Zomernieuws 2025

Voorbeeld: Elektrische locomotief type 193 (Vectron) van de Deutsche Bahn AG (DB AG), afdeling Goederenverkeer DB Cargo. Locomotiefnummer 193 352. Model in de uitvoering vanaf 2024.

Highlights

Met buffercondensator voor het overbruggen van korte stroomloze secties.

Stuurtafelverlichting digitaal te bedienen.

Verlichting in de machinistencabine digitaal te bedienen.

Onderstel en opbouw van de locomotief zijn vervaardigd van zinkdrukgietwerk.

Met veel los gemonteerde detailonderdelen.

Veel schakelbare lichtfuncties.

Digitale mfx+ decoder met uitgebreide bedrijfs- en geluidsfuncties.

Zomernieuws 2025

Voorbeeld: Elektrische locomotief type 110 van Train Rental GmbH (TRI). Locomotiefopbouw met aerodynamisch front, het zogenaamde 'Strijkijzer'. Met rechthoekige luchtroosters met kleppen en ramen in de machinekamer. Locomotiefnummer 110 469-4. Model in de opvallende uitvoering vanaf januari 2025, de zogenaamde 'Olifantsexpress'.

Highlights

Aantrekkelijk model van de 'Olifantsexpress'

Gedetailleerde stroomafnemers type DBS 54.

De pantografen kunnen digitaal op- en neer bewogen worden.

Verlichting in de cabines en de machinekamer digitaal te bedienen.

Met meeverende kortkoppelingen.

Met digitale mfx+ decoder met uitgebreide licht- en geluidsfuncties.

Bufferhoogten volgens NEM.

Met buffercondensator voor het overbruggen van korte stroomloze secties.

Zomernieuws 2025

Voorbeeld: Elektrische goederenlocomotief serie Ce 6/8 I 'Köfferli' van de Schweizerische Bundesbahnen (SBB). Kleur dennengroen met grijs onderstel. Deuren met ramen aan de frontkanten in de machinistencabines. Met overgangsbordessen, zandstrooi-installatie, verkeerd spoor sein en Integra-Signum magneten. Locomotiefnummer 14201. Model in de uitvoering van het begin van de jaren '50.

Highlights

Model met voorbeeldgetrouwe aanpassingen van het 'Köfferli' in de kleur dennengroen.

Zeer gedetailleerd metalen model.

Met speelwereld digitale mfx+ decoder en uitgebreide bedrijfs- en geluidsfuncties.

Verlichting in de cabines en de machinekamer digitaal te bedienen.

Met buffercondensator voor het overbruggen van korte stroomloze secties. 

Zomernieuws 2025

Voorbeeld: Elektrische locomotief type 185.2 in fictieve kerstuitvoering van de Kerstbaan (WB).

Highlights

ADie speciaal cadeau-idee voor Kerstmis.

In speciale Kerstuitvoering.

Pantografen en koppelingsbeugels zijn prachtig verguld met 24-karaats goud.

Met metalen locomotiefopbouw.

Met apart gemonteerde handleiders op de fronten.

Met mfx-decoder met uitgebreide geluidsfuncties.

Met speciale muziek: "Ihr Kinderlein kommet" en "Fröhliche Weinacht überall".

Bijpassende wagon onder nummer 48425 , kerstwagon 2025

Nieuw 2025

Voorbeeld: Zware goederenlocomotief type 193 van de Deutsche Bundesbahn (DB). Kleur Chroomoxyde-groen. Met zes zandkisten, vertreklamp en Indusi. Locomotiefnummer 193 008-0. Ingedeeld in Stuttgart, standplaats Kornwestheim. Model in de uitvoering omstreeks 1976.

Highlights

Speciale uitgave ter gelegenheid van '175 jaar opening Geislinger Steige'

Zeer gedetailleerd model, grotendeels vervaardigd van metaal.

Met speelwereld mfx+ decoder en uitgebreide licht- en geluidsfuncties.

Vertreklicht digitaal te bedienen.

Verlichting in de machinistencabines digitaal te bedienen.

Nieuw 2025

Highlights

Model van de Krokodil-aardsvader voor de spoormaat H0, uitgevoerd in de kleuren van de serie beurslocomotieven, niet te verwarren met de kleuren van menige stoomlocomotief!

Beurslocomotief 2025.

Zinkdrukgietwerk.

Met mfx decoder

Nieuw 2025

Voorbeeld: Elektrische locomotief type Rc 6 van de Zweedse Staatsspoorwegen (SJ). In de kleur blauw met schaarstroomafnemers. Model in de uitvoering omstreeks het jaar 2000.

