VERRASSINGSLOK VAN MARKLIN

VOOR EEN MOOIE NAJAARS BESTELPRIJS

Voorbeeld: Sneltrein-stoomlocomotief type 19.0, de 'Sachsenstolz' (Saksische bouwserie XXHV), met sleep-kolentender 2'2 T31. Model van de Deutsche Reichsbahn van de DDR (DR/DDR). Met grote windleiplaten. Locomotiefnummer 19 016. Model in de uitvoering van Periode IIIa, uit het begin van de jaren '50.

Highlights

Volledig nieuw ontworpen model.

Zeer fijn gedetailleerd metalen model.

Met een groot aantal los gemonteerde detailonderdelen.

Standaard met een dynamische rookgenerator met snelheidsafhankelijke rookuitstoot.

Verlichting in het machinistenhuis en het flakkeren van de vuurkist digitaal bedienbaar.

Met speelwereld digitale mfx+ decoder, uitgebreide bedrijfs- en geluidsfuncties.

Bufferhoogte van locomotief en tender volgens NEM.

Met buffercondensator voor het overbruggen van korte stroomloze secties.

Levering 4e kwartaal 2025

Marklin 2e insidermodel 2025

Voorbeeld: Tenderlocomotief voor personentreinen type 66 van de Deutsche Bundesbahn (DB). Locomotiefnummer 66 002. Model in de uitvoering van het midden van de jaren '60. Standplaats werkplaats Gießen.

Model: Met digitale mfx+ decoder en uitgebreide geluidsfuncties. Geregelde hoogvermogensmotor met vliegwiel, in de ketel ingebouwd. Eén as aangedreven. Twee assen worden aangedreven via koppelstangen. Met antislipbanden. De locomotief is grotendeels van metaal vervaardigd. Standaard voorzien van rookgenerator met dynamische, snelheidsafhankelijke, rookuitstoot. Met de rijrichting wisselend driepunts frontsein en twee rode sluitlichten, analoog in bedrijf en digitaal schakelbaar. Bovendien kan de verlichting in het machinistenhuis digitaal in- en uitgeschakeld worden. Verlichting met onderhoudsvrije warm-witte en rode lichtdiodes (LED). Met buffercondensator. Kleinst berijdbare radius 360 mm. Zuigerstangbeschermhoezen, remslangen, verwarmingsslangen en imitatie-schroefkoppelingen worden los meegeleverd.

Lengte over de buffers ca. 17 cm.

Highlights:

Volledig nieuw ontworpen model.

Met buffercondensator voor het overbruggen van korte stroomloze secties.

Standaard voorzien van rookgenerator met snelheidsafhankelijke dynamische rookuitstoot.

Met de rijrichting wisselend driepuntsfrontsein en twee rode sluitlichten.

Met digitaal schakelbare verlichting in het machinistenhuis.

Bijzonder fijn gedetailleerd metalen model.

Met een groot aantal los gemonteerde details.

Bufferhoogten volgens NEM.

Met speelwereld digitale mfx+ decoder, met uitgebreide licht- en geluidsfuncties.

Bijpassende personentreinset vindt u onder nummer 41329

Herfstnieuws 2025

Uitlevering Q1 2026

Eenmalig MHI model

Voorbeeld: Locomotief type 98.3 'Glaskast' (voormalige Beierse Ptl 2/2) met blinde as en driepunts-frontsein. Met drie lokaalbaanwagens in Beierse bouwstijl. Deutsche Bundesbahn (DB). Één bagage- en postwagen en twee rijtuigen derde klas. Modellen in de uitvoering van Periode III, omstreeks 1957.

Highlights

Locomotief met stroomgeleidende koppeling die digitaal bediend kan worden.

Locomotief met buffercondensator voor het overbruggen van korte, stroomloze railsecties.

Met driepunts frontsein.

Met grote centraal geplaatste bel.

Alle rijtuigen standaard voorzien van LED-binnenverlichting en buffercondensator.

Locomotiefhuis van kunststof dat met metaal gevuld is.

Met uitgebreide geluidsfuncties.

Met digitale mfx+ decoder.

Zomernieuws 2025

Levermaand November 

De 'Kikvors' - een unieke eenling van de Deutsche Reichsbahn (DR/DDR).

