Schaal N
€ 274,90
incl. btw en gratis verzending naar geselecteerde landen
Gratis verzending naar de volgende landen: Nederland Meer tonen Laat minder zien
Schaal N
€ 259,00
incl. btw en gratis verzending naar geselecteerde landen
Gratis verzending naar de volgende landen: Nederland Meer tonen Laat minder zien
Schaal N
Elektrische locomotief serie 194 van de Deutsche Bundesbahn.
■ De locomotief heeft geen sierstreep in het middendeel
De serie 194 kreeg de bijnaam "Duitse krokodil" en werd aangeduid als een zware zesassige elektrische locomotief van de Deutsche Reichsbahn die was ontwikkeld voor het goederenverkeer. De machines hadden een uurvermogen van 3.300 kW en bereikten een topsnelheid van 90 km / u.
Nieuw 2020
Leverbaar week 12
€ 185,90
incl. btw en gratis verzending naar geselecteerde landen
Gratis verzending naar de volgende landen: Nederland Meer tonen Laat minder zien
Schaal N
Elektrische
locomotief serie 111 van de Deutsche Bundesbahn.
* Model in
originele kleurstelling van de S-Bahn - kiezelgrijs en oranje
Vanaf 1969 vestigde
de Deutsche Bundesbahn de D 1410/1411 als een snelle dagelijkse verbinding tussen Düsseldorf / Keulen en München. Zo trachtte DB voor het eerst
het hele jaar door standaard- en zakenreizen naar de spoorwegen aan te trekken met tarieven die bijzonder gunstig waren in vergelijking met de prijs van
toeristenkaartjes. De reistijd bedroeg minder dan zeven uur. Om de trein snelheden tot 160 km
/ h te laten halen, werden 20 DDm 915 wagons uitgerust met magnetische railremmen. Vanaf 1971 werd de elektrische locomotief serie 103 als motor
ingezet, maar ook andere series, zoals de BR 111, werden als tractie-eenheid ingezet. De "Christoforus-Express" reed aanvankelijk zes keer per
week en vervolgens dagelijks vanaf de zomer van 1970. De D 1484/1485 "Auto-Traum-Express" van Hamburg-Altona naar München-Oost, geïntroduceerd als nachtverbinding, het aanbod uitgebreid. Deze treinen werden in de jaren zeventig de steunpilaar van het
autotreinverkeer.
Nieuw 2020
Leverbaar week 27
€ 139,90
incl. btw en gratis verzending naar geselecteerde landen
Gratis verzending naar de volgende landen: Nederland Meer tonen Laat minder zien
Schaal N
Elektrische
locomotief serie 139 van de Deutsche Bahn AG.
* Model in
oceaanblauw / beige kleurstelling met DB AG-Logo nu voor het eerst leverbaar
* Frontseinen van
de loc kunnen gedeeltelijk of zelfs geheel worden uitgeschakeld via contactplaten.
De serie 139 was
een locomotief voor gemengd verkeer en werd gebruikt in zowel vracht- als passagiersvervoer. Het absolute hoogtepunt van de locomotief was toen
hij de InterRegio 2216/2217 "Höllental" op de Höllentalbahn-lijn in het Zwarte Woud sleepte.
Nieuw 2020
Leverbaar week 41
€ 169,90
incl. btw en gratis verzending naar geselecteerde landen
Gratis verzending naar de volgende landen: Nederland Meer tonen Laat minder zien
Schaal N
Elektrische
locomotief 193 627 van de Raillogix.
■ Metallic
lak
■ Met lange
regengoot
■ Gebruik in
internationaal goederenvervoer
■ Koplampen kunnen
geheel of gedeeltelijk worden uitgeschakeld met een DIP-schakelaar
■ In samenwerking
met Railcolor Design
De eerste Vectron
multisysteemlocomotief van Raillogix valt vooral op door zijn rood metallic verf. Het bedrijf is een van de grootste intermodale
spoorwegexploitanten in Europa. Het bedient niet alleen de grootste havens van Europa, maar ook de belangrijkste industriële regio's in het
Europese achterland.