Highlights

Onderstel en opbouw zijn grotendeels van metaal gemaakt.

Met talrijke los gemonteerde details.

Cabineverlichting digitaal te bedienen.

Met talrijke digitaal schakelbare lichtsignalen.

Met buffercondensator voor het overbruggen van korte stroomloze secties.

Met digitale mfx+ decoder en uitgebreide geluidsfuncties.

Bufferhoogte volgens NEM.

Nieuw 2025

SUPER VOORINTEKEN prijs

Voorbeeld: Elektrische locomotief type 1100 van de Nederlandse Spoorwegen (NS). Locomotief van de eerste bouwserie zonder botsneus. Kleur donkerblauw met zwart onderstel. Met verhoogde sierlijsten. Draaistellen met afgeronde uitsparingen. Locomotiefnummer 1108. Model in de uitvoering van het midden van de jaren'70.

Highlights

Volledig nieuw ontwerp.

Éenmalige Jubileumsuitgave ter gelegenheid van '75 jaar Elektrische Locomotief 1100'.

Locomotief uit de eerste bouwserie, zonder botsneus. (Locnummer 1101 tot 1150).

Zeer fijn gevormd metalen model met veel los aangezette details.

Verlichting in de cabines en de machinekamer digitaal te bedienen.

Kortkoppelingen in normschachten.

Met speelwereld digitale mfx+ decoder en uitgebreide licht- en geluidsfuncties.

Buffercondensator voor het overbruggen van korte stroomloze stukken.

Bufferhoogte volgens NEM.

Nieuw 2025

Voorbeeld: Elektrische locomotief type Ae 6/8 van de Bern-Lötschberg-Simplon Bahn (BLS). Locomotief uit de tweede bouwserie. Kleur donkerbruin met zwart onderstel. Model in de oorspronkelijke toestand met twee pantografen en remweerstanden in de machinekamer. Met overgangsbordessen aan de fronten en verkeerd spoor signaal. Met Signum-Integra magneet aan locomotiefzijde 2. Met vier ramen aan de zijkanten van de machinekamer en ventilatieroosters met lamellen. locomotiefnummer 207. Model in de uitvoering eind van de jaren '40 / begin van de jaren '50 van de vorige eeuw

Highlights

Volledig nieuw ontworpen model.

Locomotief uit de tweede bouwserie met locomotiefnummer 207.

Zeer gedetailleerd metalen model.

Met speelwereld digitale mfx+ decoder en uitgebreide bedrijfs- en geluidsfuncties.

Verlichting van machinistencabines, stuurtafels en machinekamer digitaal te bedienen

Met buffercondensator voor het overbruggen van korte stroomloze secties.

Bufferhoogte volgens NEM.

Nieuw 2025

Voorbeeld: Elektrische locomotief Re 4/4 II, Eerste uitvoering van de Schweizerische Bundesbahnen (SBB). In de kiezelgrijze/bloedoranje kleuren van de Swiss Express. Locomotiefnummer 11141. Model in de uitvoering vanaf 1975.

Highlights

Volledig nieuw ontworpen, zeer gedetailleerd metalen model.

Ter gelegenheid van het 50-jarig jubileum van de 'Swiss Expres'.

Nieuw geconstueerde schaarstroomafnemers.

Met veel los gemonteerde details zoals de nagebootste automatische koppeling.

Verlichting in de cabines en de motorruimte digitaal te bedienen.

Apart digitaal in te schakelen rangeer- waarschuwings- en verkeerd spoor seinen.

Meeverende kortkoppelingen.

Met speelwereld mfx+ digitale decoder en uitgebreide licht- en geluidsfuncties.

Bufferhoogte volgens NEM.

Met buffercondensator voor het overbruggen van kort stroomloze secties. 

Nieuw 2025

Voorbeeld: Elektrische locomotief type Ae 610 van SBB Cargo. Kleur ultramarijn / vuurrood. Locomotiefnummer 610 519-1 met wapen van het kanton Giubiasco. Model in de uitvoering vanaf 2005.

Highlights

Middenmotor met aandrijving op vier assen.

Verlichting in de machinistencabines en de machinekamer digitaal te bedienen.

Talrijke lichtfuncties kunnen apart digitaal bediend worden.

Met meeverende kortkoppelingen.

Met digitale mfx+ decoder en uitgebreide licht- en geluidsfuncties.

Met buffercondensator voor het overbruggen van korte stroomloze secties.

Nieuw 2025

Voorbeeld: Elektrische locomotief type 186 van de Railpool GmbH, verhuurd aan de HSL. Loc nummer 186-181-4. Model in de uitvoering vanaf 2018 met aantrekkelijke reclameopschriften 'HSL - Wir verbinden Europa'.