Stoomlocomotief 18 314 van de Deutsche Reichsbahn (DR) van de DDR die later de bijnaam 'Schors'(Kikvors) kreeg heeft een buitengewone levensloop gehad. Ooit, in 1919, in Baden in bedrijf gesteld als hardloper type IVh kwam ze daarna met nummer 18 314 in dienst van het DRG. Na het eind van de Tweede Wereldoorlog werd de locomotief, omdat het latere VES-M te Halle dringend behoefte had aan een snelle gekoppelde viercylinder stoomlocomotief voor beproevingsritten, geruild voor een S3/6 en kwam daardoor terecht in de Sovjetzone . Om haar nog sneller te maken werd ze in 1960 voorzien van een Rekoketel, gedeeltelijke stroomlijnbeplating en een nieuw machinistenhuis. Ook kreeg ze een groene kleur. De ombouw naar een oliestookinstallatie zette in 1967 de puntjes op de i. Eind 1971 werd ze buiten dienst gesteld en in 1984 verhuisde ze door verkoop naar de BRD. Sinds 1986 verblijft ze, in langdurige bruikleen, bij de HEF als pronkstuk in het Auto- en Techniekmuseum te Sinsheim.

Voorbeeld: Sneltrein-stoomlocomotief met oliestook 18 314 en olietender 2'2'T34 van de Deutsche Reichsbahn van de DDR (DR/DDR). Ombouwuitvoering, beproevingslocomotief van de VES-M Halle (Saale). Uitgerust met Reko ketel en gedeeltelijke beplating. De oorspronkelijke locomotief is de 18 314, (voormalige Badische IVh). Met Witte windleiplaten en Indusi aan éen kant. Model in de uitvoering omstreeks 1968.

Zomernieuws 2025

Voorbeeld: Stoomlocomotief type 92. Model in de uitvoering van de tentoonstellingslocomotief van de Dampflok- Erlebniswelt te Meiningen. Met opschrift 92 739 in het uiterlijk van de Deutsche Bundesbahn.

Highlights

Met brochure over de geschiedenis van deze locomotief.

Met digitale mfx+ decoder met uitgebreide licht- en geluidsfuncties.

Zomernieuws 2025

Voorbeeld: Set bestaande uit een zware sneltrein-stoomlocomotief met tender type 498.1 en vier verschillende rijtuigen type UIC-Y. Locomotief uitgevoerd als museumlocomotief 498.104 van de Železnice Slovenskej (ŽSR). Rijtuigen uitgevoerd als museumrijtuigen van de Tsjechische spoorwegen (ČD). Twee rijtuigen type Ba 256, 2e klas, één rijtuig type ABa 350, 1e/2e klas en een rijtuig type Aa 150, 1e klas. Modellen in de uitvoering omstreeks 2018.

Highlights

Aanlokkelijke museumtrein.

Bijzonder fijn gedetailleerd metalen model.

Met veel apart gemonteerde details.

Standaard rookgenerator met snelheidsafhankelijke dynamische rookuitstoot.

Verlichting in het machinistenhuis is digitaal schakelbaar.

Digitale speelwereld mfx+ decoder met uitgebreide licht- en geluidsfuncties.

Hoogte van de buffers aan locomotief, tender en rijtuigen volgens NEM. 

Leverbaar medio October 2025

©2025 Leidseplein Presse B.V. onder licentie van Perryscope Productions LLC

Model: Tender stoomlocomotief "Black Ice", die is gebaseerd op het decor van de AC/DC Black Ice World Tour 2008 - 2010.

Model: Met digitale decoder mfx+ en uitgebreide licht- en geluidsfuncties. Geregelde aandrijving met hoog vermogen en vliegwiel in de ketel. Drie assen aangedreven. Tractie banden. Locomotief en tender grotendeels van metaal. Standaard ingebouwd rookinzetstuk, met toerentalafhankelijke, dynamische rookafgifte, digitaal regelbaar. Frontsein in het midden van de rookkastdeur van de locomotief en een lamp aan de achterzijde van de tender in conventioneel bedrijf, digitaal schakelbaar. De koplampverlichting kan op rood worden gezet. De typische AC/DC duivelshoorns zijn verlicht en digitaal inschakelbaar. Cabineverlichting en flikkeringen vuurhaard digitaal schakelbaar. De verlichting van de tenderpassage is digitaal schakelbaar. Verlichting met onderhoudsvrije warmwitte en rode lichtdioden (LED's). Instelbare kortkoppeling met kinematica tussen locomotief en tender. Op de tender, kinematisch geleide kortkoppeling met NEM-as. Bufferhoogte op locomotief en tender volgens NEM. Remslangen, schroefkoppelingsimitaties en gesloten cilinderdeksels zijn inbegrepen. Lengte over buffer ca. 24,5 cm.

Hoogtepunten

Veel details zijn gebaseerd op de faselocomotief.

Veel toegepaste details.

Standaard rookinzetstuk met toerentalafhankelijke, dynamische rookproductie.

AC/DC typische duivelshoorns, digitaal bedienbaar.

