Model: 1e klas passagiersrijtuig type Ampz van de Oostenrijkse Bundesbahnen (ÖBB). Eurofima auto gemoderniseerd, niet onder druk. Bedrijfstoestand rond 2012.

Model: Typespecifieke onderkant. Fiat draaistellen Y0270 S met roldemper en met magnetische railrem. Voorbereid voor live-koppeling 7319 of live-kortkoppeling 72021, binnenverlichting 73400/73401 of 73410 of 73411, slider 73406 en achterlicht 73407. Lengte over buffer ca. 28,2 cm. DC wielstel E700580.

Hoogtepunten

Nieuw startnummer.

Herfstnieuws 2024

Model: 2e klas passagiersrijtuig type Bmz van de Oostenrijkse Bundesbahnen (ÖBB). Eurofima auto gemoderniseerd, niet onder druk. Bedrijfstoestand rond 2012.

Model: Typespecifieke onderkant. Fiat draaistellen Y0270 S met roldemper en met magnetische railrem. Voorbereid voor live-koppeling 7319 of live-kortkoppeling 72021 of 72022, binnenverlichting 73400/73401, 73410 of 73411, slijper 73406 en achterlicht 73407. Lengte over buffer ca. 28,2 cm. DC wielstel E700580.

Hoogtepunten

Nieuw startnummer.

Herfstnieuws 2024

Model: 2e klas passagiersrijtuig type Bmz van de Oostenrijkse Bundesbahnen (ÖBB). Eurofima auto gemoderniseerd, niet onder druk. Bedrijfstoestand rond 2012.

Model: Typespecifieke onderkant. Fiat draaistellen Y0270 S met roldemper en met magnetische railrem. Voorbereid voor live-koppeling 7319 of live-kortkoppeling 72021 of 72022, binnenverlichting 73400/73401, 73410 of 73411, slijper 73406 en achterlicht 73407. Lengte over buffer ca. 28,2 cm. DC wielstel E700580.

Hoogtepunten

Nieuw startnummer.

Herfstnieuws 2024

Voorbeeld: Vierassig sneltreinrijtuig B4üwe, 2e klas, (Eenheidsbouwtype 1928 tot 1930) van de Deutsche Bundesbahn (DB). Kleur flessengroen. Met tonnendak, traptreden aan de uiteinden en harmonica-overgangen. Model in de uitvoering van tijdperk IIIb.

Highlights

Model uitgevoerd in schaal 1:87.

Met los gemonteerde instaptreden.

Met los gemonteerde handleiders.

Met meerkleurig interieur.

Bufferhoogte volgens NEM.

Nieuw 2024

Voorbeeld: Vierassig sneltreinrijtuig AB4üwe, 1e/2e klas (eenheidstype 1928 tot 1930) van de Deutsche Bundesbahn (DB). Kleur flessengroen. Met tonnendak, ingangstraptreden en harmonica-overgangen. Model in de uitvoering van tijdperk IIIb.

Highlights

Model uitgevoerd in schaal 1:87.

Met los gemonteerde instaptreden.

Met los gemonteerde handleiders.

Met meerkleurig interieur.

Bufferhoogte volgens NEM.

Nieuw 2024

Voorbeeld: Vierassig sneltreinrijtuig B4üwe, 2e klas, (Eenheidsbouwtype 1928 tot 1930) van de Deutsche Bundesbahn (DB). Kleur flessengroen. Met tonnendak, traptreden aan de uiteinden en harmonica-overgangen. Model in de uitvoering van tijdperk IIIb.

Highlights

Model uitgevoerd in schaal 1:87.

Met los gemonteerde instaptreden.

Met los gemonteerde handleiders.

Met meerkleurig interieur.

Bufferhoogte volgens NEM.

Nieuw 2024

Voorbeeld: Vierassig sneltreinrijtuig B4üwe, 2e klas, (Eenheidsbouwtype 1928 tot 1930) van de Deutsche Bundesbahn (DB). Kleur flessengroen. Met tonnendak, traptreden aan de uiteinden en harmonica-overgangen. Model in de uitvoering van tijdperk IIIb.

Highlights

Model uitgevoerd in schaal 1:87.