Highlights

Volledig nieuw ontwerp in zeer gedetailleerde metalen uitvoering.

Veel apart aangezette details.

Schijnwerper, cabineverlichtingen en verlichting van de stuurtafels zijn digitaal te bedienen.

Nieuw geconstrueerde stroomafnemers met verschillende modellen schuitjes,

Apart schakelbare rangeerverlichting en bijzondere verlichtingsfunctie voor België en Nederland.

Digitale mfx+ decoder met uitgebreide bedrijfs- en geluidsfuncties.

Bufferhoogte volgens NEM.

Met buffercondensator voor het overbruggen van korte stroomloze secties.

De Hollandse kaas, onze waterwerken, de havens van Rotterdam. Nederland staat internationaal om veel dingen bekend. En dat geldt ook voor de Nederlandse Spoorwegen. Deze maatschappij stelde al vroeg belang in het ontwerpen van treinen met een bijzonder "eigen" uiterlijk die ook in het buitenland vaak opzien baarden. Toen de NS in het begin van de jaren '70 het Intercity verkeer wilde moderniseren werd, in samenwerking met de Duitse fabriek van spoorwegmateriaal Talbot, een bijzonder ongewoon treinstel ontworpen waarvan de machinistencabines met panoramisch uitzicht zich op het dak bevonden. Dit ontwerp gaf de ICM, zoals De NS haar nieuwe treinstellen noemde, een bijzonder apart uiterlijk. En omdat men aan de kopzijden door kon lopen naar het volgende treinstel kregen de moderne, stoere treinstellen de bijnaam "Koploper". De 144 Koplopers bepaalden al snel het beeld van het moderne intercityverkeer in Nederland. Toen in 1986 de Amsterdamse luchthaven Schiphol aangesloten werd op het spoorwegnet liet de NS twee treinstellen voorzien van de kleuren van de beide nationale luchtvaartmaatschappijen. ICM 4011 werd gekleed in het tenue van de Koninklijke Luchtvaart Maatschappij KLM. Met de machinistencabine op het dak leek de Koploper daarmee sterk op de beroemde Jumbojet. ICM 4012 reed tegelijkertijd in de wit-rode kleuren van Martinair Holland door het land en wekte eveneens groot opzien als gestroomlijnd "vliegtuig op rails".

Voorbeeld: Driedelig electrisch Intercity treinstel type ICM-1 "Koploper" van de Nederlandse Spoorwegen (NS). Model in de uitvoering "Martinair Holland". 1 Motorwagen als eindwagen mBk 2e klasse, 1 tussenrijtuig AB 1e/2e klasse en 1 stuurstandrijtuig sBk 2e klasse. Treinstel nummer 4012. Model in de uitvoering juni 1986.

Highlights

Met standaard ingebouwde binnenverlichting.

Met speelwereld digitale mfx+ decoder en uitgebreide bedrijfs- en geluidsfuncties.

Bestemmingsaanwijzer: Amsterdam CS, Schiphol

Nieuw 2024

Model: Elektrische rangeerlocomotief serie Ee 3/3 van de Schweizerische Bundesbahnen (SBB/CFF/FFS). Vuurrode basiskleuring. Tweede serie uit 1932, met in het midden de bestuurderscabine. 2 rangeerplatforms. Locomotief bedrijfsnummer 16352. Bedrijfstoestand rond 2005.

Model: Met digitale mfx-decoder en miniatuurmotor met vliegwiel. 3 assen en blinde as aangedreven. Tractie banden. Drielichts frontsein en 2 witte sluitseinen in conventioneel bedrijf, afhankelijk van de rijrichting, digitaal schakelbaar. Bovendien is de Zwitserse lichtwissel met een wit sluitlicht voor locomotief met rijtuig en een rood sluitstuk voor solo-beweging van de locomotief digitaal schakelbaar. Dubbel-A lichtfunctie. Verlichting met onderhoudsvrije warmwitte en rode lichtdiodes (LED's). Met de nieuwe telexkoppeling aan de voor- en achterzijde zijn elk afzonderlijk digitaal schakelbaar. Koppeling wals. Bijgevoegde dakuitrusting. Bevestigde metalen handgrepen. Remslangen en volgens het prototype getrouwe koppelingen kunnen in de bufferbalk worden gestoken. Lengte over buffer 11,2 cm.

Hoogtepunten

Nieuwe telexkoppeling, aan elke kant van de locomotief afzonderlijk digitaal schakelbaar.

Extra functie koppelingsrol.