Cabine- en tenderpassageverlichting digitaal schakelbaar.

Het gebruikte uiterlijk van de faselocomotief wordt door veroudering met de hand doorgevoerd. Elk stuk is uniek.

Met mfx+ spelwerelddecoder en uitgebreide licht- en geluidsfuncties.

Bufferhoogte op locomotief en tender volgens NEM.

Leverbaar medio October 2025 voor lok 39966

©2025 Leidseplein Presse B.V. onder licentie van Perryscope Productions LLC

Model: Vierassige platte wagen van Amerikaans design. Wordt gebruikt om de iconische AC/DC "Hells Bells"-bel te vervoeren.

Model: Platte wagen in metaal/kunststof combinatie. Autovloer met apart gemonteerde luchttanks en remleidingen. Remwielen en bevestigde handgrepen op de wagenbak. Afzonderlijk insteekbare rongen worden bij de trolley geleverd in een platte zak. De auto is geladen met een miniatuur van de AC/DC "Hells Bells" bel. Voor de bevestiging wordt een geschikt laadframe meegeleverd. Schuifgeleide koppelingsdissels met NEM-standaardas. Lengte van de platte wagen ca. 15 cm. Gelijkstroom wielset E700580.

Hoogtepunten

Miniatuur van de AC/DC "Hells Bells" bel gemaakt van messing.

Bijpassend laadframe voor het bevestigen van de bel aan de wagon.

Bijpassende goederenwagen voor de tenderstoomlocomotief "Black Ice".

Het gebruikte uiterlijk van de auto wordt door veroudering met de hand doorgevoerd. Elk stuk is uniek. 

Leverbaar medio October 2025 voor lok 39966

 ©2025 Leidseplein Presse B.V. onder licentie van Perryscope Productions LLC

Model: Vierassige platte wagen van Amerikaans design. Wordt gebruikt om twee van de bekende AC/DC kanonnen te vervoeren.

Model: Platte wagen in metaal/kunststof combinatie. Autovloer met apart gemonteerde luchttanks en remleidingen. Remwielen en bevestigde handgrepen op de wagenbak. Afzonderlijk insteekbare rongen worden bij de trolley geleverd in een platte zak. De auto is geladen met twee miniaturen van de bekende AC/DC kanonnen. Er worden twee bijpassende laadframes meegeleverd voor bevestiging. Schuifgeleide koppelingsdissels met NEM-standaardas. Lengte van de platte wagen ca. 15 cm. Gelijkstroom wielset E700580.

Hoogtepunten

Miniaturen van de bekende AC/DC kanonnen gemaakt van messing.

Geschikte laadrekken voor het bevestigen van de kanonnen op de wagon.

Bijpassende goederenwagen voor de tenderstoomlocomotief "Black Ice".

Het gebruikte uiterlijk van de auto wordt door veroudering met de hand doorgevoerd. Elk stuk is uniek.

Leverbaar medio October 2025 voor lok 39966

 ©2025 Leidseplein Presse B.V. onder licentie van Perryscope Productions LLC

Model: Vierassige platte wagen van Amerikaans design. Gebruikt om een standbeeld te vervoeren.

Model: Platte wagen in metaal/kunststof combinatie. Autovloer met apart gemonteerde luchttanks en remleidingen. Remwielen en bevestigde handgrepen op de wagenbak. Afzonderlijk insteekbare rongen worden bij de trolley geleverd in een platte zak. De auto is volgeladen met een standbeeld. Voor de bevestiging wordt een geschikt laadframe meegeleverd. Schuifgeleide koppelingsdissels met NEM-standaardas. Lengte van de platte wagen ca. 15 cm. Gelijkstroom wielset E700580.

Hoogtepunten

Het beeld is gemaakt van messing.

Bijpassend laadrek voor het bevestigen van het beeld op de wagen.

Bijpassende goederenwagen voor de tenderstoomlocomotief "Black Ice".

Het gebruikte uiterlijk van de auto wordt door veroudering met de hand doorgevoerd. Elk stuk is uniek.

Voorbeeld: Stoomlocomotief type P8 van de Koninklijke Pruisische Staatsspoorweg Maatschappij (KPEV). Model met 2 punts frontsein, gas lampen, twee ketelopbouwen (Stoomdom en zandkast), stangenbuffers en standaard Pruisische machinistencabine. Model zonder wind geleide platen en met losse tender zonder opbouw. Locomotiefnummer 2424. Model in de uitvoering omstreeks 1915.

Highlights

Modelgetrouwe veranderingen van het uiterlijk conform de uitvoering van periode I.

Bijzonder fijn gedetailleerd metalen model.