Met los gemonteerde instaptreden.

Met los gemonteerde handleiders.

Met meerkleurig interieur.

Bufferhoogte volgens NEM.

Nieuw 2024

Voorbeeld: Vierassige sneltrein restauratiewagen WR4ü(e). Privéwagen van het Deutsche Speisewagen- und Schlafwagen-Gesellschaft (DSG), ingedeeld bij de Deutsche Bundesbahn (DB). Kleur robijnrood. Met tonnendak, ingangstrappen aan de uiteinden en harmonicaovergangen. Model in de uitvoering van periode IIIb.

Highlights

Model uitgevoerd in schaal 1:87.

Met los gemonteerde instaptreden.

Met los gemonteerde handleiders.

Met meerkleurig interieur.

Bufferhoogte volgens NEM.

Nieuw 2024

Voorbeeld: Vierassige sneltrein-bagagewagen Pw4üe (Eenheidsmodel 1928 tot 1930) van de Deutsche Bundesbahn (DB). Kleur flessengroen. Met gewelfd dak en dakopbouw voor de treinbegeleider, instaptreden en harmonica overgangen aan beide zijden. Model in de uitvoering van periode IIIb.

Highlights

Model uitgevoerd in schaal 1:87.

Met los gemonteerde instaptreden.

Met los gemonteerde handleiders.

Met meerkleurig interieur.

Bufferhoogte volgens NEM.

Nieuw 2024

Voorbeeld: Een paar 3-assige ombouwwagens W3yge en een 4-assige personenwagen WGye 839. Alle rijtuigen uitgevoerd als Gesellschaftswagen in de kleuren beige/kobaltblauw met opschrift "Deutsche Weinstraße". Deutsche Bundesbahn (DB). Model in de uitvoering omstreeks 1982.

Highlights

Standaard voorzien van LED-binnenverlichting.

Alle rijtuigen met stroomvoerende koppelingen.

Nieuw 2024

Voorbeeld: Drie verschillende types personenrijtuigen van InterRegio van de Deutsche Bundesbahn (DB). Een personenrijtuig type Aim 260.5, 1e klas, een personenrijtuig type Bimz 264.2, 2e klas en een gedeeltelijk restauratierijtuig type ARkimbz 262.2 "Bistro Café". Lichtgrijze/verblauwe basiskleurstelling ,et pastelblauwe sierstrepen. Traject: IR 2670 van Konstanz naar Kassel. Wagenindelingsnummers 49, 50 en 51. Zoals in gebruik rond 1993.

Highlights

Compleet nieuwe constructie van de InterRegio-wagenfamilie.

Meerkleurige interieurinrichtingen.

Standaard ingebouwde ledbinnenverlichting met buffercondensatoren.

Scheidbare, stroomgeleidende kortkoppelingen.

Bufferhoogte conform NEM.

Veel afzonderlijk gemonteerde details. 

Nieuw 2023

Eenmalig

Af Fabriek uit verkocht op=op

Bijbehorende lokomotief nummer 39152

Voorbeeld: Twee verschillende types personenrijtuigen van InterRegio van de Deutsche Bundesbahn (DB). Een personenrijtuig type Bimz 264.7, 2e klas en een personenrijtuig met fietscompartiment type Bimdz 268.2, 2e klas. Lichtgrijze/verblauwe basiskleurstelling ,et pastelblauwe sierstrepen. Traject: IR 2670 van Konstanz naar Kassel. Wagenindelingsnummers 44 en 45. Zoals in gebruik rond 1993.

Highlights

Meerkleurige interieurinrichtingen.

Standaard ingebouwde ledbinnenverlichting met buffercondensatoren.

Scheidbare, stroomgeleidende kortkoppelingen.

Standaard ingebouwd staartlicht.

Imitatie van de fietsstandaarden in het fietscompartiment.

Bufferhoogte conform NEM.

Veel afzonderlijk gemonteerde details. 

Nieuw 2023

Eenmalig

Leverbaar 3de kwartaal

Bijbehorende lokomotief nummer 39152

Voorbeeld: Personenrijtuig type Bim 263.5 2e klas van InterRegio van de Deutsche Bundesbahn (DB). Lichtgrijze/verblauwe basiskleurstelling ,et pastelblauwe sierstrepen. Traject: IR 2670 van Konstanz naar Kassel. Wagenindelingsnummer 48. Zoals in gebruik rond 1993.