Herfstnieuws 2024

Model: Elektrische locomotief BR 193 (Vectron) van SBB Cargo AG in een nieuw ontwerp. Bedrijfstoestand 2024.

Model: Met digitale decoder mfx+ en uitgebreide geluidsfuncties. Gecontroleerde, krachtige aandrijving. 4 assen aangedreven. Tractie banden. Drielichts frontsein en 1 wit sluitstuk in conventioneel bedrijf, afhankelijk van de rijrichting, digitaal schakelbaar. Frontsein aan locomotiefzijde 2 en 1 afzonderlijk digitaal uit te schakelen. Als de frontsein aan beide zijden van de locomotief is uitgeschakeld, dan geldt aan beide zijden de functie "dubbel A-licht". Schakel tussen Zwitserse lichtwissel en wit/rood-lichtwissel. Frontsein grootlicht digitaal schakelbaar. De cabineverlichting is digitaal schakelbaar. Rangeerlichten, waarschuwingssignalen en spookrijden zijn digitaal schakelbaar. Verlichting met onderhoudsvrije warmwitte en rode lichtdiodes (LED's). Bevestigbare remslangen worden apart meegeleverd. Lengte over buffer 21,9 cm.

Hoogtepunten

Nieuw ontwerp van SBB Cargo AG.

Locomotieflichaam en ligger van de locomotief gemaakt van gegoten zink.

Veel aangebrachte details.

Talrijke lichtfuncties zijn afzonderlijk digitaal schakelbaar.

MFX+ Game World decoder met uitgebreide bedienings- en geluidsfuncties. 

Herfstnieuws 2024

Voorbeeld: Electrische locomotief bouwserie 120.1 van de Deutsche Bundesbahn (DB). Oriëntrode kleur. Bedrijfsnummer 120 120-1. Uitvoering vanaf 1987.

Highlights

Voor het eerst met digitaal op- en neer beweegbare stroomafnemers.

Verlichting in de machinisten cabines digitaal te bedienen.

Met machinist, zittend in cabine 1.

Onderstel en opbouw van de locomotief zijn uit metaal vervaardigd.

Apart aangezette handleiders en UIC stekkerdozen aan beide zijden.

Mfx+ decoder met uitgebreide licht- en geluidsfuncties.

Bufferhoogte conform NEM norm. 

Nieuw 2024

MHI Eenmalig oplage 

Bijpassende wagons nummers 43767 en 43768

Model: 7-delig standaard treinstel. Restauratiewagen G en de beide links en rechts daarvan geplaatste tussenrijtuigen F en H zijn met Jakobs-draaistellen vast met elkaar verbonden. Met digitale mfx+ decoder, voorzien van uitgebreide geluids- en lichtfuncties. Geregelde hoogvermogensaandrijving met vliegwiel, centraal ingebouwd in de restauratiewagen. Alle vier de assen in de Jakobs-draaistellen links en rechts in de restauratiewagen worden door een cardan aangedreven. Met antislip banden. De machinistencabines in de stuurstandrijtuigen zijn voorzien van interieur. Met rijrichting afhankelijke stroomvoorziening, telkens vanuit het voorste stuurstandrijtuig. Met meeverende koppelingen in de Jakobs-draaistellen. Met de rijrichting wisselend 3-punts frontsein en 2 rode sluitlichten, analoog brandend en digitaal schakelbaar. Omschakelbaar naar 1 wit sluitlicht (Zwitserse lichtwisseling). Met meerdere schakelbare lichtfuncties. Standaard voorzien van interieurverlichting. De stroom voor de binnenverlichting wordt verzorgd door de doorlopende elektrische verbinding in de hele trein. Aanvullend zijn de verlichtingen in de machinistencabines en van de stuurtafels apart digitaal te bedienen. De hele verlichting is voorzien van onderhoudsvrije, warm-witte en rode lichtdiodes (LED). De pantografen op de tussenrijtuigen D, F en H zijn digitaal apart op- en neer te bewegen. Model volledig op schaal uitgevoerd. Kleinst berijdbare radius 360 mm. Lengte van het standaard treinstel ca. 152 cm.

Highlights:

Standaard voorzien van binnenverlichting.

Verlichting van machinistenhuis en stuurtafel digitaal te bedienen.

Pantografen op de tussenrijtuigen D, F en H zijn digitaal op- en neer te bewegen.

Met speelwereld mfx+ decoder met uitgebreide licht- en geluidsfuncties.

Treinstelnummer RABe 501 004.

Nieuw 2024

Voorbeeld: Electrische locomotief serie 103 van de Deutsche Bundesbahn (DB). Uitvoering met "korte" machinistencabine, 1-been stroomafnemers, frontplaten en bufferkasten. Kleur purperrood/beige. Locomotiefnummer 103 152-5. Model in de uitvoering vanaf 1979.