Machinistencabine verlichting in te schakelen.

Flakkeren van de vuurkist in te schakelen.

Stroomvoerende koppeling aan de tender.

Met digitale mfx+ decoder en talrijke bedrijfs- en geluidsfuncties.

Nieuw 2025

Nieuw 2025

Leverbaar december

Voorbeeld: Zware stoomlocomotief voor goederentreinen type 52 met kuiptender 2'2'T30 van de Österreichische Bundesbahnen (ÖBB). Met Witte windleiplaten. Voorloopas met spaakwielen. Locomotiefnummer 52 3810. Model in de uitvoering van het midden van de jaren '50.

Highlights

Bufferhoogte voor volgens NEM en platte koppeling.

Met speelwereld mfx+ digitale decoder en uitgebreide bedrjfs- en geluidsfuncties.

Fijngevormd metalen drijfstangen stelsel en met grotendeels vrij doorzicht tussen aandrijving en ketel.

Hoogvermogensaandrijving met vliegwiel in de ketel ingebouwd. 

Leverbaar December

Voorbeeld: Sneltrein stoomlocomotief type 01 van het Deutsche Reichsbahn Gesellschaft (DRG), met kolentender 2'2'T34. Met Wagner windleiplaten en rookkamer met centraal geplaatste sluiting. Locomotiefnummer 01 184. Model in de uitvoering omstreeks 1936.

Voorbeeld: Sneltrein stoomlocomotief type 01 van het Deutsche Reichsbahn Gesellschaft (DRG), met kolentender 2'2'T34. Met Wagner windleiplaten en rookkamer met centraal geplaatste sluiting. Locomotiefnummer 01 184. Model in de uitvoering omstreeks 1936.

Nieuw 2025

Leverbaar December 

Voorbeeld: Twee vier-assige sneltreinrijtuigen AB4ü-28, 1e en 2e klas van het standaardmodel 1928 tot 1930 (Verwendungsgruppe 29), één vier-assige bagage- en postwagen PwPost 4ü-28. Deutsche Reichsbahn Gesellschaft (DRG). Alle rijtuigen in bruingroene kleur. Langeafstands sneltrein FD 226 met koers Berlin-Hannover-Hamm-Wuppertal/Elberfeld-Köln. Modellen in de uitvoering van de jaren '30.

Highlights

Nieuw ontwerp van het post/bagagerijtuig PwPost4ü-28 met juiste lengte op schaal.

De langeafstands sneltrein FD 226 verschijnt ter gelegenheid van het jubileum

'100 jaar standaard stoomlocomotief type 01'.

Bestemming: Berlin-Hannover-Hamm-Wuppertal/Elberfeld-Köln.

Alle rijtuigen standaard met ingebouwde LED-binnenverlichting en buffercondensator.

Stroomvoerende kortkoppelings-koppen tussen de verschillende rijtuigen.

Rijtuigen met meerkleurig interieur.

Aan de einden los gemonteerde instaptreden.

Los gemonteerde handleiders bij de instapdeuren.

Bufferhoogte volgens NEM.

Nieuw 2025

 Voorbeeld: Zware stoomlocomotief voor goederentreinen type 59 (voormalige Würtembergse K) met kolentender 2 2 T20. Deutsche Bundesbahn. Kleur zwart met rood onderstel. Locomotiefnummer 59 032. Ingedeeld in Stuttgart, standpaats Plochingen. Model in de uitvoering omstreeks 1949.

Highlights

Locomotief ter gelegenheid van '175 jaar Geislinger Steige'.

Stoomlocomotief, door de Machinenfabrik Esslingen voor de Geislinger Steige gebouwd.

Gedetailleerd model, grotendeels vervaardigd van metaal.

Met speelwereld mfx+ decoder en uitgebreide licht- en geluidsfuncties.

Voorbereid voor de inbouw van rookset 7226.

Met buffercondensator voor het overbruggen van korte stroomloze stukken.

Nieuw 2025

Voorbeeld: Sneltrein stoomlocomotief type 01.5 met kolentender 2'2'T34. Reko uitvoering van de Deutsche Reichsbahn van de DDR (DR/DDR). Kleur donkergroen met witte sierlijnen. Met Boxpok wielen. Met Witte windleiplaten, speciaal gebouwd voor het type 01.5, doorlopende dom-bekleding en zijafdekplaten langs de omloop. Locomotiefnummer 01 504. Model in de uitvoering omstreeks 1964.

Highlights

Nieuwe variatie van dit model met zijdelingse bekleding van de omloop.

Aantrekkelijke donkergroene kleur met witte sierlijnen.