Highlights

Compleet nieuwe constructie van de InterRegio-wagenfamilie.

Meerkleurige interieurinrichting.

Standaard ingebouwde ledbinnenverlichting met buffercondensator.

Scheidbare, stroomgeleidende kortkoppelingen.

Bufferhoogte conform NEM.

Veel afzonderlijk gemonteerde details. 

Nieuw 2023

Eenmalig

Leverbaar 3de kwartaal

Bijbehorende lokomotief nummer 39152

Voorbeeld: Drie personenwagons van verschillende bouwtypes van de lange afstands sneltrein FD 1980 "Königssee". 1 Half-restauratie wagon type ARmz 211.0 en twee open afdelingswagons type Bpmz 291.2, 2e klasse, van de Deutsche Bundesbahn (DB). Treinbestemming: FD 1980 van Berchtesgaden naar Hamburg-Altona. Wagonvolgnummers 65 en 277 (doorgaande wagon Klagenfurt - Hamburg). Restauratiewagon zonder indelingsnummer. Modellen in de uitvoering vanaf 1988.

Highlights

Gedeeltelijk nieuw ontwerp van half-restauratierijtuig ARmz 211.0.

Meerkleurige interieurs.

Uitgebreide licht- en geluidsfuncties door middel van de, in het restauratierijtuig ingebouwde, decoder.

Tafellampjes zijn digitaal afzonderlijk bedienbaar.

Standaard ingebouwde LED binnenverlichtingen met buffercondensatoren.

Standaard ingebouwde sluitlichten.

Deelbare stroomvoerende kortkoppelingen.

Veel apart gemonteerde details. 

Nieuw 2024

Eenmalig

Bijbehorende locomotief nummer 37829

Voorbeeld: Twee personenwagons van verschillende bouwtypes van de lange afstands sneltrein FD 1980 "Königssee". Een open afdelingswagon type Avmz 111.1, 1e klasse, en een open afdelingswagon type Bpmz 291.2, 2e klasse met "Kinderland-afdeling" van de Deutsche Bundesbahn (DB). Treinbestemming: FD 1980 van Berchtesgaden naar Hamburg-Altona. Wagon volgnummers 61 en 63. Model in de uitvoering van 1988.

Voorbeeld: Twee personenwagons van verschillende bouwtypes van de lange afstands sneltrein FD 1980 "Königssee". Een open afdelingswagon type Avmz 111.1, 1e klasse, en een open afdelingswagon type Bpmz 291.2, 2e klasse met "Kinderland-afdeling" van de Deutsche Bundesbahn (DB). Treinbestemming: FD 1980 van Berchtesgaden naar Hamburg-Altona. Wagon volgnummers 61 en 63. Model in de uitvoering van 1988. 

Nieuw 2024

Eenmalig

Bijbehorende locomotief nummer 37829

Voorbeeld: Dubbeldeks rijtuig 1e en 2e klasse voor het regionaal verkeer type DABz 756 van de Deutsche Bahn AG (DBAG).

Highlights

Wagon met gekleurde ramen.

Voorbeeldgetrouw model van een wagon voor het regionale verkeer.

Nieuw 2024

Voorbeeld: Dubbeldekker 2e klasse type DBz 751 voor het regioverkeer van de Deutsche Bahn AG (DBAG).

Highlights

Wagon met gekleurde ramen.

Voorbeeldgetrouw model van een wagon voor het regionaal verkeer. 

Nieuw 2024

Märklin Start up - Dubbeldeks stuurstandrijtuig 2e klasse.

Highlights

Wagon met gekleurde ramen en rode sluitlichten.

Voorbeeldgetrouw model van een stuurstandrijtuig voor het regionaal verkeer.

Nieuw 2024

Voorbeeld: Sneltreinwagon type Avmz 111, 1e klasse van de Deutsche Bundesbahn (DB). Kleur Purperrood/beige. Model in de uitvoering vanaf 1980.