Highlights

Nog een Märklin Klassieker.

Machinistencabine- en machinekamerverlichting digitaal te schakelen. Vele los gemonteerde details op de wielafdekkingen.

Onderstel en opbouw van de locomotief vervaardigd uit metaal.

Mfx+ decoder met uitgebreide licht- en geluidsfuncties.

Bufferhoogte volgens NEM. 

Nieuw 2024

Voorbeeld: Elektrische locomotief serie 187 zonder Flex-afbeelding van de MRCE. Door Bombardier gebouwd als serielocomotief uit het TRAXX 3 modellenprogramma. Diep-zwart van kleur. Bedrijfsnummer 187 108-6. Bedrijfstoestand vanaf 2022.

Highlights

Opvallend model van de MRCE.

Onderstel en opbouw vervaardigd uit metaal.

Zijkanten zonder Flex-afbeelding.

Los gemonteerde handgrepen op de frontzijden.

Digitale mfx decoder met uitgebreide bedrijfs- en geluidsfuncties.

Nieuw 2024

Voorbeeld: De Tweesysteem locomotief BR 248 (Vectron Dual Mode) Van de BUG Verkehrsbau SE te Berlijn. Uit de Vectronfamilie van Siemens. Locomotiefnummer 248 024-2. Model in de uitvoering vanaf 2023.

Highlights

Exclusief bij Märklin en Trix.

Bufferhoogte volgens NEM.

Onderstel en opbouw grotendeels vervaardigd uit metaal.

Talrijke apart gemonteerde details.

Machinistencabine verlichting digitaal te bedienen.

Motorruimte verlichting digitaal te bedienen.

Met digitale mfx+ decoder en uitgebreide geluidsfuncties.

Nieuw 2024

Voorbeeld: Electrische locomotief serie Be 6/8 II "Krokodil" van de Zwitserse Staatsspoorwegen (SBB). Model van de eerste bouwserie. Kleur dennengroen. Met 2 cabinedeuren, brede rangeertrappen aan de voorzijden en platte handleiders, huls-buffers, zonder overgangsbordessen, met "Verkeerd spoor" signaal en Signum-Integra magneten. Locomotiefnummer 13254. Model in de uitvoering tussen 1960 en 1965.

Highlights

Super gedetailleerde metalen uitvoering.

Details aangepast aan het voorbeeld, met slechts 2 deuren in de machinisten cabines en brede opstappen voor rangeerders.

Locomotief met 2 hoogvermogens aandrijvingen met vliegwielen.

Speelwereld digitale mfx+ decoder met uitgebreide bedrijfs- en geluidsfuncties.

Nieuw 2024

Voorbeeld: Electrische sneltrein-motorwagen serie RCe 2/4 "Rode Pijl". 3e klasse. Model zoals het museumtreinstel voor bijzondere ritten dat door de Oensingen-Balsthal-Bahn AG (OeBB) in bedrijf gehouden wordt. Gerestaureerd in de uiterlijke toestand van midden jaren '50, in de purper-rode uitvoering van de SBB. Motorwagen nummer 607. Bedrijfstoestand 2023.

Highlights

Ter gelegenheid van het 125 jarig bestaan van de Oensingen-Balsthal Bahn.

Motorwagen met standaard ingebouwde binnenverlichting.

Frontsein en binnenverlichting met warm-witte LED's.

Rood sluitlicht apart in te schakelen.

Speelwereld mfx+ decoder met uitgebreide bedrijfs- en geluidsfuncties.

Nieuw 2024

Voorbeeld: Zware dubbele electrische locomotief Ae 8/14 "Landilok" van de Schweizerische Bundesbahnen (SBB). Kleur donkergroen. Uitvoering met 2 pantografen. Verende buffers met hoekige bufferplaten. Locomotiefnummer 11852. Model in de uitvoering begin jaren '70.

Highlights

Volledig nieuw ontwerp.

Supergedetailleerd metalen model.

Speelwereld mfx+ digitale decoder met uitgebreide bedrijfs- en geluidsfuncties.

Machinistencabine- en machinekamerverlichting digitaal te bedienen.

Aanvullend rood Verkeerd Spoor signaal digitaal te bedienen.

Hoogte van de buffers volgens NEM. 