Fijngevormd model, grotendeels van metaal gemaakt.

Met doorlopende dombekleding.

Opengewerkt frame en veel los gemonteerde details.

Met speelwereld mfx+ decoder, voorzien van uitgebreide bedrijfs- en geluidsfuncties.

Nieuw 2025

Voorbeeld: Stoomlocomotief 003 276-3 van de Deutsche Bundesbahn (DB) met Witte windleiplaten. Model in de uitvoering omstreeks 1971 met standplaats Ulm.

Model: Met digitale mfx decoder en uitgebreide geluidsfuncties. Met geregelde hoogvermogensaandrijving. Drie assen aangedreven. Met antislip banden. Voorbereid voor rookset 7226. Het met de rijrichting wisselend driepunts frontsein en de naderhand in te bouwen rookset zijn analoog in bedrijf en kunnen digitaal in- en uitgeschakeld worden.

Verlichting met onderhoudsvrije warm-witte lichtdiodes (LED).

Lengte over de buffers 27,7 cm.

Nieuw 2025

Voorbeeld: Zware stoomlocomotief voor de goederendienst type 044 met standaard kolentender 2'2'T34 van de Deutsche Bundesbahn (DB). Kleur zwart/rood. Met genormaliseerde Witte windleiplaten. Met voorloopas met spaakwielen maar zonder centrale vergrendeling op de rookkamerdeur. Met Indusi magneten aan beide zijden. Locomotiefnummer 044 657-5. Model in de uitvoering omstreeks 1973.

Highlights

Nog een Märklin Klassieker!

Met speelwereld digitale mfx+ decoder en uitgebreide bedrijfs- en geluidsfuncties.

Verlichting in het machinistenhuis, het flakkeren van de vuurkist en het gloeien in de askast digitaal schakelbaar.

Met kolentender 2'2'T34.

Opengewerkt frame met grotendeels vrij doorzicht tussen aandrijfsysteem en ketel.

Hoogvermogens aandrijving met vliegwiel in de ketel.

Nieuw 2025

Voorbeeld: Goederenlocomotief type 051 met cabinetender van de Deutsche Bundesbahn (DB). Met Witte windleiplaten, 4 ketelopbouwen en verkorte omloop. Met DB reflectorlampen en Indusi aan beide zijkanten. Locomotiefnummer 051 341-6. Model in de uitvoering van begin jaren '70.

Highlights

Gedetailleerd uitgevoerd model, grotendeels vervaardigd van metaal.

Met open raamwerk frame en veel los gemonteerde details.

Hoogvermogensaandrijving met vliegwiel in de ketel.

Verlichting in het machinistenhuis digitaal schakelbaar.

Met speelwereld digitale mfx+ decoder en uitgebreide bedrijfs- en geluidsfuncties.

Nieuw 2025

Model: Stoomlocomotief serie 064 van de Deutsche Bundesbahn (DB). Uitvoering met gelaste watertanks. Bedrijfsnummer 064 106-8. Bedrijfstoestand rond 1970.

Model: Met digitale decoder mfx+ en uitgebreide geluidsfuncties, geschikt voor DCC. Gecontroleerde, krachtige aandrijving. Drie assen aangedreven, waarvan twee via koppelstang. Twee antislipbanden. Drielichts frontsein en rookcontact dat bij conventioneel bedrijf afhankelijk van de rijrichting verandert, digitaal schakelbaar. Rookset standaard geïnstalleerd. Verlichting met onderhoudsvrije, warmwitte lichtdiodes (LED's). Telexkoppeling voor en achter afzonderlijk digitaal schakelbaar. Inclusief remslangdummy's en zuigerstangbeschermbuizen. Lengte over buffer ca. 14,3 cm.

Hoogtepunten

De juiste locomotief voor de tv-rijtuigen.

Met digitale decoder mfx+ en uitgebreide bedienings- en geluidsfuncties.

Afzonderlijk digitaal schakelbaar met telexkoppeling aan de voor- en achterzijde.

Rookset standaard geïnstalleerd.

MHI Eenmalig

Najaars Nieuws 2024

AF fabriek uitverkocht, bij ons nog beschikbaar

Model: Tenderstoomlocomotief serie 86 van de Deutsche Reichsbahn van de DDR (DR/DDR). Basiskleurenschema: zwart met rood landingsgestel. Uitvoering met 4 ketelopbouw. Gelaste watertanks met lange uitsparingen boven de cilinders en afgeronde voorkant. Drielichts koplampen. Klok, turbodynamo aan de linkerkant, rookkastdeur met centrale vergrendeling, kentekenplaat onder het midden op de rookkastdeur. Zonder Indusi. Houtskooldoos met opzetstuk. Leading frame met spaakwielset. Trailing frame met schijfwielset. Lopend nummer 86 1360-6. Bedrijfstoestand rond 1973.