Nieuw 2021
Leverbaar week 1
€ 194,90
incl. btw en gratis verzending naar geselecteerde landen
Gratis verzending naar de volgende landen: Nederland Meer tonen Laat minder zien
Schaal N
Elektrische locomotief 193 301 van Deutsche Bahn AG met reclamemotief "Das ist
grün".
Trouw aan originele livery en belettering.
Gegoten metalen chassis. Witte en rode LED driedubbele koplampen die veranderen met
de rijrichting. De koplampen van de locomotief kunnen gedeeltelijk of zelfs volledig worden uitgeschakeld met een DIP-schakelaar. ■ De locomotief wordt gebruikt
in het internationale goede verkeer
€ 189,90
incl. btw en gratis verzending naar geselecteerde landen
Gratis verzending naar de volgende landen: Nederland Meer tonen Laat minder zien
Schaal N
Elektrische locomotief 151 062 van de Railpool. ■ Model exclusief verkrijgbaar
bij
FLEISCHMANN Het originele model van de klasse 151 locomotieven heeft een vermogen
van 5.962 kW (8.100 pk), weegt 118 ton en heeft een topsnelheid van 120 km / h.
In de jaren tussen 1972 en 1978 werden in totaal 170 eenheden van deze locomotief
van zware goederentreinen geleverd.
De DB Cargo AG verkoopt 200 locomotieven aan een consortium, waaronder de bedrijven
Railpool en
Toshiba. Volgens de DB Group kunnen de klasse 151 elektrische locomotieven en
andere voertuigen na de verkoop worden gehuurd, wat de DB Cargo ook de mogelijkheid geeft om maximaal 100 locomotieven te leasen, afhankelijk van de bestelsituatie. De rest van de locomotieven
moet op de open markt worden aangeboden.
€ 179,90
incl. btw en gratis verzending naar geselecteerde landen
Gratis verzending naar de volgende landen: Nederland Meer tonen Laat minder zien
Schaal N
Elektrische locomotiefklasse 1043 van de Oostenrijkse Federale Spoorwegen. * Versie
met trouw aan
originele kleur thema Om te voldoen aan de wensen van de ÖBB voor een snelle
levering van nieuwe locomotieven voor het goederenvervoer op de "Tauernbahn", vier locomotieven werden vertakt uit de serie productie van het Zweedse type Rc 2.
De locomotieven blonken uit met thyristor technologie en bleken al snel perfect
voor vrachtvervoer. Tot 1974 werden in totaal tien locomotieven geleverd aan ÖBB.
Nieuw 2020
Leverbaar week 36
€ 164,90
incl. btw en gratis verzending naar geselecteerde landen
Gratis verzending naar de volgende landen: Nederland Meer tonen Laat minder zien
Schaal N
Elektrische locomotief 193 839-8 van de Salzburger Eisenbahn Transport Logistik
(SETG). ■ Model exclusief verkrijgbaar bij
FLEISCHMANN ■ Het model wordt gebruikt in het internationale
goederenverkeer.
■ Uitgekiend printen op het
model "Alpenlok"
■ Delicaat dakontwerp
■ De koplampen van de locomotief kunnen gedeeltelijk of zelfs volledig worden uitgeschakeld met een DIP-schakelaar.
Sinds begin 2019 loopt deze bijzonder opvallende Vectron op de lijnen van Europa. Beide locomotiefuiteinden zijn versierd met drie verschillende Alpine scènemotieven.
Nieuw 2020
Leverbaar week 19
€ 189,90
incl. btw en gratis verzending naar geselecteerde landen
Gratis verzending naar de volgende landen: Nederland Meer tonen Laat minder zien
Schaal N
Elektrische locomotief Re 465 van de Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn (BLS). * Gesloten
rok is bevestigd
aan het pakket De Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn (BLS) besteld bij de Zwitserse
bedrijven SLM Winterthur en ABB Zürich onder het serienummer 465 een geavanceerde mixed-traffic locomotief op basis van de bouw van de SBB Re 460.
In vergelijking met de Re 460 hebben de locomotieven niet slechts één omvormer per
bogie, maar ook één omvormer per as. Hierdoor kan het tractievermogen optimaal op de lijn worden gezet. De BLS maakt gebruik van de 18 locomotieven voornamelijk in het vrachtverkeer, maar ook
voor forenzentreinen samen met EW III en EW IV wagons.