Nieuw 2024

Reeds in de jaren 20 van de vorige eeuw besloten de Oostenrijkse Staatsspoorwegen (BBÖ) de belangrijkste spoorlijnen zo snel mogelijk te electrificeren. Speciaal voor de bergtrajecten werden in de jaren 1923/24 zeven, volgens Zwitsers voorbeeld ontwikkelde, gebergte- sneltreinlocomotieven van de serie 1100 (bij de ÖBB 1189) aan de BBÖ geleverd. Deze 20,35 meter lange machines bestonden uit tween kortgekoppelde, aandrijfstellen waarop een lang machinehuis met transformator, mechanisch schakelwerk en twee machinistencabines scharnierend gemonteerd waren. Door hun lange, lage en smalle, opbouwen op de aandrijfstellen kregen de machines al snel de bijnaam "Krokodil". Van alle modellen "Krokodillen" leken deze machines het meest op een krokodil. Omdat de machines in de praktijk uitstekend voldeden volgde een vervolgbestelling van negen stuks die in de jaren 1926/27 geleverd werden. Deze machines, die door een aangepaste overbrenging een hogere snelheid bereikten en met sterkere motoren uitgerust waren kregen de bedrijfsnummers 1100.101-109 (ÖBB 1189.01-09)

Voorbeeld: Electrische locomotief serie 1189 "Oostenrijkse Krokodil" van de Östereichische Bundesbahnen. Kleur Sinaasappeloranje. Locomotiefnummer 1189.02. In de uitvoering van het midden/eind van de jaren '70. 

Highlights

Aangepaste uitvoering voor de voorbeeldgetrouwe weergave van de 1189.02.

Fijngedetailleerd metalen model.

Veel apart gemonteerde details.

Cabine- en machinekamerverlichting digitaal bedienbaar.

Digitale mfx+ decoder met uitgebreide bedrijfs- en geluidsfuncties.

Nieuw 2024

Voorbeeld: Electrische locomotief serie 1800 van Strukton Rail B.V. Kleur geel met opvallende zij-opschriften van Structon Rail. Locnummer 1824 "Nicole". Model in de uitvoering vanaf 2021 met aanvullende bestickering "100 jaar Strukton".

Highlights

Exclusief bij Märklin en Trix.

Fijn gedetailleerde metalen uitvoering met veel los aangebrachte details.

Pantografen digitaal beweegbaar.

Cabineverlichting digitaal te bedienen.

Veel apart schakelbare rangeer- en bijzondere signalen.

Digitale mfx+ decoder met uitgebreide bedrijfs- en geluidsfuncties.

Bufferhoogte volgens NEM.

Nieuw 2024

Met digitale mfx+decoder en uitgebreide geluids- en lichtfuncties. Geregelde hoogvermogenaandrijving met centraal ingebouwd vliegwiel in eindwagen A. Alle vier de assen in beide draaistellen via cardan aangedreven. tractie banden. Rijrichtingsafhankelijke stroomvoorziening via de voorwagen. Speciale kortkoppelingen met schakelgeleiding. Drievoudige koplampen en twee rode sluitseinen, wisselend afhankelijk van de rijrichting, conventioneel in bedrijf en digitaal schakelbaar. Dubbele A-lichtfunctie. Voorbeeldgetrouw grootlicht in twee sterktes, cabine- en bureauverlichting en de verlichting van de bestemmingsdisplays aan de voor- en zijkanten digitaal schakelbaar. LED-binnenverlichting standaard geïnstalleerd. In elke auto is een buffercondensator geïnstalleerd om kortstondige machteloze punten te overbruggen. De binnenverlichting wordt verzorgd via de doorlopende elektrische verbinding door de gehele trein. Gehele verlichting met onderhoudsvrije warmwitte en rode lichtgevende diodes (LED). Veelkleurige interieurs. Stroomafnemer kan digitaal omhoog en omlaag worden gebracht. Veel afzonderlijk aangebrachte details. Minimaal begaanbare straal 360 mm. Lengte van de trein ca. 112,6 cm.

Voorbeeld: Elektrisch treinstel type Siemens Desiro HC serie 1462/1862 van de Deutsche Bahn AG (DBAG). Een stuurstandwagon type 1462.0, 2e klasse, een middenwagon type 1862.0, 2e klasse, een middenwagon type 1862.5, 2e klasse en een stuurstandwagon type 1462.5, 1e- en 2e klasse. Kleur verkeersrood. Treinstel van het net Franken Thuringen. Model in de uitvoering vanaf december 2023.