Model: Met digitale decoder mfx+ en uitgebreide licht- en geluidsfuncties. Geregelde krachtige aandrijving met vliegwiel in de ketel. 4 assen aangedreven. Tractie banden. Locomotief grotendeels van metaal. Uitgerust voor rookgarnituur 72270. Drielichts frontsein en rookgarnituurcontact in conventioneel bedrijf, afhankelijk van de rijrichting, digitaal schakelbaar. Twee rode sluitseinen zijn afzonderlijk digitaal in te schakelen. Bovendien is de cabineverlichting digitaal schakelbaar. Verlichting met onderhoudsvrije warmwitte en rode lichtdiodes (LED's). Talrijke bevestigde metalen handgrepen en kabels. Minimale rijradius 360 mm. Zuigerstangbeschermbuizen, remslangen, verwarmingskabels en imitaties van schroefkoppelingen zijn apart inbegrepen. Lengte over buffer 16,0 cm.

Hoogtepunten

Volledig opnieuw ontworpen.

Filigraan ontwerp grotendeels gemaakt van metaal.

De prototypeselectie is een langere variant van de 86-serie.

Gelaste watertanks met afgeronde voorkant.

Lange uitsparing op de watertanks.

Leading frame met spaakwielset.

Trailing frame met schijfwielset.

De cabineverlichting is afzonderlijk digitaal schakelbaar.

Rode sluitseinen zijn afzonderlijk digitaal schakelbaar.

Uitgerust voor rookgarnituur 72270.

Digitale decoder mfx+ met grote licht- en geluidsfuncties.

Bufferhoogte volgens NEM.

Najaars Nieuws 2024

Sterk en mooi ontworpen: een Koningin op rails

Ooit waren het de koninginnen van het Europese spoor: De vier-cylinder sneltreinlocomotieven uit Saksen, Baden, Würtemberg, Beieren en ook uit Zweden. Geinspireerd door de Duitse sterren van het spoor gaven de Zweedse Staatsspoorwegen (SJ) tussen 1914 en 1916 aan de firma NOHAB opdracht voor de bouw van elf Pacific sneltreinlocomotieven type F. Deze locomotieven leken in ontwerp sterk op het beroemde type C uit Würtemberg. Bij het ontwerp gaven ook de Zweden aandacht aan de uiterlijke schoonheid van het model met haar gestroomlijnde machinistenhuis. Al snel veroverden de F-loc's de belangrijkste hoofdlijnen Stockholm - Malmö en Stockholm - Göteburg. Deze lijnen werden echter in de jaren '30 al geelectrificeerd. De sterke locomotieven vonden uiteindelijk vanaf 1937 een nieuw tehuis in Denemarken. Daar deden zij als type E dienst tot de jaren '60 en de in Denemarken nagebouwde loc's van het zelfde type zelfs nog wat langer. In hun oude vaderland Zweden was men echter de imposante type F machines nooit vergeten. In 1963 kocht het Zweedse Spoorwegmuseum de voormalige F 1200 terug. In 1999 volgde de F 1202. Tegenwoordig is de perfect gerestaureerde locomotief in het Zweedse Spoorwegmuseum in Gävle te bewonderen. Haar kleuren wekken herinneringen op aan haar voorbeeld, de koningin van het spoor uit Würtemberg, type C. Helaas kunnen de beide majesteitelijke locomotieven elkaar nooit meer tegenkomen want alle type C locomotieven zijn tot schroot verwerkt. Daardoor blijft allen de Märklin modelspoorweg over waarop beide vorstinnen elkaar stijlvol kunnen ontmoeten.

Voorbeeld: Stoomlocomotief met sleeptender F 1200 van de Zweedse Staatsspoorwegen (SJ). Hedendaags model, zoals de locomotief thans bedrijfsvaardig in Gävle gestationeerd is.

Highlights

Voorbeeldgetrouw aangepast model voor de uitvoering als F 1200.

Bijzonder fijn gedetailleerde metalen constructie.

Standaard ingebouwde rookgenerator.

Verlichting in het machinistenhuis afzonderlijk digitaal te bedienen.

Flakkeren van de vuurkist digitaal te bedienen.

Noodverlichting apart digitaal te bedienen.

Nieuw 2024

Omgebouwd tot tenderlocomotief

Het voorbeeld is een symbool van de veranderingsgezindheid en het plezier in experimenteren van de toen nog jonge Bundesbahn. Theoretisch goed doordacht maar praktisch niet uitvoerbaar, bleven de twee experimentele locomotieven van de serie 78.10 de enige in hun soort.