Highlights

Nog een Märklin-klassieker.

Met Minden-Deutz draaistellen zwaar model (type 367).

Ingangen met wegklapbare traptreden. (model) 

Nieuw 2024

Voorbeeld: Sneltreinwagon met open indeling type Apmz 121,1e klasse van de Deutsche Bundesbahn (DB). Kleur purperrood/beige. Model in de uitvoering vanaf 1980.

Highlights

Nog een Märklin-klassieker.

Met Minden-Deutz draaistellen zwaar model (type 367).

Ingangen met wegklapbare traptreden. (model) 

Nieuw 2024

Voorbeeld: Sneltrein restauratiewagon type WRmh 132 van de Deutsche Bundesbahn (DB). Kleur purperrood/beige. Model in de uitvoering vanaf 1980.

Highlights

Nog een Märklin-klassieker.

Met Minden-Deutz draaistellen zwaar model (type 367).

Ingangen met wegklapbare traptreden. (model) 

Nieuw 2024

Voorbeeld: Sneltreinrijtuig type Am 203, 1e klasse, van de Deutsche Bundesbahn (DB). Kleur oceaanblauw/beige. Model in de uitvoering vanaf 1980.

Highlights

Apart gemonteerde dynamo op 1 as.

Draaistellen type Minden-Deutz zwaar (Type 361).

Instapdeuren met grote ruiten.

Instap met vaste treden.

Nieuw 2024

Voorbeeld: Sneltreinrijtuig type Bm 234, 2e klasse, van de Deutsche Bundesbahn (DB). Kleur oceaanblauw/beige. Model in de uitvoering rond 1980.

Highlights

Apart gemonteerde dynamo op 1 as.

Draaistellen type Minden-Deutz zwaar (Type 361).

Instapdeuren met grote ruiten.

Instap met vaste treden.

Nieuw 2024

Voorbeeld: Sneltreinrijtuig type ABm 225, 1e en 2e klasse, van de Deutsche Bundesbahn (DB). Kleur oceaanblauw/beige. Model in de uitvoering omstreeks 1980.

Highlights

Apart gemonteerde dynamo op 1 as.

Draaistellen type Minden-Deutz zwaar (Type 361).

Instapdeuren met grote ruiten.

Instap met vaste treden.

Nieuw 2024

Voorbeeld: Sneltreinrijtuig met bagage afdeling type BDms 273, 2e klasse, van de Deutsche Bundesbahn (DB). Kleur oceaanblauw/beige. Model in de uitvoering omstreeks 1980.

Highlights

Apart gemonteerde dynamo op 1 as.

Draaistellen type Minden-Deutz zwaar (Type 361).

Instapdeuren met grote ruiten.

Instap met vaste treden.

Nieuw 2024

Post en pakketvervoer over het spoor. Dat was vroeger dagelijks werk en sinds het begin van het vervoer per trein eigenlijk vanzelfsprekend. Toen in de vijftiger jaren de nieuwe, comfortabele 26,4 meter lange sneltreinwagons het spoor in de Bondsrepubliek veroverden kocht de Bundespost binnen een paar jaar 685 daarbij passende postrijtuigen. De oude gewoontes werden daarbij behouden, dus deze wagons hadden niet alleen een brievenbus maar ook werd tijdens de reis de post gesorteerd. En dat niet alleen in sneltreinen. Tot in de nadagen van de Bundesbahn bestonden er vaste dienstregelingen voor postwagons, ook buiten de grote doorgaande routes. Bijvoorbeeld ook op de Südbahn in Baden-Würtemberg van Ulm naar Friedrichshafen. In deze wagons werd meestal ook bagage van reizigers vervoerd. In die tijd volstond hiervoor meestal een zogenaamde "Halbgepäckwagen". Van deze variant van de 26,4 m sneltreinwagon (BDüms) werden er vanaf 1958 138 gebouwd. Dit is allemaal allang verleden tijd. Omstreeks 1990 had het 150 jaar oude succesverhaal van het vervoer van post en bagage per trein volgens de moderne Spoorwegmanagers geen toekomst meer. Het laatste bagageloket sloot in 1995. Postwagons reden nog tot 1997 maar op het laatst alleen nog in snelle Post-IC treinen.