Nieuw 2024

Met digitale mfx+decoder en uitgebreide geluids- en lichtfuncties. Geregelde hoogvermogenaandrijving met centraal ingebouwd vliegwiel in eindwagen A. Alle vier de assen in beide draaistellen via cardan aangedreven. tractie banden. Rijrichtingsafhankelijke stroomvoorziening via de voorwagen. Speciale kortkoppelingen met schakelgeleiding. Drievoudige koplampen en twee rode sluitseinen, wisselend afhankelijk van de rijrichting, conventioneel in bedrijf en digitaal schakelbaar. Dubbele A-lichtfunctie. Voorbeeldgetrouw grootlicht in twee sterktes, cabine- en bureauverlichting en de verlichting van de bestemmingsdisplays aan de voor- en zijkanten digitaal schakelbaar. LED-binnenverlichting standaard geïnstalleerd. In elke auto is een buffercondensator geïnstalleerd om kortstondige machteloze punten te overbruggen. De binnenverlichting wordt verzorgd via de doorlopende elektrische verbinding door de gehele trein. Gehele verlichting met onderhoudsvrije warmwitte en rode lichtgevende diodes (LED). Veelkleurige interieurs. Stroomafnemer kan digitaal omhoog en omlaag worden gebracht. Veel afzonderlijk aangebrachte details. Minimaal begaanbare straal 360 mm. Lengte van de trein ca. 112,6 cm.

Voorbeeld: Elektrisch treinstel type Siemens Desiro HC serie 1462/1862 van de Deutsche Bahn AG (DB AG). Een stuurstandwagon type 1462.0, 2e klasse, een middenwagon type 1862.0, 2e klasse, een middenwagon type 1862.5, 2e klasse en een stuurstandwagon type 1462.5, 1e- en 2e klasse. Treinstel van het Rheintal net. Uiterlijk in het ontwerp van de deelstaat Baden-Württemberg (bwegt). Model in de uitvoering vanaf 2020.

Nieuw 2024

Model: Elektrische locomotief van klasse 103 van de Duitse Federale Spoorwegen (DB). Uitvoering met "korte" bestuurderscabine, stroomafnemers met één balk en bufferkuip. Oosterse rode basiskleur. Ondernemingsnummer 103 144-2. Operationele staat vanaf 1989.

Hoogtepunten

Pantograaf kan digitaal worden verhoogd en verlaagd.

De verlichting van de bestuurderscabine en de machinekamer kunnen digitaal worden aangestuurd.

Beweegbare locomotiefbestuurder figureert in beide bestuurderscabines.

Afzonderlijk aangebrachte wielimitaties.

Chassis en carrosserie van de locomotief gemaakt van metaal.

Prototypische vormveranderingen in het dakoppervlak.

Licht verouderde bedrijfsconditie.

MFX+ decoder met uitgebreide licht- en geluidsfuncties.

Bufferhoogte volgens NEM.

Voorbeeld: Duale locomotief BR 248 (Vectron Dual Mode) van de Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH (PRESS). Uit de Vectron-productfamilie van Siemens. Zoals in gebruik rond 2023.

Highlights

Compleet nieuwe constructie.

Bufferhoogte conform NEM.

Onderstel en opbouw grotendeels van metaal.

Veel gemonteerde details.

Machinistencabineverlichting digitaal schakelbaar.

Machineruimteverlichting digitaal schakelbaar.

Met digitale decoder mfx+ en uitgebreide geluidsfuncties.

Zomernieuws 2023

Voorbeeld: Twee systemen locomotief BR 249 (Vectron Dual Mode Light) voorzien van speciale opschriften van DB Cargo AG. Uit de serie Vectron producten van Siemens. Lcomotiefnummer 249 001. Model in hedendaagse uitvoering (2024).

Highlights

Voorzien van de actuele speciale kleuren.

Bufferhoogte volgens NEM.

Onderstel en opbouw grotendeels vervaardigd uit metaal.

Met veel los gemonteerde details.

Verlichting in de machinistencabines digitaal schakelbaar.

Verlichting in de machineruimte digitaal schakelbaar.

Met digitale mfx+ decoder en uitgebreide geluidsfuncties.

Nieuw 2024

Voorbeeld: Elektrische motorwagen ET 85 met stuurstandrijtuig ES 85 van de Deutsche Bundesbahn (DB). Uitvoering met hoog aangebrachte staartlichtlantaarns in purperrode kleurstelling. Bedrijfsnummers ET 85 21 en ES 85 20. Thuisdepot München. Zoals in gebruik vanaf 1958.

Highlights

Compleet nieuwe constructie.

Wagenbak en -bodem van metaal.

Standaard ingebouwde ledbinnenverlichting.

Motorwagen en stuurstandrijtuig in verschillende en uiterst gedetailleerde uitvoering.

Interieurinrichting individueel en meerkleurig vormgegeven.

Met digitale mfx+-decoder.

Machinistencabineverlichting digitaal schakelbaar. 