Voorbeeld: Stoomlocomotief 78 1002 van de Deutsche Bundesbahn (DB), type 2'C2'h2 met tweeassige korte tender 2T17. Versie met drielichtkoplampen in de toestand rond 1958.

Highlights

Opengewerkte constructie in metaal.

Veel gemonteerde details.

Drielichts frontlicht.

Machinistencabineverlichting digitaal schakelbaar.

Flikkerend licht in de vuurkist digitaal schakelbaar.

Stroomgeleidende koppeling aan de tender, digitaal schakelbaar.

Rookgarnituur standaard ingebouwd, digitaal schakelbaar.

Met digitale decoder mfx+ en uitgebreide bedrijfs- en geluidsfuncties.

Bufferhoogte conform NEM

Bijpassende wagonset 43353

MHI gelimiteerd 

Zomernieuws 2023

Highlights

Met ingebouwde digitale mfx decoder.

Leuk gekleurd in zwart en rood.

Nieuw 2024

Voorbeeld: Zware stoomlocomotief voor het goederenverkeer type 52 met kuiptender 2'2'T30. Deutsche Reichsbahn (DR). Kleur zwart/grijs. Zonder windleiplaten. Met vorstbeschermende bekleding van de luchtpomp en ingepakte smeerleidingen. Voorloop assenstel met massieve wielen. Locomotiefnummer 52 1400. Model in de uitvoering omstreeks 1943/44.

Highlights

Zeer gedetailleerd model, grotendeels vervaardigd uit metaal.

Met voorbeeldgetrouwe afdekkingen tegen vorst.

Bufferhoogte aan de voorzijde volgens NEM en platte koppeling.

Met Speelwereld digitale mfx+ decoder met uitgebreide bedrijfs- en geluidsfuncties.

Zeer fijn gedetailleerd drijfwerk met grotendeels vrij doorzicht tussen ketel en aandrijving.

Hoogvermogens aandrijving met vliegwiel in de ketel ingebouwd.

Nieuw 2024

Ontzagwekkende keteldruk

De Maschinenbau AG Schwartzkopff uit Berlijn leverde in 1936 de eerste snel rijdende goederentrein locomotieven van de bouwserie 41. Deze machines bewezen zich als universele locomotieven voor middelzware treinen. Tussen 1936 en 1941 werden er in totaal 366 locomotieven van deze bouwserie geproduceerd. De meeste van deze locomotieven werden na de oorlog overgenomen door de Deutsche Bundesbahn en de Deutsche Reichsbahn.

Voorbeeld: Stoomlocomotief voor de goederendienst van de bouwserie 042, oliegestookt, met olietender van het eenheids bouwtype 2'2'T 34. Ombouwversie met nieuwbouw hoogvermogens ketel. Deutsche Bundesbahn (DB). Zwart-rood van kleur. Windgeleideplaten type "Witte". DB reflectorglas lampen en aan beide zijden voorzien van Indusi. Bedrijfsnummer 042 206-3. Uitvoering omstreeks 1970.

Highlights

Fijn gedetailleerd model, grotendeels vervaardigd uit metaal.

Open plaatstalen frame (Barrenramen) en vele los gemonteerde details.

Geregelde hoogvermogensaandrijving met vliegwiel in de ketel.

Speelwereld digitale mfx+ decoder met uitgebreide bedrijfs- en geluidsfuncties.

Nieuw 2024

Ontzagwekkende keteldruk

De Maschinenbau AG Schwartzkopff uit Berlijn leverde in 1936 de eerste snel rijdende goederentrein locomotieven van de bouwserie 41. Deze machines bewezen zich als universele locomotieven voor middelzware treinen. Tussen 1936 en 1941 werden er in totaal 366 locomotieven van deze bouwserie geproduceerd. De meeste van deze locomotieven werden na de oorlog overgenomen door de Deutsche Bundesbahn en de Deutsche Reichsbahn.

Voorbeeld: Stoomlocomotief voor de goederendienst van de bouwserie 042, oliegestookt, met olietender van het eenheids bouwtype 2'2'T 34. Ombouwversie met nieuwbouw hoogvermogens ketel. Deutsche Bundesbahn (DB). Zwart-rood van kleur. Windgeleideplaten type "Witte". DB reflectorglas lampen en aan beide zijden voorzien van Indusi. Bedrijfsnummer 042 206-3. Uitvoering omstreeks 1970.

Highlights

Fijn gedetailleerd model, grotendeels vervaardigd uit metaal.

Open plaatstalen frame (Barrenramen) en vele los gemonteerde details.

