Voorbeeld: Stoomlocomotief met kuiptender serie 38.10-40 van de Deutsche Bundesbahn (DB) met Witte-windleiplaten en 2 ketelopbouwen. Vroegere Pruisische P8.

Highlights

Compleet nieuwe ontwikkeling van de kuiptender.

Uiterst gedetailleerde, metalen constructie.

Rookgenerator met wielsynchrone stoomuitstoot en cilinderstoom.

Lastgestuurd, wielsynchroon rijgeluid.

Rookkastdeur die open kan met veel originele details.

Frontverlichting met bij het tijdperk passende lichtkleuren en warmwitte LED.

Tweekleurig flikkerend licht in de vuurkist.

Onderstelverlichting.

Cabineverlichting.

mfx-decoder voor gebruik met wisselstroom, gelijkstroom, Märklin Digital en DCC.

Maar liefst 7,5 kilo zwaar (loc 4,6 kilo); lange kuiptender 28,9 cm

Model: Onderstel, locomotiefopbouw, tender en gemonteerde delen grotendeels van metaal. Uiterst gedetailleerd model met veel gemonteerde details en gedetailleerde machinistencabine. Met digitale mfx-decoder, geregelde hoogvermogenaandrijving en geluidsgenerator met wielsynchroon rijgeluid en uitgebreide geluidsfuncties. Geschikt voor wisselstroom, gelijkstroom, Märklin Digital en DCC. 3 aangedreven assen. Ingebouwde rookgenerator met wielsynchrone stoomuitstoot en cilinderstoom. Driepuntsfrontsein op loc en tender met bij het tijdperk passende lichtkleuren, met de rijrichting wisselend. Frontverlichting en rookset traditioneel in bedrijf, digitaal schakelbaar. Verlichting met onderhoudsvrije warmwitte LED's. Met cabine- en vuurkistverlichting. Locomotief voor met schroefkoppeling, op de tender met schroefkoppeling. Bij de locomotief wordt een uitrustingsset geleverd met schroef- en klauwkoppeling, alsmede een machinist- en een stokerfiguur resp. stoomolie. Kleinst berijdbare boogradius 1.020 mm. Lengte over de buffers 64,5 cm.

Highlights

Compleet nieuwe ontwikkeling van de kuiptender.

Uiterst gedetailleerde, metalen constructie.

Rookgenerator met wielsynchrone stoomuitstoot, cilinderstoom en stoomfluit.

Lastgestuurd, wielsynchroon rijgeluid.

Rookkastdeur die open kan met veel originele details.

Tweekleurig flikkerend licht in de vuurkist.

Bewegend waterreservoirdeksel, kan voorbeeldgetrouw vanuit de cabine worden geopend.

Niet-aangestuurde stoomuitstoot uit de overdrukklep.4

Frontverlichting met bij het tijdperk passende lichtkleuren en warmwitte leds.

Onderstelverlichting en cabineverlichting.

mfx-decoder voor gebruik met wisselstroom, gelijkstroom, Märklin Digital en DCC.Maar liefst 7,5 kilo zwaar (loc 4,6 kilo); lange kuiptender 28,9 cm.

Model: Onderstel, locomotiefopbouw, tender en gemonteerde delen grotendeels van metaal. Uiterst gedetailleerd model met veel gemonteerde details en gedetailleerde machinistencabine. Imitatie waarschuwingsverf op de bufferschijf. Met digitale mfx-decoder, geregelde hoogvermogenaandrijving en geluidsgenerator met wielsynchroon rijgeluid en uitgebreide geluidsfuncties. Geschikt voor wisselstroom, gelijkstroom, Märklin Digital en DCC. 3 aangedreven assen. Ingebouwde rookgenerator met wielsynchrone stoomuitstoot en cilinderstoom. Driepuntsfrontsein op loc en tender met bij het tijdperk passende lichtkleuren, met de rijrichting wisselend. Frontverlichting en rookset traditioneel in bedrijf, digitaal schakelbaar. Verlichting met onderhoudsvrije warmwitte LED's. Met cabine- en vuurkistverlichting, motorverlichting. Locomotief voor met schroefkoppeling, op de tender met systeemkoppeling. Bij de locomotief wordt een uitrustingsset geleverd met schroef- en klauwkoppeling, alsmede een machinist- en een stokerfiguur, resp. stoomolie. Kleinst berijdbare boogradius 1.020 mm. Lengte over de buffers 64,5 cm.