Nieuw 2023

Eenmalig

Leverbaar 4de kwartaal

Nieuw 2022

Zomernieuws

Leverbaar 2023

Highlights

Nieuw 2022

Leverbaar 3e kwartaal

Voorbeeld: Elektrische locomotief serie 146.5 van de Deutsche Bahn AG (DB AG) voor het langeafstandsverkeer.

Highlights

Nieuw voorbeeldgetrouw traject: IC 2045 van Keulen naar Dresden Hbf

Treinnummer 2873

Ideale locomotief voor IC2-dubbeldeksrijtuigen voor het vormen van correcte 6-delige treinen

Met Speelwerelddecoder mfx+ en uitgebreide gebruiks- en geluidsfuncties

Met verschillende omroepberichten in de trein voor de volgende halte van de IC 2045 en IC 2046

bij wisseling van de rijrichting.

Bijpassende wagons onder nummer: 43486, 43487, 43489, 43490, 43488

Nieuw 2022

Leverbaar 4e kwartaal

 Voorbeeld: Elektrische locomotief Ae 3/6 I van de Schweizerische Bundesbahnen (SBB). Locomotief uit het achtste bouwlot 

Highlights

Compleet nieuwe constructie.

Uiterst gedetailleerde, metalen uitvoering.

Digitale speelwerelddecoder mfx+ met uitgebreide gebruiks- en geluidsfuncties.

Machinistencabine- en machineruimteverlichting digitaal schakelbaar.

Extra rood rij-autorisatiesignaal afzonderlijk digitaal schakelbaar.

Bufferhoogte conform NEM.

Nieuw 2022

Leverbaar 3e kwartaal

Voorbeeld: Elektrische locomotief serie Ce 6/8 II "Krokodil", als museumlocomotief van SBB Historic. Type uit de eerste serie. Donkerbruine basiskleurstelling.

Highlights

Uitvoering als museumlocomotief

Uiterst gedetailleerde metalen uitvoering

Locomotief aangedreven met 2 hoogvermogenaandrijvingen en vliegwiel

Met digitale speelwerelddecoder mfx+ en uitgebreide gebruiks- en geluidsfuncties.

Nieuw 2022

Leverbaar 4e kwartaal

 Voorbeeld: 2 elektrische locomotieven Re 421 in verschillende kleurstellingen. 1 elektrische locomotief in TEE-kleurstelling purperrood/beige met bedrijfsnummer 421 393-0 en 1 elektrische locomotief in Rheingold-lak kobaltblauw/beige met bedrijfsnummer 421 387-2

Highlights

Met Speelwerelddecoder mfx+ en uitgebreide gebruiks- en geluidsfuncties.

Beide locs afzonderlijk verpakt. 

Nieuw 2022

Leverbaar 4e kwartaal

 Voorbeeld: Uitbreidingsrijtuig voor hoge-snelheidstreinstel RABe 501 "Giruno" van de Schweizerische Bundesbahnen (SBB). 1 tussenrijtuig B (B11), 2e klas, met stroomafnemer. 1 tussenrijtuig C (B10), 2e klas. Zoals in gebruik in 2021.

 Highlights

Compleet nieuwe constructie.

Op schaal 1:87 uitgevoerd.

Standaard ingebouwde ledbinnenverlichting.

Stroomafnemer als digitale functie alleen in combinatie met de basisset afzonderlijk op en neer beweegbaar.

Beurslocomotief 2021 Dit model is in 2021 eenmalig geproduceerd en is wereldwijd gelimiteerd tot 2499 exemplaren.

Voorbeeld: Elektrische locomotief serie 103,1 van de Deutsche Bahn AG (DB AG). Uitvoering met "lange" machinistencabine, stroomafnemers met enkele arm, frontschort en bufferbekleding. Fictieve kleurstelling voor langeafstandsverkeer ter gelegenheid van het jubileum “50 jaar IC-verkeer in Duitsland”. Bedrijfsnummer: 103 050-1.

Highlights

 Twee converter wagons 2e klasse en een midden wagon 2e klasse. Aanvullende wagon voor de ICE 3 van Deutsche Bahn AG, meervoudige eenheid Tz 304, railbow. Tijdvak VI. Staat vanaf juli 2021.

Model: Drie tussenliggende wagons als aanvulling op het model 37784. Speciale kort koppelingen met landschapsbegeleiding. Alle wagons met ingebouwde LED binnenverlichting. Deze wordt geleverd via de continue elektrische aansluiting van de gehele trein. Totale lengte 83,7 cm.

Hoogtepunten

Standaard ingebouwde LED binnenverlichting

De ideale aanvulling op de set 37784 

Herfstnieuws 2021

Leverbaar medio 2021