Geregelde hoogvermogensaandrijving met vliegwiel in de ketel.

Speelwereld digitale mfx+ decoder met uitgebreide bedrijfs- en geluidsfuncties.

Nieuw 2024

Voorbeeld: Sneltrein-stoomlocomotief serie 01 van de Deutsche Bundesbahn (DB), met steenkoolsleeptender 2´2´T34 en Witte-windleiplaten. Bedrijfsnummer 01 105. Zoals in gebruik rond 1965.

Highlights

Redden, bergen, laden
Tot de onontbeerlijkste helpers bij de wederopbouw in de jonge Bondsrepubliek behoorden voor het spoor beslist de kranen met stoomaandrijving van de firma Ardelt, met een draagcapaciteit van 57 ton. Ongeacht of deze met hun imposante kracht in de bergen, voor hijswerk of voor verladen werden gebruikt, ze trokken altijd de aandacht van de spoorwegvrienden. Deze perfect aangepaste kranen garandeerden nauwkeurig werk, ondanks hun enorme massa. Een van deze geweldige helpers kunt u nu voor uw modelspoorbaan te hulp roepen. Dankzij de optimale combinatie van omvangrijke elektronische uitrusting en mechanische raffinement onderscheidt deze draaikraan zich door de vele details en overtuigt hij zelfs op de moeilijk toegankelijke of ruige terreinen van uw modelspoorbaan.

Voorbeeld: 6-assige spoorwagendraaikraan met stoomaandrijving type 058 (Ardelt) met 57 ton draagvermogen. Met kraanschutwagen (ombouw uit Rms Stuttgart) en hulpverleningsvoertuig 631 van de Deutsche Bundesbahn (DB). Kleurstelling van de kraan met stoomaandrijving in chroomoxidegroen. Met het wapen van de stand Ludwigshafen am Rhein. Zoals in gebruik rond 1977.

Highlights

"Met digitale decoder mfx+ en uitgebreide geluidsfuncties.

Sluitwagen met kraanarm 360° draaibaar.

Kraanarm via kabelschijf omhoog en omlaag te bewegen.

Hoofdhaak via kabelschijf omhoog en omlaag te bewegen.

Cabineverlichting.

Twee werkende werklampen."

Model: Kraanwagen met digitale decoder mfx+ en geluidsfuncties. Sluitwagen met kraanarm op tandkrans 360° draaibaar. Kraanarm via kabelschijf omhoog en omlaag te bewegen. Hoofdhaak van metaal via kabelschijf omhoog en omlaag te bewegen. Cabineverlichting digitaal schakelbaar. Twee werklampen op de kraanarm digitaal schakelbaar. Ledverlichting. Ingebouwde rookset digitaal schakelbaar. 4 steunarmen handmatig uitklapbaar en met spindels op de meegeleverde sokkels vast te zetten. Schoorsteen met afneembare rookdom. Contragewicht van metaal, deels afneembaar en op de buffervoorbouw te plaatsen. Kraanwagen met 6-assige bogie en sluitwagenbehuizing van metaal. Rongenwagen (ombouw uit Rms Stuttgart) met geleidebok als schutwagen. Gesloten goederenwagen van verwisselbaar type GI "Dresden" als hulpverleningsvoertuig 631. Kleinst berijdbare boogradius 437,5 mm! Totale lengte over de buffers ca. 40 cm.

Herfstnieuws 2020

Model: Met Digital-decoder. 3 assen aangedreven. Antislipbanden. Verwisselbare koppelhaken. Driepuntsfrontsein traditioneel in bedrijf, digitaal schakelbaar.

Lengte over buffers 11 cm.

Model: Met Digital-decoder. 4 assen aangedreven, antislipbanden. Relex-koppelingen in NEM-normschacht. Driepuntsfrontsein wisselt met de rijrichting, traditioneel in bedrijf, digitaal schakelbaar.

Lengte over buffers 12,8 cm.

Model: Met digitale mfx-decoder en uitgebreide geluidsfuncties. Speciale motor in de ketel. 3 aangedreven assen. Antislipbanden. Metalen ketel. Rookset 72270 standaard ingebouwd. Met de rijrichting wisselend driepuntsfrontsein en ingebouwde rookset in conventioneel bedrijf, digitaal schakelbaar. Verlichting met onderhoudsvrije warmwitte lichtdiodes (ledlampen). Door snelheid bekrachtigde kortkoppeling tussen loc en tender. Achter aan de tender een door snelheid bekrachtigde kortkoppeling met NEM-schacht. Aan de voorzijde van de locomotief kortkoppeling met NEM-schacht. Lengte over de buffers 19,4 cm.