Voorbeeld: Sneltrein-stoomlocomotief serie 15 van de Deutsche Reichsbahn in zwarte basiskleur met rood onderstel. Ontwikkeld door de K.Bay.St.B. als locomotief voor snelheidsproeven. Locnummer 15 001. Zoals in gebruik rond 1928.

Highlights

Nieuw 2025

Een 'Laubfrosch' schrijft geschiedenis

We schrijven 16 december 1960. Op deze dag rolde 18 314, na een uitgebreide verjongingskuur, als lichtgroen gelakte super-stoomloc de sporen van de DDR op. Met haar maximum snelheid van 150 km/u en haar vermogen van 2000 pk was ze nu de kleurrijke stroomlijn ster te midden van het trieste grijs van het dagelijks leven in de DDR. Ze kreeg al snel de bijnaam 'Laubfrosch'. De machine behoorde tot 'de Dierentuin van Max Bamberg', zoals het locomotiefpark van de Versuchsanstalt Halle (VES-M) meestal genoemd werd. Ze had al eerder een bijdrage geleverd aan de geschiedenis van de beide Duitslanden toen in 1948 Baumberg, die later chef van de VES-M zou worden, de oude Badense viercylinder 18 314 in de Westzone bij zijn studievriend Theodor Düring lospeuterde. In die tijd werd de hoogbenige renner, vermoedelijk vanwege haar Beierse schoorsteenkraag,'Schors" (Kikvors) genoemd. In 1961 deed nog een groene sneltreinlocomotief, de 18 201 met de naam 'Jimmo', haar intrede in de 'Dierentuin van Halle'. Voortaan baarden de beide slanke eenlingen steeds weer opzien temidden van de vuilzwarte standaardlocomotieven. En er ontstonden veel anekdotes rondom de groene dieren van Baumberg. Toen de 18 314 op een gegeven moment in een veel te donkere kleur groen uit de werkplaats kwam mompelden boze tongen dat er, in de 'economie van de tekorten', voor de locomotief alleen nog het normale rijtuiggroen beschikbaar was. Desondanks is de locomotief enig in zijn soort!

Voorbeeld: Sneltrein stoomlocomotief 18 314 met kolenstooksysteem en kolentender 2'2'T34 van de Deutsche Reichsbahn van de DDR (DR/DDR). Ombouw uitvoering als test-locomotief van de VSM-Halle (Saale). Model met Reko ketel en gedeeltelijke beplating, op basis van de stoomlocomotief 18 314 (voormalig type Baden IV h). Met Witte-windleiplaten en Indusi magneet aan één zijde. Model in de uitvoering omstreeks 1962/1963.

Highlights

Volledig nieuw model.

Zeer gedetailleerd, volledig van metaal vervaardigd.

Aandrijfwerk, opbouwen, ketel enz. zijn van zinkdruk gietwerk, los aangezette delen zijn van messing.

Decoder van een nieuw ontwikkeld model, met buffercondensator en maximaal 32 functies. Rookgenerator met stoomuitstoot, gesynchroniseerd met het aantal omwentelingen, stoom uit de voor- en achter cylinders en stoomfluit.

Speciale functie: De machinist bedient de stoomschuif. (aangedreven door een servo).

Rijgeluiden, afhankelijk van de belasting, gesynchroniseerd met het aantal omwentelingen.

Rookkamerdeur en deksel van de dom kunnen geopend worden en zijn voorzien van veel originele details.

Frontsein met lichtkleur passend bij het tijdperk en warm-witte led's.

Rood sluitsein kan in- en uitgeschakeld worden.

Verlichting in het machinistenhuis.

Met mfx decoder voor gebruik met wisselstroom, gelijkstroom, Märklin digitaal en DCC.

Omschakeling van de regelaar (vooruit, achteruit en duurloop) in 3 stappen, aangedreven door een servomotor.

Aan de achterzijde Telex koppeling, aan de voorzijde schroefkoppeling. (Nog een schroefkoppeling is in het pakket bijgevoegd om aan de achterzijde om te wisselen).