Voorbeeld: Een postrijtuig type Post mr-a van de Deutsche Bundespost (DBP), ingedeeld bij de Deutsche Bundesbahn (DB) en een personen/bagagerijtuig type BDüms 273, 2e klasse van de Deutsche Bundesbahn (DB). Uitvoering van het postrijtuig als wagon voor alle soorten post met kachelpijp voor de kolenkachel, luchtinlaat-lamellen aan de zijkanten en verstelbare luchtinlaten. Koersbord van het postrijtuig Ulm - Friedrichshafen/Ravensburg. Koersbord van het personen/bagage rijtuig Ulm - Lindau. Wagon-indelingsnummer 20. Kleur chroomoxyde-groen. Model in de uitvoering vanaf 1978.

Highlights

Volledig nieuwgebouwd postrijtuigtype Post mr-a.

Traject: Ulm - Friedrichshafen - Lindau.

Nieuw 2024

Voorbeeld: Drie sneltreinwagons type UIC-X (M-wagens) van de Deutsche Bundesbahn (DB). Twee afdelingswagons BM 234, 2e klasse, en een afdelingswagon ABm 225, 1e- en 2e klasse. Alle wagons in de kleur chroomoxyde-groen. Koersborden van de E 419: Ulm - Friedrichshafen - Lindau. Modellen in de uitvoering omstreeks 1978.

Highlights

Koersborden van de E 419: Ulm - Friedrichshafen - Lindau.

Nieuw 2024

Voorbeeld: 4-assig personenrijtuig van de Deutsche Bundesbahn (DB). Ombouwrijtuig 1e/2e klasse AB4yge. Uitvoering rond 1959 in flessengroen.

Model: ombouwrijtuig 1e/2e klasse met draaistellen type Minden-Deutz. Voorbereid op stroomgeleidende koppelingen 7319 of 72020/72021, sleepcontact 73405 en interieurverlichting 73400/73401. Een decalset met verschillende treinomlopen is meegeleverd.
Lengte over de buffers 22,4 cm.
Geïsoleerd wielstel E700580.

Nieuw 2021

Binnenkort leverbaar

Voorbeeld: Stuurstandrijtuig 2e klasse van de Deutsche Bundesbahn (DB) voor zogenoemde lichte sneltreinen (LS). Type BPw4ymgf-54 met bagagecompartiment zonder zijgang. In de volksmond ook "middeninstapper" genoemd. Uitvoering met bovenaan geplaatste kleine sluitseinen aan de kopzijde en eendelige ruiten bij de instappen aan de uiteindes van de wagen. Glasgroene kleurstelling.

Highlights

Voorbeeld: Personenrijtuig 2e klasse van de Deutsche Bundesbahn (DB) voor zogenoemde lichte sneltreinen (LS). Type B4ym(b)-51. In de volksmond ook "middeninstapper" genoemd. Uitvoering met bovenaan geplaatste kleine sluitseinen aan de kopzijde en voorzetruiten bij de instappen aan het uiteinde van de wagen. Glasgroene kleurstelling.

Highlights

Voorbeeld: Personenrijtuig 1e/2e klasse van de Deutsche Bundesbahn (DB) voor zogenoemde lichte sneltreinen (LS). Type AB4ym(b)-51. In de volksmond ook "middeninstapper" genoemd. Uitvoering met bovenaan geplaatste kleine sluitseinen aan de kopzijde en voorzetruiten bij de instappen aan het uiteinde van de wagen. Glasgroene kleurstelling.

Highlights

Voorbeeld: Restauratierijtuig type WRmz 137 van de Deutsche Bahn AG (DB AG). Drukverbeterde uitvoering met SIG-overgangen voor het langeafstandsverkeer. Kleurstelling van het langeafstandsverkeer, lichtgrijs met verkeersrode sierstrepen. Traject: IC 2013 van Dortmund naar Oberstdorf. Wagenindelingsnummer 11. Zoals in gebruik rond 2003.