Nieuw 2020
Leverbaar week 20
€ 199,90
incl. btw en gratis verzending naar geselecteerde landen
Gratis verzending naar de volgende landen: Nederland Meer tonen Laat minder zien
Schaal N
Elektrische locomotief 193 521 van
SBB Cargo International
■ Vectron doopte de Donau ( Donau)
■ Grensoverschrijdende dienst in het goederenvervoer
■ Met gedetailleerd dakontwerp
■ De koplamp kan geheel of gedeeltelijk worden uitgeschakeld met behulp van een DIP-schakelaar
■ In samenwerking met Railcolor Design is SBB Cargo International een spoortransportbedrijf dat voornamelijk actief is in de noord-zuidcorridor tussen de Noordzeehavens en Noord-Italië, met een eigen spoortransportbedrijf in Nederland, Duitsland, Zwitserland en Italië. SBB Cargo International vervoert meer dan 30.000 treinen per jaar met ongeveer 135 locomotieven.
Nieuw 2020
Leverbaar week 36
€ 189,90
incl. btw en gratis verzending naar geselecteerde landen
Gratis verzending naar de volgende landen: Nederland Meer tonen Laat minder zien
Schaal N
Elektrische locomotiefklasse 193 ("Vectron") van Zwitserse Hupac
AG.
■ Model in delicate livery met uitgekiende bedrukking
■ Model met vier stroomafnemers
■ Model in lijn met de originele livery en belettering
■ Metalen gegoten chassis
■ De koplamp kan volledig of gedeeltelijk worden uitgeschakeld met behulp van een DIP-schakelaar
■ In samenwerking met Railcolor Design de Hupac AG is een Zwitserse groep van
bedrijven die zich bezighouden met transalpine vrachtvervoer.
Het biedt begeleide (volledige trekker) evenals onbegeleide (alleen oplegger of
zeecontainer zonder trekkend voertuig) vervoer diensten en werkt in de zogenaamde gecombineerde of intermodale verkeer. De naam van het bedrijf komt van de benaming "Huckepack""Piggyback", wat
een niet meer gebruikelijk woord is voor het gecombineerde goederenvervoer. Het hoofdkantoor is gelegen in de grensstad Chiasso in het kanton Ticino. HUPAC werd opgericht in 1967.
Nieuw 2020
Leverbaar week 13
€ 189,90
incl. btw en gratis verzending naar geselecteerde landen
Gratis verzending naar de volgende landen: Nederland Meer tonen Laat minder zien
Schaal N
Accumulator railcar klasse 515 en besturingscabinebus van de Deutsche Bundesbahn. Volledig nieuw ontwerp!
■ Rijke details over het model in rood ontwerp
■ Onbelemmerd zicht door passagierscompartiment
■ Model met afzonderlijk aangebrachte plug-in onderdelen
■ De motorwagon is voorzien van een 1e klas compartiment met 6 zitplaatsen
■ Koplampen en interieurverlichting kunnen worden geschakeld met een DIP-schakelaar
■ Z21-Driver's cabine beschikbaar Het bedieningsalternatief met accurailauto's werd
in Duitsland geïntroduceerd vóór de Eerste Wereldoorlog.
De 2-delige accumulator railcar van het type "Wittfeld", waarvan de accu's waren
gehuisvest in de opvallende stengels, was in gebruik tot na de Tweede Wereldoorlog. Na 1945 begon de Deutsche Bundesbahn opnieuw met dit soort accu's aangedreven treinstellen. De ETA 176 heeft
naam gemaakt als de "Limburgse sigaar", maar slechts acht daarvan zijn gebouwd. Vanaf 1953 werd de meer kosteneffectieve ETA 150, die ongeveer dezelfde kenmerken had als de ETA 176, in grote
aantallen in gebruik genomen. Van ETA 150 (vanaf 1968 aangewezen als reeks 515) werden een totaal van 232 eenheden gebouwd tot 1965. Daarnaast werden 216 besturingscabinebussen van het type ESA
150 (later aangeduid als serie 815) in gebruik genomen.
Nieuw 2020
Leverbaar week 43
€ 249,90
incl. btw en gratis verzending naar geselecteerde landen
Gratis verzending naar de volgende landen: Nederland Meer tonen Laat minder zien