hun vloot uit: 35 extra locomotieven (nrs. 511–545) volgden, aanvankelijk in klassiek olijfgroen en vanaf de jaren zeventig in modern geelgrijs.

Schaal HO

Leverbaar eind Februari  2026

Zie menu voor uitvoering analoog. digitaal met sound en wisselstroom.

Nieuw voor 2026:

Tussen 1946 en 1989 vormden de diesel-elektrische locomotieven van de Klasse 500 de dagelijkse dienst van de Staatsspoorwegen (NS). In totaal waren er 45 machines in gebruik – betrouwbaar, krachtig en onmiskenbaar. De eerste tien eenheden (nr. 501–510) arriveerden direct na de Tweede Wereldoorlog in Nederland via het Britse Ministerie van Oorlog. De opvallende grijze drieassige locomotieven werden al snel onmisbare hulpmiddelen bij rangeeroperaties – vooral op grote stations zoals Utrecht, Zwolle en Rotterdam Feijenoord. Vanwege hun grote betrouwbaarheid breidde de NS al snel hun vloot uit: 35 extra locomotieven (nrs. 511–545) volgden, aanvankelijk in klassiek olijfgroen en vanaf de jaren zeventig in modern geelgrijs.

Museumversie van de VSM | Digitaal schakelbare cabineverlichting | Fijne spaakwielen, leidingen en handleuningen | Bevestigde batterij- en zandbakken, luchttanks en veerpakketten | Met extra waterstandindicator, vuldop, fluitje en bordhouder | Digitale geluidsversies met talrijke voertuigspecifieke geluiden | Bijpassende PSD XP Sound Decoder: #56642 | Bijpassende detailonderdelen voor presentatie in een showcase zijn inbegrepen bij het model

Schaal HO

Leverbaar eind Februari  2026

Zie menu voor uitvoering analoog. digitaal met sound en wisselstroom

Nieuw voor 2026:

Met de T 9.3 in de versie als Rh 75 van de NS in Era III (voormalige BR 91.3 DRG) rolt een veelzijdige locomotief uit het gouden tijdperk van de spoorwegen op H0-sporen. In prototypegebruik werd hij met succes ingezet voor zowel goederen- als passagierstreinen en rangeerdienst, en het PIKO-model maakt gelijke indruk op de indeling bij universele exploitatie. Constructief laat de Expert-stoomlocomotief nauwelijks ruimte voor wensen en houdt rekening met alle structurele en visuele details van de prototype. Het cabinedak is afgerond en door de ramen beneden is het prachtig gedetailleerde interieur te zien. Talrijke vrijstaande componenten, zoals een fluitje op het dak, de bel op de ketel, evenals authentieke lampen en leidingen, tonen modelbouw op het hoogste niveau. Hetzelfde geldt voor het loopwerk met fijn gegoten wielen en de fijne remconstructie

Voor Digitale uitvoering geldt:

De fabrieksgeïntegreerde PIKO PSD XP-geluidsdecoder maakt het mogelijk om de verlichting in de cabine en het onderstelgebied te bedienen. Daarnaast simuleert een digitaal aangestuurde flikkerende LED in de vuurhaardruimte gloeiende rode kolen. Alle verlichting, inclusief de richtingsafhankelijke koplampverandering, is uitgevoerd met moderne, onderhoudsvrije LED-technologie. De talrijke locomotiefspecifieke geluiden zorgen voor een authentieke modelspoorwegexploitatie.

Schaal HO

Leverbaar eind Augustus  2026

Zie menu voor uitvoering analoog. digitaal met sound en wisselstroom.

Nu voor een hele mooie intekenprijs

Nieuw 2025

Voorbeeld: Diesellocomotief type DE 18. Model in de karakteristieke kleuren van de bouwmaatschappij Leonhard Weiss te Göppingen. Drie vier-assige, aan twee kanten kiepbare, wagens type Fakks 127. Model zoals in gebruik in Periode VI.

Diesellocomotief met digitale mfx+ decoder en uitgebreide licht- en geluidsfuncties. Met geregelde hoogvermogens aandrijving. Alle assen aangedreven. Met de rijrichting wisselend driepunts frontsein en twee rode sluitlichten, analoog brandend en digitaal schakelbaar. De frontseinen aan de locomotieffronten 2 en 1 zijn apart digitaal te bedienen. Met dubbele A-sein functie. Verlichting met onderhoudsvrije warm-witte en rode lichtdiodes (LED). Cabineverlichting en schijnwerper zijn apart digitaal te bedienen. Gedetailleerde modellen van de tweezijdig kiepende wagens. Totale lengte over de buffers ca. 68 cm.

Dit artikel ontstond in samenwerking met de firma PIKO Spielwaren GmbH te Sonneberg

Met trots kondigen we de release aan van een gelimiteerde editie van de iconische Demag AC 650, ooit bediend door De Kil uit Dordrecht en nu onderdeel van Sarens. Deze klassieke kraan speelde een belangrijke rol bij enkele van de belangrijkste zware hijswerkzaamheden in Nederland en keert nu terug in schaal 1:50 voor toegewijde verzamelaars.

Het met precisie gebouwde model beschikt over een gedetailleerd SL-gieksysteem, realistische giekhoeken en een volledig uitgeruste onderwagen inclusief tanks, opbergboxen en de kenmerkende gebogen cabine. Afgewerkt in officiële RAL-kleuren met verfijnde foto-etsdetails, brengt dit verzamelobject een klassieker weer tot leven.

Het model is momenteel in productie en verschijnt in het eerste kwartaal van 2026. Pre-orders zijn nu geopend.

Nieuw 2024

ACME gaat dit jaar uitbrengen de sprinter ICNG in de schaal HO en als 5 delige set.

Tijdperk VI in geel blauwe kleurstelling.

L.O.B 1264 mm

Voorzien van interieur.

V.V. wisselende front en sluitverlichting

ACME staat bekend om zijn fijn gedetailleerde modellen en kwalitatief betrouwbare modellen op zuivere schaal 1:87

In analoge en digitale versie met sound. In 2 rail gelijkstroom, over een wisselstroom versie voor de Marklin rijders is nog niets bekend

Het treinstel wordt standaard uitgerust met binnenverlichting

In digitale uitvoering met sound is deze schakelbaar

De prijzen zijn op dit moment nog niet bekend maar u kan uw model wel alvast reserveren

Zie in het keuze menu voor de uitvoering

2 rail gelijkstroom, digitaal met sound , zeer veel sound mogelijkheden.

Supermodel van de Hollandse Molenlok, zeer gedetailleerd zoals alleen LSmodels het laat uitvoeren.

Nieuw 2022