Highlights

Voorbeeld: Coupérijtuig Bvmz 185.5 2e klasse van de Deutsche Bahn AG (DB AG) voor het langeafstandsverkeer. Kleurstelling van het langeafstandsverkeer, lichtgrijs met verkeersrode sierstrepen. Traject: IC 2013 van Dortmund naar Oberstdorf. Wagenindelingsnummer 10. Zoals in gebruik rond 2003.

Highlights

Voorbeeld: Doorgaand coupérijtuig Apmz 125.3 1e klasse van de Deutsche Bahn AG (DB AG) voor het langeafstandsverkeer. Kleurstelling van het langeafstandsverkeer, lichtgrijs met verkeersrode sierstrepen. Traject: IC 2013 van Dortmund naar Oberstdorf. Wagenindelingsnummer 12. Zoals in gebruik rond 2003.

Highlights

Voorbeeld: Doorgaande coupé Bpmbz 295.6 2e klasse van de Deutsche Bahn AG (DB AG). Drukverbeterde uitvoering met SIG-overgangen voor het langeafstandsverkeer. Kleurstelling van het langeafstandsverkeer, lichtgrijs met verkeersrode sierstrepen. Traject: IC 2013 van Dortmund naar Oberstdorf. Wagenindelingsnummer 8. Zoals in gebruik rond 2003.

Highlights

Voorbeeld: Doorgaand coupérijtuig Bpmz 295.4 2e klasse van de Deutsche Bahn AG (DB AG) voor het langeafstandsverkeer. Kleurstelling van het langeafstandsverkeer, lichtgrijs met verkeersrode sierstrepen. Traject: IC 2013 van Dortmund naar Oberstdorf. Wagenindelingsnummer 9. Zoals in gebruik rond 2003.

Highlights

Voorbeeld: Coupérijtuig Avmz 108,1 1e klasse van de Deutsche Bahn AG (DB AG). Drukverbeterde uitvoering met SIG-overgangen voor het langeafstandsverkeer. Kleurstelling van het langeafstandsverkeer, lichtgrijs met verkeersrode sierstrepen. Traject: IC 2013 van Dortmund naar Oberstdorf. Wagenindelingsnummer 13. Zoals in gebruik rond 2003.

Highlights

Voorbeeld: Coupérijtuig Bvmkz 856 2e klasse van de Deutsche Bahn AG (DB AG). Drukverbeterde uitvoering met SIG-overgangen voor het langeafstandsverkeer. Kleurstelling van het langeafstandsverkeer, lichtgrijs met verkeersrode sierstrepen. Traject: IC 2013 van Dortmund naar Oberstdorf. Wagenindelingsnummer 7. Zoals in gebruik rond 2003.

Highlights

Voorbeeld: IC-stuurstandrijtuig Bpmbdzf 296.1, 2e klasse, van de Deutsche Bahn AG (DB AG) voor het langeafstandsverkeer. Kleurstelling van het langeafstandsverkeer, lichtgrijs met verkeersrode sierstrepen in het actuele IC-design. Traject: IC 2013 van Dortmund naar Oberstdorf. Wagenindelingsnummer 5. Zoals in gebruik rond 2003.

Highlights

Voorbeeld: Personenrijtuig 2e klasse van de Deutsche Bundesbahn (DB) voor zogenoemde lichte sneltreinen (LS). Type Bylb 421. In de volksmond ook "middeninstapper" genoemd. Uitvoering met bovenaan geplaatste kleine sluitseinen aan de kopzijde en eendelige ruiten bij de instappen aan de uiteindes van de wagen. Kleurstelling in oceaanblauw/ivoor. Zoals in gebruik rond 1984

Highlights

Voorbeeld: Stuurstandrijtuig 2e klasse van de Deutsche Bundesbahn (DB) voor zogenoemde lichte sneltreinen (LS). Type BDylf 457 met bagagecompartiment zonder zijgang. In de volksmond ook "middeninstapper" genoemd. Uitvoering met bovenaan geplaatste kleine sluitseinen aan de kopzijde en eendelige ruiten bij de instappen aan de uiteindes van de wagen. Kleurstelling in oceaanblauw/ivoor. Zoals in gebruik rond 1984.

Highlights

Rijtuig met interieur en getinte zijruiten. Lengte over buffers 26,4 cm. Geïsoleerd wielstel 4 x 700580.